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LS400轿车电控液压动力转向系统检修 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车电控动力转向系统能自动调节各种不同车速下转向助力的大小,在低速行驶时,驾驶员只需用较小的操纵力就能灵活地转向,从而克服低速行驶时较大的转向阻力矩;在高速行驶时,系统会自动减小转向助力,从而提高转向安全性和稳定性。这种电子控制的动力转向系统,按其动力源的种类可分为电控液压式动力转向系统和电控电动式动力转向系统两种。凌志LS400轿车的电控动力转向系统为液压式动力转向系统,英文为Progressive Power Steering(PPS)。 相似文献
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在汽车舒适性要求不斯提高的情况下.开发助力转向势在必行。但对动力相形见拙的一些轻、微型车采说,无疑是一个不堪的重负。本文推介一新型转向装置,以解此难题:此转向装置.在需要转向时,由驱动电机带动减速增力机构,给转向机构助力,驱动电机的动力由蓄电池积蓄的电能提供。而且.在直线行驶时.电机停止工作t从而减少了动力的消耗,使动力不很充裕的车型,也能实现转向助力。 相似文献
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渐进式动力系统能根据车速高低自动调节转向助力,既能克服低压宽胎在低速行驶的转向阻力,又能在高速行驶转向时增强稳定性,在高级轿车上使用日趋增多。以凌志400型轿车为例,说明电控反力式转向系统的组成,原理及检修。 相似文献
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故障现象 发动机起动着机后转向沉重。没有转向助力,仪表上有多个故障灯点亮,车辆行驶时车速表不工作。 相似文献
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一汽-大众公司生产的速腾轿车采用双齿轮式电子机械转向助力系统。双齿轮式电动助力转向系统由两个能够向转向拉杆提供足够转向力的齿轮(转向齿轮和驱动齿轮)组成。电动助力转向系统能根据驾驶员的转向要求,由转向控制单元控制电动机工作,进而起到转向助力的作用。系统通过“主动回正”功能将转向轮置于中心位置,使车辆在各种情况下都能获得良好的平衡性及精确的直线行驶稳定性。直线行驶稳定功能可以帮助驾驶员在车辆受到侧向风作用时,或在上下颠簸的路面上行驶时,更容易控制车辆保持直线行驶。 相似文献
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现在,普通轿车都带有转向助力系统。转向助力系统可以大大减轻驾驶者的疲劳强度,但是也有一点副作用,那就是汽车高速行驶时由路面通过轮胎反馈到方向盘的路感降低了,高速时方向盘太轻造成方向稳定性变差。所以有了可变助力转向原理,就是在车速高时减少助力方向盘变重增加稳定性,低速时增加助力方向盘变轻减轻疲劳强度。 相似文献
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汽车动力转向装置亦称转向助力装置。它是在传统转向装置中增设了一些动力装置.在驾驶员的操纵或控制下。借助于发动机产生的动力。并将其转换为液压或气压来驱动转向轮偏转。从而达到汽车转向更加灵活省力的目的。也就是说,汽车在停车或低速行驶时转向,动力转向装置能够提供较大的转向助力.使操纵力减小(转向轻便),汽车在高速行驶时转向助力较小,使操纵力增大(转向沉重),避免方向“发飘”。 相似文献
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在一些高级微型汽车上常装用电脑控制的电动式助力装置,它能在各种车速下确保适当的转向操纵力,使驾驶员能根据行驶条件灵活自如地控制转向盘,重点介绍了三菱微型汽车的电动式转向装置的结构,工作原理和常见故障的维修。 相似文献
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电动助力转向系统是一种新型的汽车转向系统,具有以往任何助力转向系统所不具备的助力效果和车速感应能力,其核心部件电控单元能根据车速和方向盘操控力矩的不同决定是否助力以及助力的大小.电动助力转向技术已目趋成熟,它有取代液压动力转向的趋势,是一项紧扣当今汽车发展主题,符合未来汽车发展趋势的高新技术.本文在介绍国内外汽车电动助力转向的发展现状,详细分析了电动助力转向的工作原理,从分析电动助力转向系统的关键技术入手,围绕电动助力转向系统的结构分析和控制策略两大关键技术展开研究分析,为汽车电动助力的发展奠定基础. 相似文献
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通过理论分析、数值仿真和经验统计等方法,对可变助力转向系统的助力特性进行研究,提出一种基于驾驶员路感的可变助力转向特性设计方法,并对其进行整车仿真试验.结果表明:所得到的可变助力特性,不仅能满足低速行驶转向时的轻便性要求,而且可保证在高速行驶转向时有合适的路感和必要的稳定感. 相似文献
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<正>车型:江淮瑞风S5,装配电动助力转向系统(EPS)。行驶里程:7000km。故障现象:一辆2013年3月出厂的瑞风S5,车主反映有一次在发动机打火时,转向系统失去助力,第二次转向系统失去助力是在车速为20~30km/h的时候,驾驶员打转向盘的时候突然失去助力。失去助力后熄火再重新点火,助力即可恢复。故障诊断:接车时助力转向表现正常,故首先用诊断仪对EPS控制 相似文献
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电液伺服动力转向作为一种新型转向系统,它采用电子控制单元,根据车速传感器和扭矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和输出扭矩,保证汽车在低速行驶时轻便灵活,高速行驶时稳定可靠。 相似文献
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故障现象一辆2020款上汽通用雪佛兰畅巡纯电动汽车,VIN码为LSGKL 8R24*****,行驶里程为45450km。据车主反映,该车,上路行驶大约20min后,踩制动踏板时,有类似ABS启动时制动踏板弹脚的感觉,且能听到ABS电机工作的声音。另外,出现异常时,仪表台上的车速表、电耗和电池电量均无法显示,而出现“制动助力减弱”“转向助力故障”等故障提示信息,而且能感觉到转向变得沉重,但加速不受影响。 相似文献