世界因建设而美好

对企业的了解,往往不是由其生产产品的性能、模样、质量等开始的,而是为一句广告词——企业文化理念所触动。"味道好极了!"嗜好咖啡的人士无论如何也忘不了雀巢;"真诚到永远!"一种信赖感总会使消费者对海尔的产品青睐有加:"没有最好,只有更好!"澳珂玛对进步的追求让人深为感动;而在中国摩托车行业,一句"世界因建设而美好"尤其韵味绵长,初识时一定会在心中吟诵几遍,建设集团的美名也在这吟诵间不断鹊起。建设集团,是中国摩托人无论如何也不应该漠视的企业。在中国现代摩托车行业发韧之际,他们是拓荒者之一,与嘉陵集团一同并称"中国摩托两巨头";他们的与众不同,在于从两巨头之一以加速度坠落,几成行业落伍者的代名词,欲从行业中彻底淡出;而他们更与众不同的是,在近几年来的背水一战中,从摔倒中爬起,奋力将身躯屹立,并再次成为中国摩托车行业的巨头之一。在中国摩托车行业,曾经经历过挫折、遭遇过失势的企业不少,但像建设集团这样在消沉中崛起的范例不多。英雄倘若没有经受过逆境的摔打,不是真正的英雄,真正的英雄只能在顺境、逆境、坦途、坎坷的全程历炼中脱颖而出。建设集团便是如此。     

因小利而忘大义

我们读了驾驶园第4期《这是什么行为?》的两篇报道后,心情很不平静.在社会文明进入21世纪的今天,仍然有一小部分人,摈弃了做人的基本准则和道德观念,因小利而忘大义.     

金旅：因尽责而勤奋

在＂三龙一通＂的市场格局中,金旅一直都以＂低调＂著称。按照记者的理解,这个企业其实更习惯于埋头做事,而不显于张扬。     

对汽车出口企业多一些理解和支持

中国的汽车出口企业不容易。在这里，我们不谈国际金融形势对汽车出口的影响，也不谈国外的指责、非难甚至辱骂。仅聊一聊我们自己是否应该对这些走出去的企业和品牌多一些理解和支持？     

金旅:因尽责而勤奋

<正>在"三龙一通"的市场格局中,金旅一直都以"低调"著称。按照记者的理解,这个企业其实更习惯于埋头做事,而不显于张扬。低调是金旅处事的一种态度,或是准则。     

金旅校车:因爱而爱

2011年,国内校车安全事故的频发终于成为校车事业全面破冰的最后一锤。这多少让人有点哭笑不得,因为从前3年的客车产品分析来看,虽然校车是除新能源之外最受关注的热点,但这款更倾向于公益服务的产品类别却因地方政府决策和财政补贴落实等诸多原因,之前在大多数地区被束之高阁,迟迟无法有效推进。需要指出的是,我国客车生产企业在校车产品的研发上其实是早有准备的,包括在2010年7月1日,国家质检总局和国家     

KTS180——因简单而高效

在现代汽车中，电子控制系统所占的比重日益增加，新的电子控制系统给人们带来安全、环保、舒适、便利等好处的同时，也给各类型维修企业带来了挑战。快速而明确的故障诊断能力已经成为各类型维修企业能否持续发展的主要因素。[第一段]     

成长肩负希望:中国客车企业因势而变

2005年,越来越多的海外交易再一次将中国客车企业推入公众注意力的中心,这一波的主角不仅有宇通、金龙这样的大企业,还包括众多的中小型企业.中国客车企业不事张扬的作风换来的是真正的成长.     

因奢华而生 因实用而盛 旅行车发展历史

Wagon（有时也拼做waggon）一词在英语中最早用来形容由大型动物拉动的四轮马车。     

因它而爱上旅行 斯巴鲁新Outback傲虎

这一期被我们选中参加“推荐”栏目的车型，是斯巴鲁刚刚在中国市场推出的新Outback傲虎。或许很多人还对上一代傲虎的经典造型念念不忘，或许有部分人对新Outback傲虎的造型感到惊讶，但我们认为它应该是一款实用意义大于审美意义的车型，巨大而百变的空间和舒适的乘坐性能可能会让很多人因此而疯狂地爱上旅行。下面就来听听我们编辑的观点吧。     

