巴玉特长隧道初始地应力场反演及岩爆预测

以巴玉隧道为工程依托,综合分析工程区构造地质环境和现场地应力实测数据,通过构建三维地质力学模型获取初始地应力场分布特征.采用微震监测系统对隧道岩体破裂进行实时监测预警,并对比分析现场微震监测和地应力场岩爆预测的可靠性.研究结果表明:隧道轴向三维地应力场总体分布规律表现为最小水平主应力σh<竖向主应力σv<最大水平主应力...     

川藏铁路巴玉隧道开挖二次应力分布特征与岩爆风险分析

川藏铁路巴玉隧道施工中岩爆灾害突出,有必要分析该隧道施工过程的岩爆风险.采用数值模拟研究巴玉隧道开挖二次应力分布和损伤特征,基于Hoek判据评估开挖过程中的岩爆风险,分析隧道平行错开掘进对岩爆风险的影响.结果表明:数值模拟的塑性区与声波测试的损伤区结果较为一致;隧道开挖后最大主应力分布于拱顶与拱肩,具有强烈岩爆风险.边...     

隧道施工中预防岩爆的一些经验

这是一篇经验总结，通过对布托办水隧洞或发生的岩爆情况，对岩爆的产生原因，进行了粗略的分析，初步总结出发生岩爆时岩体的特征、易产生岩爆的部位、岩爆的预测和防治等，虽略显粗糙，却有参考价值。     

浅谈隧道施工中岩爆发生的机理及预防措施

结合秦岭隧道和太平驿引水隧洞施工，作者对岩爆发生的机理、条件、预测及防治措施进行了系统分析研究，提出了一整套行之有效的解决措施，可供借鉴参考。     

高原铁路隧道岩爆施工技术研究

高原铁路隧道岩爆是困扰业界的一大难题,无论是对安全、质量和进度都带来了极大困难。根据以往高铁岩爆施工经验,结合高原铁路低温、低压、低氧的极端环境,高原、硬岩、岩爆的特殊地质要求,从岩爆的发生机理、岩爆分级、岩爆的超前地质预报、岩爆监测入手,合理选择适合高原地区特点的施工机械,与国内先进设备制造厂商进行联合攻关,采用先进的水压光面爆破技术,探索出一套适合高原铁路机械化、信息化、智能化隧道施工生产线,真正实现快速、安全、环保、高效的施工目的。     

隧道岩爆预测和施工方法探析

根据岩石特性、工程地质状况及岩石应力等分析岩爆发生的多种条件,对岩爆进行预测,表明岩爆并非单一因素导致的事件,而是多种因素共同作用的结果。在岩爆预测时应根据其发生的多种条件采用综合判别的手段。     

隧道岩爆预测及防治施工技术研究

岩爆一直是隧道施工中一个难题,处理不当将会给人的生命和财产安全带来严重威胁。本文以拉林铁路岗木拉山隧道为依托,对现场岩爆规律进行了分析,包括岩爆发生时间效应、岩爆表现形式等,在此基础上对岩爆主要影响因素进行了分析,现场岩爆主要和埋深、岩性、最大主应力方向、开挖方式等有关。采用应力解除法对地应力进行了测试,用卢森岩爆判别法对岩爆进行了预测,并对不同岩爆强度分别提出了对应的防治措施,包括控制开挖进尺、控制爆破效果、软化围岩、释放应力、加强支护等,解决了现场岩爆问题,可为今后同类工程提供参考。     

锦屏山隧道岩爆综合防治施工技术

锦屏山隧道工程是锦屏水电枢纽工程的关键性控制施工项目,隧道地处我国西南高地应力区,全长约17.5 km,隧道最大埋深约为2375 m,埋深大于1500 m的地段长度约12875 m。通过工程实例,介绍了锦屏山隧道岩爆独特的工程特点和综合防治施工技术。     

浙江苍岭隧道岩爆工程地质特征分析与防治措施研究

根据在浙江苍岭隧道施工中发生的岩爆,通过现场地质观测资料,分析了其形成的规模、位置、诱发因素以及地质条件,从地质工程的角度,对岩爆发生地段隧道的岩石组成、地质构造、地应力特征以及地下水情况进行了探讨,发现在苍岭隧道施工中发生岩爆的岩石具有岩体结构面发育适中、弹性模量大、P波波速高、地质构造简单、现代水平构造应力强且主压应力轴σ1大角度相交于隧道中轴线和地下水不发育的特征,并在此基础上,提出了掌子面喷水、布设释放地应力锚杆、减少隧道壁聚能结构等有效的岩爆防治措施。     

