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1.
《国防交通工程与技术》2017,(6)
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程施工Ⅸ标段横道河子3号隧道进口浅埋软岩富水段施工过程中,采用了旋喷桩加固地层、双层小导管超前支护加强隧道围岩、锁脚锚管用89mm钢管制作、提高隧道衬砌的防水等级、对隧道浅埋段洞顶的地面进行清理、顺坡等综合措施组织施工,顺利地通过了浅埋软岩富水段。 相似文献
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《国防交通工程与技术》2021,(Z1)
基于印尼雅万高铁项目1号隧洞盾构施工,对大直径盾构浅埋富水地层到达技术开展研究,重点通过控制端头地层及洞门加固密封质量和掘进参数,盾构在富水浅埋地层中管片抗浮、姿态调整及注浆等技术环节,提高盾构到达段掘进施工质量、保证盾构到达出洞安全。实际施工效果良好。 相似文献
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周良春 《交通世界(建养机械)》2015,(4)
由于浅埋偏压公路隧道建设工程的修建通常是一项复杂的系统工程,超前大管棚支护应力在该过程中的应用技术质量问题是业界普遍关注的。本文为提升超前大管棚支护在浅埋偏压公路隧道施工中的应用效能,通过现场施工情况勘察和数理分析,提出了浅埋偏压公路隧道中超前大管棚支护应力的问题解决方案,借此实现超前大管棚支护在浅埋偏压公路隧道施工中的更大价值应用。 相似文献
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王永 《交通世界(建养机械)》2013,(19):239-240
随着我国公路建设日新月异.隧道建设项目日益增多。在隧道施工建设中常会遇到浅埋地层松散软弱,破碎围岩带等不良地质段。由于浅埋地层埋藏较浅,大都是风化破碎的隧道围岩,受力复杂,导致围岩和支护应力分布和变形非常复杂.尤其是在地形起伏较大的丘陵地带,在隧道施工中.面临更为复杂的围岩应力分布和衬砌受力变形状况,增加了设计和施工难度。 相似文献
6.
《国防交通工程与技术》2020,(3)
周山黄土隧道浅埋段下穿市政公路。由于隧道地层松散,埋深浅,断面开挖跨度大,隧道下穿施工极易引起道路路面沉降过大而影响路面正常行车。基于浅埋大断面黄土隧道常用施工方法的适应性分析,确定采用交叉中隔壁工法(CRD)进行下穿道路施工。隧道下穿道路施工的三维数值模拟结果及路面沉降监测结果表明,采用CRD施工是合适的,保证了隧道施工安全和道路的正常通行。 相似文献
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简要介绍了隧道浅埋破碎段地表超前预注浆的作用及在隧道中的实际应用情况,由此得出该技术在隧道浅埋破碎地层中能够对围岩起到很好的加固作用,保证隧道安全顺利施工。 相似文献
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随着公路建设规模日益扩大,3车道、4车道的超大断面公路隧道越来越多。隧道浅埋段覆盖层薄、围岩稳定性差,开挖时易出现坍塌等工程事故,是超大断面隧道施工技术的重点和难点。结合深圳盐排高速公路盐田隧道的施工实践,介绍浅埋段施工的一些经验和技术体会,可为类似工程施工提供参考。 相似文献
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基于流固耦合理论,对富水地段浅埋两车道和四车道公路隧道进行数值模拟,研究了围岩的松动土体力学行为,得出松动土体的剪切破裂角,并与理论解进行对比。结果表明:地下水渗流作用对破坏面形状有重大影响,考虑渗流时的破裂角比不考虑时小11.8%~19.7%;随着隧道所处地下水位升高,围岩破裂角逐渐减小,围岩松动剪切破坏范围增大;大跨度隧道破裂角受地下水渗流的影响比小跨度隧道显著。得出结论,计算富水地段浅埋公路隧道荷载时应该考虑地下水的渗流作用。 相似文献
12.
详细地介绍了黄土的工程地质特性,并有针对性地提出了浅埋、富水黄土隧道预防塌方的施工技术对策,为今后类似工程的施工提供参考。 相似文献
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大跨度公路隧道软弱围岩浅埋偏压段施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高速公路大跨度隧道在软弱围岩、富水、浅埋、偏压等复杂情况下,讨论了进洞、开挖施工方法,介绍了具有针对性的施工技术方案和具体的施工参数。 相似文献
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张银生 《石家庄铁道学院学报》2013,(Z1):96-99
北塬隧道DK6+200~DK6+700段围岩呈破碎浅埋、土石分界、节理发育、富水的分布情况。分析了明洞浅埋段增作工作面的可行性,介绍了在复杂不良地质条件下,明洞浅埋段与隧道主洞施工方案的确定与优化、施工工艺等关键施工技术,简述了地质超前预报与监控量测措施,为同类工程施工提供了借鉴。 相似文献
15.
主要对隧道浅埋段施工与安全管理措施进行研究,然后,从实践中在隧道浅埋段施工主要运用的施工技术、实践中在隧道浅埋段施工主要运用的辅助施工技术等施工技术以及所面对的可能出现的施工危险等方面进行分析,最后提出符合隧道浅埋段施工现实情况的安全管理措施。 相似文献
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《广东交通职业技术学院学报》2017,(3)
银英公路大庙峡隧道地处侵蚀溶蚀山岭重丘地貌,区内地层主要为泥盆系中统棋子桥组(D2q)灰白色厚层状灰岩,发育岩溶、土洞,溶蚀现象较明显,进出口浅埋段溶蚀极度发育,施工中极易发生塌方冒顶,处理施工难度大。文中结合大庙峡隧道出口浅埋段塌方冒顶施工特点,介绍了塌方冒顶施工处理、监控量测等施工方法,对以后类似工程处理能提供较好的参考经验。 相似文献
17.
《国防交通工程与技术》2021,(Z1)
雅万高铁1号隧道采用大直径泥水平衡盾构进行施工,始发段、接收段为超浅埋、富水地质条件,施工难度大。为确保安全,进行管片抗浮计算,并根据计算结果提出相应的反压处理措施。采用技术能够满足超浅埋始发、接收抗浮要求。 相似文献
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羊走岭隧道穿越Ⅴ级浅埋黄土地层,按原设计方案施工时,围岩沉降较大,超过预留变形量,隧道存在塌方的可能。根据隧道围岩特点,经过多次调整、反复论证新的施工方案后,顺利通过了黄土浅埋地层,该方案有效解决了黄土浅埋含水地层的施工难题,对类似工程施工具有指导意义。 相似文献
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