因你而变

曾经，任何强烈的色彩都不会刺激到我，我始终坚信黑白的世界才是最纯粹的，也是最真实的。以至于身处在烂漫的秋色中，我的内心依旧那么平静，没有一丝波澜。可就在转身的那一瞬间，你的那一抹红色与飘逸的身姿在身前划过，忽然间有了一种蓦然的心动，是你再次撩拨到我的心弦，可你到底是谁？     

蜀道难——“堵城”成都因车狂

成都,中国西部重镇,我国私车保有量最大的三个城市之一。在成都人心目中,车就是交通工具,买车、用车都以方便生活为主要目的。买车不嫌小,不攀高,讲究实用轻巧,量力而行。街头行驶的也大多是经济型车,其中尤以价格低廉、小巧玲珑的低排量车为最。所以近几年来,成都的汽车数量节节攀升。而正是这种平实汽车文化,让成都进入了我们的视野。本期我们一起来聊一下成都的交通状况,也谈谈堵车问题。     

奇瑞风云2 1.5 MT使用保养手册

这是一款绝对吸引眼球的小车,火红的外衣,时尚的造型,在我们拍照片的几个小时中,还引来一位老奇瑞的车主前来攀谈,询问了价格、性能等,足见"风云2"的吸引力。对此车印象最深的地方便是它力道十足的空调,当我们顶着烈日完成拍摄工作后,可以在车内找到一片凉意,也是大感欣慰。下面我们和大家聊一聊奇瑞风云2的使用和保养常识。     

聊车故事会

从上期开始。我们为每期的《聊车故事会》都设了一个讨论话题，围绕这个话题，来自全国各地的信和邮件真是各具特色，读起来很有意思。我们也发现有些来信有滞后现象，在这—期的制作过程中，仍然不断收到关于上期话题的来信，我想大概是有些地区刊物上市晚或信件邮寄慢的缘故。所以现在我们每期都给出下两期的话题。给大家多留点时间。当然，除了每期话题，大家的各种关于车的想法、经历或心得我们都乐于听到。如果你有话想说，到这里来和大家聊一聊吧!     

因小而出众 上汽通用五菱乐驰运动版

如今是微型轿车市场纷争混乱的年代,国内很多汽车厂商都在生产自己的微型轿车,但工艺水平和性能指标参差不齐。近年来恐怕在微车中只有乐驰真正系出名门,因为它扛有雪佛兰这面大旗。     

蜀道难“堵城”成都因车狂

成都，中国西部重镇，我国私车保有量最大的三个城市之一。在成都人心目中，车就是交通工具，买车，用车都以方便生活为主要目的。买车不嫌小，不攀高，讲究实用轻巧，量力而行。街头行驶的也大多是经济型车，其中尤以价格低廉、小巧玲珑的低排量车为最。所以近几年来，成都的汽车数量节节攀升。而正是这种平实汽车文化，让成都进入了我们的视野。本期我们一起来聊一下成都的交通状况，也谈谈堵车问题。[编者按]     

拓展不停步,方能游刃有余——访唐泽集团董事长孙浙勇

江苏泰州是自行车车闸的主要生产基地之一,竞争极为激烈。近几年,唐泽在泰州的车闸企业中稳居龙头地位,唐泽制胜的武器其实也并不神秘,那就是"品质第一"。失败的企业各有各的原因,而成功的企业却是相似的。今天让我带您走进唐泽,和董事长孙浙勇聊一聊企业的成功故事。     

行而不辍 未来可期

正2020年,我们经历突如其来的意外、不期而遇的灾难,也收获成功的喜悦,这不平凡的一年让我们刻骨铭心。这一年,我们众志成城抗击疫情;这一年,我们全面建成小康社会,实现第一个百年奋斗目标;这一年,"十三五"圆满收官,"十四五"全面擘画,我国在世界主要经济体中率先实现正增长。如今,我们迎来了2021年,要在新的时间维度中向前奔跑,让人充满期待。     

因需而变 商用车市场要精细化

<正>无论卡车,还是客车,企业应该沉淀下来踏踏实实去做一些事情,如调整结构、改善流程、提升服务等,更应将主要精力集中在技术提升上,以技术优势领先细分市场。     

声音

“建议汽车企业的老总有机会找互联网企业的老总聊聊，也希望整车开发工程师与互联网开发工程师多交流。”