南京长江大桥北接线浦珠路立交改造方案评价

随着中国城市化进程的不断加快,城市机动车数量迅猛增加,交通需求增加速度远远超出交通设施建设速度。城市立交的建设在一定程度上缓解了交通压力,但随着交通需求的不断增大,已建立交已不能满足出行的需要,大量的城市立交需要改造和完善。文中选取南京长江大桥北岸浦珠路立交为研究对象,通过对其交通拥堵状况的分析,提出立交改造方案,并运用VISSIM仿真对其改造方案进行评价,为以后立交改造方案评价提供借鉴。     

三路交叉改四路交叉互通方案研究 ——以衡阳市二环路—华新南路立交改造方案为例

衡阳市二环路—华新南路立交原为三路交叉A型喇叭互通,立交跨线桥及部分路基已经建成,随着衡阳市城市西扩的需要,该处交叉由原三路交叉调整为四路交叉,需对原有立交进行改造。通过结合现有控制因素对该互通改造工程提出2个不同的改造方案,综合比选后得出最优方案,从而创造较好的社会和经济价值。该互通改造工程的位置和匝道布置设计具有独特的特点,可供类似改造立交在方案选型和设计中参考。     

山地城市道路立交出口匝道安全性分析

受地形限制山地城市道路路网一般采用自由式布置,多设互通式立交,缓解交通压力,而在互通式立交交通运营过程中,出口位置以其交通流交织引发的交通冲突及交通事故时有发生,影响互通式立交安全性及畅通性。本次研究通过对部分山地城市立交进行调研,分析了影响山区城市道路立交出口匝道安全影响因素,并确定了立交出口匝道事故成因。     

福州市双湖立交方案设计探讨

福州市双湖立交是六路交叉的互通立交,就该立交方案研究阶段的交通功能分析、设计思路、立交功能和形式作简单介绍和比较,探索复杂因素控制条件下六路互通立交的设计思路和选型问题。     

城市快速路既有立交改造的选型设计

通过城市快速路互通式立交改造选型设计的实例,提出城市既有立交改造为全互通式四路交叉选型和设计的思路,以及应综合考虑的因素。     

福州市二环路白湖亭立交工程方案研究

介绍了白湖亭立交工程的建设背景和技术标准,对交通量预测和主要交通流向判断、通行能力分析和各交通流向需求车道数拟定等方面作了论述,对存在多路交叉、锐角交叉、交叉口错位等交通条件复杂的现况场地进行大型立交布置及选型作了探讨,并对推荐方案的项目概况和桥梁设置情况进行了阐述。     

天目路立交的功能与形态解读

该文以上海南北高架天目路立交为例,提出了立交分析和优化设计的一种方法,即:根据周边条件及现状流量流向,分析立交各个部分所承担的主要交通功能及交通拥挤原因。在此基础上,按照主要承担功能对立交形态进行简化分解,每类交通功能以其典型形式画出草图,通过匝道形式的组合和变换得到满足功能和需求的立交优化方案。     

重庆鱼洞长江大桥南桥头立交方案设计探讨

重庆市鱼洞长江大桥南桥头立交是4路交叉互通式立交,但其所处位置和匝道布置具有独特的特点。阐述特殊条件下该类立交在方案研究中的选型和设计思路。     

重庆市真武山地下立交方案设计探讨

重庆市真武山地下立交是普通的三路交叉互通式立交,但其所处的位置和匝道布置具有独特的特点。阐述特殊条件下该类立交在方案研究中的选型和设计思路。     

高浪路快速化改造工程总体方案研究思路透析

高浪路规划为无锡城市快速路网中外环线南段,利用现状高浪路进行快速化改造。现状高浪路交通流量大,已接近饱和,现有互通立交1座和下穿铁路地道,现有高压燃气管、污水管等重要地下管线。高浪路地处太湖新城核心区,对环境和景观要求高;施工期间交通压力巨大。应正确运用交通工程理念指导总体设计,进行多层次道路系统设计,使总体方案先进、合理、经济。通过选用合理的隧道断面型式和桥型结构预制措施,保证了施工期间交通畅通,确保了工程顺利实施。     

德阳市一环路长江西路立交总体方案设计

介绍了德阳市一环路长江西路立交工程的总体方案设计.德阳市一环路长江西路立交是德阳市中心城区西部天元片区中心重要节点,连接的两条主线都是交通功能为主的干道.该节点作为典型的城市重要的对外交通的出人口,立交的选型以及交通组织的处理对于类似工程有着一定的借鉴意义.     

