原位内涂敷技术在埕岛油田海底管道上的应用

考虑到应用原位内涂敷技术可以对铺设好的管道进行内壁防腐涂层涂敷,达到减少腐蚀、保护管线、延长管线寿命的目的,对埕岛油田已建成的海底管道采用原位内涂敷技术施工工艺,指出施工中应该注意的几个问题.     

镀锌自来水管内壁涂塑技术

介绍了自来水管(镀锌管)内壁涂塑技术系统研究，包括用于自来水管的FC-17型卫生防腐型环氧粉末涂料的研制、自来水管道涂塑装备及工艺的研究。     

船舶锅炉燃油管内部腐蚀与防护

文章就某型船舶锅炉燃油管内部腐蚀造成锅炉喷嘴堵塞问题，进行腐蚀原因分析、防腐蚀方案论证，提出涂塑防护方案，并提出满足船舶管道使用的机械性能要求的新型环氧粉末涂料研制方法。     

基于中美欧标准的HDPE消防管道压力试验对比

坦桑尼亚某水工项目堆场采用HDPE作为消防管道。HDPE为低模量黏弹性材料管道,加压时HDPE材料会发生自限性蠕变膨胀。由于聚乙烯分子链在高应力下伸展,管内填充水的压力会在试验测试时间内略微下降,这并不意味着管道泄漏,而是蠕变塑性管道的正常行为。与刚性管道相比,HDPE压力试验的测试方法会有不同。以中国规范GB 50268—2008、欧洲规范BS EN 805:2000和美国规范ASTM F2164-18为基础,对比分析HDPE管道的消防压力试验,为后续相关项目提供经验参考。     

环氧粉末涂层流动海水侵蚀状况

船用管道无论用钢质还是铜质材料制成，或者使用镀锌管，都会受到不同程度的流动海水的侵蚀，若在钢管或铜管内壁涂敷防腐型环氧粉末涂层，受侵蚀情况大为改观。     

船用涂塑钢管防腐效果分析

船用管道受海水腐蚀原因及相应防腐对策。经分析比较，钢管涂塑防护效果最佳。使用中部分涂层损坏，其原因甚为复杂。粉末涂料的选用和涂塑工艺的规范相当重要。涂塑操作，必须严格每道工序，才能收到预期防腐效果。     

南通港对石油化工码头罐区开展消防专项整治

<正>长江航运公安局南通分局消防部门认真落实交通运输部公安局《关于开展港口石油化工码头罐区消防安全专项检查工作的通知》,近期对长江南通水域所辖石油化工码头罐区展开了消防安全专项整治活动。该分局消防部门联合各派出所民警先后通过现场检查、座谈了解、查看台账等形式,重点对油气输送管道、船岸连接软管、防雷防静电和绝缘保护措施、消防应急救援装备器材配备及可燃气     

维特利接头在海洋石油平台管道系统中的应用

维特利接头——一种沟槽式管道连接形式在西江23—1中心钻采平台（以下简称XJ23—1DPP平台）消防水系统中得到了成功应用。文章比较了沟槽式管线连接形式与传统管道连接形式各项性能优缺点，探讨了其在海洋石油平台管道工程中应用的可行性。     

油库码头消防取水口及反冲洗装置设计

在很多江河取水工程中,由于泥沙淤积导致引水管道有效截面减小甚至取水口淤塞,是影响运营单位取水效果和维护成本高的难题。文章以位于长江中游的宜昌港枝江港区中长燃油库码头工程为例,该工程在设计阶段超前考虑,对消防取水口引水管道采用反冲洗装置设计,从本质上解决引水管道泥沙淤积问题,降低了维护成本。     

“一吊两跨、陆制水安”工艺在油码头栈桥管道安装工程中的应用

<正> 日照港油码头工程栈桥共有7条2 450米管道的安装工作,包括输油工艺和消防及给水两部分,其中有3条DN400管道,3条DN250管道和1条DN150给水管道。而且每条管道还包括四组方形补偿器的制作和安装,管道数量大,种类多,结构复杂,安装难度大。根据日照港务局年度计划要求,2001年12月31号油码头工程必须基本完工,而栈桥管道的安装在8月下旬才能进行,工期非