城市骨干道路过江交通人非通道设置方案研究

首先,分析了城市骨干道路的特点及其跨江段人非通道设置中普遍存在的人与非机动车同行不便、纵坡无法接顺等问题,进而结合以往工程实践,提出了不同桥接坡和人非交通流量情况下人非通道推荐处理方案。结合宁波中兴大桥、金山北环路跨平申线桥、龙华港桥等案例,对各类处理方案进一步阐述,并对现行城市道路设计规范中非机动车纵坡相关设计指标上限提出合理建议。     

企业集团多元化发展过程中的企业文化融合——A集团企业文化建设探讨

企业集团的文化建设需要一个发展过程，本文从A集团多元化发展以及企业文化形成的过程入手，分析了企业文化对多元化发展的积极效果及存在的问题，并对进一步推动企业集团内的文化融合进行了探讨。     

会员单位信息

<正>龙华港桥EPC总承包项目荣获上海市市政工程金奖近日,上海市政公路行业协会召开第二十届上海市市政金奖颁奖大会,全市共有14项工程获此殊荣,市政总院龙华港桥EPC总承包项目名列其中。龙华港桥由徐汇滨江绿带中丰溪路跨越龙华港,是徐汇区沿江公共开放空间中一个标志性建筑。该桥全长345米,由主桥和引桥两部分组成,其中主桥采用两跨变截面连续钢桁梁,双层桥面,上层为双向四车道、人行道和观光平台;下层桥面为人行通道。引桥采用三跨预应力混凝土连续箱梁,桥面总宽度25米。     

东西方文化与设计比较

利用对比分析方法,通过广泛的实例举证,对中西方文化的差异和设计风格的不同分别进行了详细的分析, 总结出东西方设计的差异主要源于文化差异这一结论,进而提出发展设计的新建议:发展多元化设计首先要发展多元化文化。     

滨海组团结构城市快速路布局与规模研究

城市空间格局、道路网络形态及交通需求特征等因素决定了城市快速路网布局和规模.大连市地处辽东半岛南端,呈明显的组团式城市格局且地势多山岭低丘,交通网络格局有别于内陆平原城市,交通方式多元化发展,此背景下城市快速交通地位凸显重要.综合一般性判定要素的同时,融入大连市特有的城市结构特征和多元化交通特点,提出“以形态定格局、以资源定规模”的针对性规划原则,通过“辐射线、区间线、结构线、转换线”等功能定位组合,构建“功能明晰、供需平衡、多元互动”的快速路网络,促进综合交通资源使用效益最大化,丰富和完善城市快速路规划理论与方法,也可供类似城市路网规划参考.     

重庆两江大桥桥梁文化展示内容及方法研究

桥梁是城市的名片,是城市地域文化历史的浓缩与载体。对桥梁文化展现的必要性、展示内容和方法进行分析,并将分析结果与重庆两江大桥桥梁文化展现设计进行对比,提出桥梁文化展现的基本思路。     

携手合作共创双赢——底特律技术园区访问手记

底特律不应该仅仅依靠汽车生存，多元化的商业模式、全球化的合作方式是这座城市经济发展的重点。     

深圳新一轮禁摩已开始实施

正6月30日,深圳市公安交通警察局在官网发布了《关于继续在宝安、龙岗、龙华、坪山区和光明、大鹏新区部分区域道路禁止摩托车行驶的通告》,根据通告要求,深圳将继续禁止摩托车(含两轮、三轮及轻便摩托车)在宝安、龙岗、龙华、坪山区和光明、大鹏部分区域道路行驶。违反禁行规定的车辆,将依照《道路交通安全法》第39条、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第112条第1款,扣留车辆,并处2 000     

城市支路交通安全静化设计研究

该文在对我国城市支路交通安全隐患进行分析的基础上,引入交通静化设计理念,并结合交通需求多元化思想,从速度控制方面人手,进行城市支路交通安全静化设计研究。旨在采用主动型的安全保障措施来提高城市支路系统的安全水平,改善道路系统的安全感受,更好地满足人们出行的需要。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土的设计技术

通过对深圳市龙大公路龙华至横朗段扩建工程旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土的设计，系统介绍加铺沥青层的设计技术，施工工艺和质量控制方法。     

我国城市文化与城市经济发展分析

通过深入分析城市文化与城市经济发展的关系,提出了发展城市文化促进城市经济发展的新思路,城市文化的发展,提升了经济价值品位,扩大城市的吸引力和辐射力,控动经济的全面发展,处处体现"以人为本"的理念,挖掘城市文化建设潜力,实现城市经济和文化建设的跨越式发展。     

