新颁布的铁道行业标准

TB／T2696—96铁道货车用耐磨烧结合金钢衬套代替TB／T2697—96铁路车辆用组合式集尘器TB／T2698—96铁路货车用球芯折角塞门TB／T2699—96荧光灯用晶体管逆变器试验方法TB／T2700—96客车单元空调机组控制柜检验规则TB／T2249—96铁道客车车电配线绝缘电阻试验方法代替TB／T22     

客车配线绝缘自动监督装置

利用数字集成电路及非线性电路特性，设计出可用于客车分散式供电系统的监督装置，随时监督客车配线绝缘状态，以保证行车安全。     

厂修空调客车配线绝缘不良的原因分析及解决措施

分析了厂修空调客车出现车电配线绝缘不良故障的原因,并提出了有效的解决措施.     

YYH-1301智能绝缘电阻测试仪研制

针对铁路客车供电干线绝缘电阻的准确测试,研制一种铁路专用计量器具YYH-1301智能绝缘电阻测试仪,以实现应用1部设备实现多线测试和单线测量,能够适应不同铁路电压条件,具有测试数据的存储、查询、远程通信功能,同时能够通过GSM模块实现对被测试客车的远程监测管理。介绍YYH-1301智能绝缘电阻测试仪开发的目的、设计原理、技术指标以及如何进行校准。     

既有DC 600 V供电客车加装DC 110 V供电在线绝缘监测系统的设计

简要介绍客车DC 110 V供电在线绝缘监测系统的组成和工作原理。根据系统加装的总体设计思路,分别从列车级、车辆级2个方面阐述系统加装设计方案,然后从测试线路改造、配线改造、软件升级3个方面阐述相关配套改造,最后简述试验方法,为保障铁路客车防火安全提供技术条件。     

铁路客车预布线工艺设计与研究

针对现行客车修理系统车体配线方式存在的弊端,重新对预布线工艺及装备进行了设计,提高了铁路客车配线质量及工作效率。     

客车水箱漏水及处理措施探析

水箱作为客车上为旅客提供服务的供水系统和温水采暖系统中的贮水装置,确保其不漏水是维持上述系统正常运行的必要条件.但在运用客车中,因水箱漏水而影响旅客正常用水的情况经常发生,甚至有甩车处理的情况.客车水箱漏水不仅影响服务质量和客运经济效益,还会导致电气装置和配线的绝缘降低或短路,从而引发列车电器火灾,威胁旅客列车的行车安全.因此,客车水箱漏水这种在一些人眼中认为不影响行车安全的惯性质量问题应该引起注意.     

客车电连接器综合检测试验台研制

为提高客车电连接器的检修质量和效率,研制了客车电连接器综合检测试验台。试验台由主控计算机、绝缘电阻测试仪、接触电阻测试仪、耐压测试仪、相序测试模块和测试点切换单元等组成,能对铁路25型空调旅客列车各类型电连接器实施综合检测,具有功能齐全、使用简单、便于扩展、性能稳定、智能判断、技术先进的特点。     

绝缘电阻测量新方法的设计与应用

绝缘电阻是电机、变压器等绝缘性能要求电气设备的一项重要测量参数，本文为配合计算机自动检测，注一种新方法－－电桥法测量电路的设计与应用进行了探讨，并进行了误差分析。     

客车线缆绝缘耐压检测系统研制

采用自动化检测的新技术构建新装备，在检修环节中对新型旅客车辆电线路的绝缘耐压性能进行检测，确保车辆电气配线安全可靠。     

车体配线模块化组装的实施

简要分析了车体配线模块化组装有关问题,提出了客车布线模块化组装方案.     

DC600V供电客车绝缘电阻及泄漏电流检验方法的研究

对DC600V供电客车DC110V回路绝缘电阻及DC600V回路泄漏电流的检验方法进行分析和研究,为新造车调试和验收提供了新的检测和检验手段,并在实际工作中发挥了重要作用。     

25型空调客车交流配线烧损原因及对策

分析了25型空调客车发生交流配线烧损的原因,提出了相应的对策和建议。     

便携式铁路客车供电线路绝缘测量仪的研制

简述目前铁路客车既有供电模式,分析使用兆欧表测量客车供电线路绝缘存在的问题,提出基于单片机系统铁路客车供电线路绝缘测量仪的软硬件设计方案,并总结该新型绝缘检测仪的技术特点和主要创新点。     

内燃机车蓄电池组对地绝缘电阻测量方法问题——兼评“内燃机车蓄电池对地绝缘分析”

因为蓄电池本身具有电动势,所以测量它的对地绝缘电阻时不能如同测量不具有电动势的其他设备的绝缘电阻那样使用欧姆表或兆姆表进行。按内燃机车有关技术条件规定,用内阻为 R_b 的电压表分别测得正端对地电压为 V_ ,负端对地电压 V_-及正负电压为 V_z,并按下式计算出对地绝缘电阻 R_d     

关于SS4机车制动电阻柜与制动控制柜的改进建议

１　制动电阻柜１．１　故障现象１９９６年３月，ＳＳ４改进型０３６７号机车配属我段，试运５天后，Ａ节Ⅰ转向架电阻制动工况时有时发生主电路接地故障，电机闸刀置故障位后正常，牵引工况运行也正常。同年４月，０３７０号机车试运１２天后Ｂ节Ⅰ转向架也出现同类故障。根据故障现象，初步判断故障位置可能在制动电阻柜或相关线路上。先用２５００Ｖ摇表测量，主回路对地绝缘正常，再用ＴＹ－１型绝缘测试仪测量，电压至４５００Ｖ时，泄漏电流仅为１０μＡ。至此已无法查出具体故障所在。由于这两台车在我段为新型车，不了解其故障特点…     

基于C型行波法的轨地绝缘损坏定位方法研究

城市轨道交通轨地绝缘影响杂散电流及轨电位的分布,实际工作中需要对轨地绝缘状况作详细了解。过渡电阻的测量,不能反映轨地局部绝缘损坏情况。借鉴电力系统故障定位方法,对基于C型行波法的轨地局部绝缘损坏定位方法进行了分析研究。介绍了C型行波法定位原理,并对故障特征波的确定做了说明。通过仿真验证了此方法的可行性,并得出绝缘损坏处接地电阻不影响定位准确性的结论。     

青藏客车干线绝缘不良问题分析及改进

通过青藏客车运用车辆干线绝缘值现状的实地调查,分析青藏客车干线绝缘不良问题产生的原因及前期相关改进方案存在的不足,提出结合青藏客车A4级检修进行综合整改的解决方案并验证其干线绝缘性能改进的效果.     

青藏车冷凝水导致连接器绝缘下降原因分析及改进方案探讨

在现场调研的基础上,对青藏客车由于冷凝水产生导致连接器绝缘性能下降的原因进行了分析;提出了对车端连接器结构及其在车体安装结构的改进方案,制定了现车安装改进型连接器以验证其改善绝缘性能的措施并实施,基本解决了青藏客车由于冷凝水导致的干线绝缘问题。并提出了新造客车干线绝缘问题解决方案。     

多芯连接器配线绝缘耐压测试方法研究

通过对现有多芯连接器配线绝缘耐压检测方法进行分析,并提出改进优化措施,解决了检测缺陷问题。经优化改进,通过采用多芯连接器绝缘测试的过渡装置,提高了绝缘耐压测试的准确性,同时提高了劳动效率。