单线铁路隧道施工抗干扰措施

介绍单线铁路隧道采取施工抗干扰技术解决施工中工序间的相互干扰问题,使工序控制更加科学合理,有效地加快工程进度。     

当金山隧道施工关键措施

在复杂的工程地质与水文条件下进行隧道工程施工时,确定适宜的施工技术措施是关键与必要的。结合敦格铁路当金山隧道的具体情况,对断层破碎带及富水带、隧道出口洪积扇细角砾土地段、隧道大变形处理及预防隧道发生失稳等施工关键措施进行研究。其中,针对断层破碎带及富水带的施工采取径向注浆、帷幕注浆、局部注浆方法,并介绍突涌水等情况的应对措施。对关键技术措施的应用效果进行论证,研究成果为同类隧道的施工提供借鉴。     

隧道盾构施工风险信息系统研究

为了有效管理和控制盾构施工过程中出现的风险,应用计算机技术和互联网技术,开发了隧道盾构施工风险信息系统,系统包括盾构实时监控子系统、三维地质信息子系统、风险评估子系统。该系统可实时查看盾构施工信息和地质数据,对盾构施工过程中出现的各种风险因素进行远程实时分析,对隧道盾构施工作出工风险评估和管理。     

方兴湖隧道施工风险控制研究

方兴湖隧道是国内跨度最大的明挖湖底隧道,施工难度大,防水困难。本文结合其施工情况,分析可能存在的5种风险源(基坑失稳、结构上浮、结构渗漏水、结构施工和环境影响),并针对风险源提出了加强边坡支护和基坑防排水防止基坑失稳、加设抗拔桩增强隧道抗浮能力、提高隧道自防水并加强接缝防水减少渗漏水对隧道的危害、采取各种环护措施降低空气污染及粉尘危害等控制措施。通过对主体结构受力的跟踪监测,验证了该风险控制措施切实有效。     

隧道施工安全风险的管理

本文针对当前隧道安全风险管理存在的施工方案不合理、施工管理不到位、风险监测手段不科学、风险识别方法不落实等问题,从隧道施工方案编制、现场施工管理、安全风险评估、围岩监控量测、超前地质预报、外部环境监控等方面,阐述了加强隧道施工安全风险管理的一些做法,以加强隧道施工风险管理,保证隧道施工安全。     

上海浦东国际机场捷运系统施工安全管控措施分析

上海浦东国际机场捷运系统承担着浦东机场不同航站楼与卫星厅间的旅客运输任务,根据航班的进、出港计划,该系统提供全天24 h不间断载客运营服务,在此特殊运营背景及线路条件下,各类设施设备的升级、维护、保养作业的安全开展面临严峻挑战。结合该系统的实际情况,分析了线路结构、行车组织要求、维护保养需求,分别从细化岔区作业、合理分配施工资源、优化停送电作业管理及施工车运行路径把控等方面介绍了具有针对性的安全施工管控措施。     

隧道岩爆防治作用机理初探

研究目的：采用离散单元法对几种常用的岩爆控制方法进行了数值模拟，旨在为岩爆防治设计提供理论依据，确保隧道施工安全。研究结论：数值模拟结果表明：注水围岩软化法是通过降低岩石弹性模量达到减少围岩内切向应力的目的，只适用于吸水性较强的围岩；而钻孔应力释放法是通过钻孔实现围岩内切向应力向内部围岩转移，适用于弱-较强岩爆；超前应力解除爆破法是通过超前爆破，更大程度地实现围岩内切向应力向内部围岩转移，适用于强岩爆洞段。     

深埋特长隧道岩爆预测研究

研究目的:苍岭隧道最大埋深近800 m,隧道内围岩完整性好,强度高,在高围压条件下,隧道开挖后将产生岩爆现象,为保障隧道施工安全,准确预测掌子面前方未开挖段的岩爆发生状况,采用理论与实测相结合研究手段,两阶段预报方案对苍岭隧道的岩爆发生状况进行了预测.研究结论:通过两阶段岩爆预测可知,较之施工前岩爆预测情况,在实际条件下,轻微岩爆区长度将减少,中等岩爆区则基本相当,岩爆基本发生在边墙部位;卢森判据的结论更加适合本隧道岩爆的预测,前期研究中获取的隧道区内构造应力场较为准确,采用理论与现场实测的研究手段,结合两阶段岩爆预测模式,准确预测了掌子面前方一定范围内岩爆发生状况,为岩爆预测提供了切实可行的方法.