广元市环城北路和育才路延伸跨铁路桥工程接线优化方案

广元市环城北路和育才路延伸跨铁路桥工程是为了在近期内改善广元市区的交通问题,配合近期交通改善方案的实施,更好的解决过境车辆的交通,使得内外交通分流,缓解市区主干道及近期过境交通压力,该节点作为典型的城市重要的对外交通的出入口,可为立交选型与近远期交通组织处理提供参考。     

复线隧道接入城市核心区路网设计要点探讨——以重庆市大学城复线隧道和红槽房立交设计为例

随着城市建设的发展,大量现有穿山隧道已不能满足交通出行的需要,修建复线隧道是缓解现状隧道交通压力的重要方式之一。针对如何修建复线隧道,并对相应的立交节点进行改造,以便接入城市核心区路网,以重庆市大学城复线隧道和红槽房立交为例,分析讨论城市复线隧道与片区路网的衔接,相关立交节点改造与周边道路、既有构筑物的关系,为类似工程的设计提供参考。     

山西运城市学苑北路立交方案比选研究

介绍了运城市学苑北路立交的位置及相关路网现状,阐述了该项目的设计思路及交通量预测。对该项目在立交选型上的三个方案进行了详细介绍,并从立交布局及交通组织、横断面布置、与城市其他交通项目的衔接情况、工程规模及投资估算几方面进行对比分析,得出推荐方案。     

复杂交通流下高速公路立交改扩建方案研究

随着现如今城市工业布局调整,作为交通节点的已建高速公路互通式立交由于交通需求的增加和复杂的路网状况,面临着巨大的挑战和压力。尤其是在大流量条件下,该类立交改扩建的需求更为迫切。以杭甬高速柯桥互通立交改建工程项目为依托,通过对杭甬高速公路及柯桥区城市路网规划的现状进行分析,对其交通量进行预测,在需要增加北部区域交通流转换节点的总体方案下,通过综合考虑交通流量、经济性、施工难度、施工期间交通组织等多方面因素,提出了改建互通的选型及施工期间的保通方案,以期为今后类似互通方案的改建提供借鉴。     

重庆江南立交交通拥堵疏解方案探讨

江南立交位于重庆市南岸区四公里,它西至九龙坡,北往渝中,南至巴南,东接内环快速路,是快速路四横线与五纵线的交叉节点工程。随着城市的不断发展,以及该片区周边地块的不断开发建设,该交叉节点交通压力日益增大,目前已呈长期拥堵状态。针对这一问题,通过对江南立交现状拥堵状况现场调研与交通量统计分析,提出了疏解江南立交交通组织方案的优化思路,即在不影响现状交通的前提下利用现有匝道,适当增加工程,减少交织段对正线交通的影响,消除现有多处冲突点,缓解了江南立交的交通压力,可供同类工程参考。     

太原市太榆路龙城大街立交改建方案

太榆路龙城大街立交是太原市建设路—太榆路快速化改造的重要节点之一。介绍了立交的功能定位、主要技术标准,分析了立交现状及改建难点,提出了改建设想及改建方案,并对改建后立交进行了远期交通评价,可供今后类似工程参考。     

广州笔村立交改造工程设计总结

该文介绍笔村立交改造工程的设计,论述了如何在保留既有大型立交前提下,进行总体功能布置、桥梁结构设计。其中包括立交选型、方案论证、桥梁结构、与环境协调等难题的分析研究,采用一系列的关键技术。工程实践印证了技术方案的合理有效。     

大型地下互通式立交型式选择方法及实例

对地下和地面立交进行对比分析,给出地下立交选型的影响因素、原则和选型方法;对3路和4路地下交叉提出几种立交型式选择建议,并将其应用于重庆两江隧道朝天门地下立交选型的工程可行性研究中.     

建宁路立交改造方案研究和评价

随着城市交通需求的增加和发展规划的调整,已建城市立交拥堵状况日益严重,立交的改造和完善成为城市基础设施建设中的重要部分。文中针对南京长江大桥南岸建宁路立交节点,通过对交通运行状况的分析提出改造方案,并运用VISSIM仿真软件对改造方案进行评价,为立交改造方案比选评价提供借鉴。