浅谈城市桥梁景观设计中的地域文化传承

城市建设在不断发展的过程中难免会受到外来文化的冲击。城市的形象可能会日渐趋同,失去个性魅力。桥梁是城市的标志性建筑,是标榜地域文化独特性、唯一性的象征。从地域文化与桥梁景观的内涵分析入手,探讨了地域文化与桥梁景观设计的关系,并结合工程实例,对桥梁景观设计中的地域文化传承进行分析和研究,为类似工程提供借鉴和参考。     

数字化推动下的城市科技与文化融合——以北京城市副中心为例

随着我国数字经济的高速发展,文化与数字化相结合,形成文化数字化产业,向新需求、新场景、新产业链的模式不断转变。为在城市发展的背景下推动数字经济、科技创新、文化产业的融合发展,应根据城市实际发展情况实现科技与文化的融合,为文化强国的实现助力。基于此,文章以北京城市副中心为例,探究了数字化推动下的城市科技与文化融合方式。     

北城大桥景观设计

近年来,随着我国交通建设的高速发展,城市景观桥梁对的外形要求是越来越高,桥梁已经不再是孤立于环境和文化的结构实体,它将承载着体现地域文化、展示城市风貌、反应城市特色的使命。结合南通北城大桥景观设计的实践经验,探讨当代城市景观桥梁设计。     

绿·动·车城——盘点2012长春车展之最

每个城市都有自己独特的文化,有"北国春城"之称的长春便是一个有着浓厚汽车文化的城市。半个多世纪的汽车历史,造就了长春人对汽车的无限热爱,也成就了长春这座城市与众不同的汽车文化。长春人爱车、懂车、欣赏车,长春因车而兴。从2009年开始,每年一届的长春车展看车、买车成了广大市民的一件大事。     

加强企业文化建设,以丰富多彩的活动载体凝心聚力

<正>当前,面对激烈的市场竞争,各种社会思想泛起,价值观呈现多元化趋势。针对职工精神文化需求多元化的实际,各地公交企业越来越意识到通过加强企业文化建设来增强企业凝聚力和向心力的重要意义。通过开展丰富多彩、形式多样的职工活动,能够让职工在紧张工作之余感受到企业发展的魅力、集体生活的乐趣     

关于工程项目的前期服务总承包模式初步试点的探讨

随着社会的进步,经济的发展,项目建设出现技术复杂化、流程规范化、阶段程序化。工程项目管理越来越注重专业化、程序化、经验化,效率化,对项目管理人员的要求越来越高。这就需要引进外部有经验的咨询团队资源对工程项目进行有效管理,弥补建设方的技术及管理人员不足的问题。大型设计单位既是项目的设计方又是项目的管理方,比较了解项目前期工作的主要控制节点及关键技术节点,对工程项目的质量、进度和项目管理有较大的优势,在这样的条件下就创造了由设计单位为主体的前期服务总承包新的项目管理模式。就深圳市首个前期服务总承包模式的试点项目深圳市龙华新区的新区大道北延段(地铁4号线龙华车辆段)续建工程的项目管理模式,结合项目前期的实施过程,对项目的全过程及试点中产生的管理重要环节,阐述前期服务总承包模式的几点体会。     

酒店客史档案管理探讨

随着社会、经济、文化的发展,酒店顾客消费行为出现了多元化、个性化、绿色化的趋势,注重成为主流,客史档案对酒店能否提供高品质的服务体验产品的作用日渐显著。必须重视客史档案的组织管理,培育重视客史档案的价值文化,在此基础上提出酒店经营产品策略。     

基于文化生态学的城市桥梁景观设计

城市桥梁作为河畔城市的重要交通通道，起到沟通河流两岸经济文化的作用，同时也是城市独有的风景线，是一个城市外在形象和内里环境的重要组成部分，是城市文明的特殊载体。通过探索城市桥梁景观设计与城市环境、文化生态之间的联系，构建了在桥梁景观设计中掺入文化因素的对策机制。     

对城市道路景观设计的研究探讨

对于城市而言,道路体现的是一种框架的功能,是城市面貌的象征,展现了城市在经济、文化等诸多方面的特点,是城市景观的核心和关键。社会的发展使得人们的思想发展改变,除了追求城市道路的功能之外,还有发挥对文化的传承作用,但是,鉴于观念上的差异,城市道路的建设很难满足各项功能。立足景观环境,详细阐述了城市道路景观设计的相关内容。