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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
6月20日上午.前来葫芦岛参加159000吨2号船签字交船仪式的中远集团总裁魏家福在中船重工集团公司总经理李长印.中国船级社总裁李科浚.渤船重工董事长兼总经理贺荣光的陪同下.兴致勃勃地参观了159000吨2号船。  相似文献   

2.
同舟商情     
7月21日,中远香港集团与中国船舶工业集团公司合作建造8艘巴拿马型散货船签字仪式在北京举行。中远集团陈忠表董事长、宫尚竺副董事长、魏家福总裁、中远香港集团董玖丰总裁、中国进出口银行羊子林行长和中国船舶工业集团公司陈小津总经理出席了签字仪式。 中远香港集团这次在国内共订造了8艘船,占其今年订造新船总数的80%。这8艘船均为巴拿马型散货船,载重量为7.45万吨,合计载重吨为59.6万吨,占中远香港集团船队总载重吨的十分之一强。按照计划,这次订造的所有8艘船舶将全部于2001年内完工并投入营运。 中远集团长期以来一直积极支持国内的经济发展和国内民族  相似文献   

3.
《船艇》2003,(3)
1月2日,广船国际为丹麦马士基集团批量建造35000吨成品油船10号船交船。 1月3日,大连新船重工有限责任公司承接中国海洋石油总公司渤海公司的15万吨浮式生产储油轮(FPSO)开工建造。 1月4日,广船国际与华海石油运销公司合作建造的4万吨原油/成品油船“华海6”号交船。同日,广船国际为中海发展股份公司批量建造的6艘42000吨成品/原油船中的2号船“安池”号下水。 1月5日,广船国际为中海发展股份公司批量建造的6艘42000吨成品/原油船中的1号船“平池”  相似文献   

4.
11月8日上午,中远集团-宝钢集团30万吨矿砂船长期运输合同签字仪式在上海锦江小礼堂隆重举行,中远集团总裁魏家福和宝钢集团董事长,总经理谢企华分别率团参加了签字仪式。正在上海参加中国工经联主席团第五次会议的全国政协副主席,中国工程院院长,中国工经联会长徐匡迪、上海市政协主席、上海市工经联会长蒋以任、中国石油天然集团公司原总经理马富才  相似文献   

5.
<正>2019年6月22日,中船重工大船集团为招商轮船建造的全球首艘30.8万吨超大型智能原油船(VLCC)82号船成功交付,从大连扬帆远航。招商轮船、大船集团与中国船贸等三方代表在交接船证书上签字。招商轮船党委书记、董事长谢春林将该船命名为"凱征"轮,BP中国董事长兼总裁杨筱萍女士为新船砍缆,中船重工大船集团领导刘征、杨志忠、邓昌连、郑炜、张玉环等出席交船仪式。  相似文献   

6.
文山川 《广东造船》2015,(2):102-103
4月8日,广船国际为STENA集团建造的50000吨化学品/成品油轮2号船签字交船,紧接着在4月9日,该公司为希腊TOMASOS航运公司建造的3.75万吨成品油轮4号船也完成签字交船。广船国际在这次交付的50000吨化学品/成品油轮上大量运用了创新技术和环保技术。4月9日,广船国际为该船  相似文献   

7.
国内动态     
《广东造船》2012,(4):10-11
中海工业(江苏)47,500吨散货船试航8月15日下午,中海工业(江苏)有限公司建造的第2艘47,500吨散货船驶离江苏公司3#舾装码头开始试航。该船船东为上海友好航运有限公司。南通中远川崎一艘5.8万吨散货船顺利出坞8月15日,南通中远川崎船舶工程有限公司新造的5.8万吨散货船"中远川崎120号"轮顺利出坞并靠泊舾装码头。据悉,该船总长197.00米、型宽32.26米、型深18.10米。大连中远川崎首制29.8万吨矿砂船完成试航8月13日,大连中远川崎首制29.8万吨矿砂船(DE005号船)经过5天海试,完成全部测试项目,顺利返航。  相似文献   

8.
广东动态     
《广东造船》2012,(5):26-29
广船国际喜迎十八大造船生产高歌猛进特约通讯员:彭永桂杜金(广船国际)37500吨成品油/化学品船开工10月8日,广船国际为TOMASOS(托马斯)航运公司建造的37500吨成品油/化学品船"HY3702"船开工仪式在该公司造船事业部内业课举行。项目组人员、船东、船检代表等出席仪式并签署了相关进度文件。荷兰50000吨半潜船2号船试航凯旋广船国际在江苏启东道达重工建造的荷兰50000吨半潜  相似文献   

9.
《船舶工程》2005,27(1):54-54
大连新船重工有限责任公司为中国海运(集团)总公司建造的29.8万吨“新金洋”号VLCC于12月20日交付。当天下午,他们为中远集团建造的7.2万吨原油船航海试验顺利结束,该船从下水完成试航不足两个月,周期已达到日、韩水平,该船于2004年底交付。连同11月19日交付的1艘11万吨成品油船,新船重工如期实现全年超产交付三艘船的目标,全年造船完工量历史性地突破167万载重吨。  相似文献   

10.
上海近几年来,尤其是浦东的开发开放,使建筑用料需求聚增,仅浦东机场目前每天需要的建筑材料就达5000多吨,于是,外地的个体船,甚至“三无船”载着黄沙、石子等,大量地涌入黄浦江。水上运输兴旺,应该说是好事,但是这些运建材的船,几乎条条船都超载。总吨位仅为190吨的“高淳机955”号船,实载黄沙超过800吨;核准载重量为250吨的“高淳机721”号船,装沙多达560余吨。限制装载?当然对。海监部门也  相似文献   

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