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相似文献
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1.
《中国船检》2008,(3):91-91
中国船级社2008年2月13日下发“关于执行曲轴箱安全阀型式试验程序(UR M66)的通知”全文如下: 国际船级社协会(IACS)于2007年9月14日通过了统一要求UR M66的修订版(Rev.2Sep.2007).并于2007年10月29日通过了统一要求UR M66的修正版(Corr.1Oct.2007).又于2008年1月16日通过了统一要求UR M66的修订版(Rev.3Jan.2008)。  相似文献   

2.
《中国船检》2006,(7):66
中国船级社2006年6月22日下发“关于执行IACS统一要求UR M53(Rev.1)的通知”的通函,全文如下: 国际船级社协会(IACS)理事会于2004年12月通过统一要求UR M53(内燃机的曲轴计算)的第一修订版(Rev.1)。  相似文献   

3.
《中国船检》2011,(12):I0018-I0018
国际船级社协会(IACS)于2011年3月通过了统一要求UR G3的修订版(Rev.4 Mar.2011)。2008年12月生效的修订版(UR G3 Rev.3)和2009年12月生效的(UR G3 Corr.1)作废。  相似文献   

4.
《中国船检》2008,(1):79-80
2007年12月24日,中国船级社下发“关于执行UR E10(Rev.5)-型式认可试验规程要求的通知”的通函,全文如下:国际船级社协会(IACS)于2006年12月批准了统一要求UR E10型式认可试验规程第5次修订版(Rev.5)。  相似文献   

5.
《中国船检》2011,(7):I0013-I0013
国际船级社协会(IACS)理事会于2011年1月通过统一要求URM53(内燃机的曲轴计算)的第二次修订版(Rev.2)。  相似文献   

6.
《中国船检》2010,(6):89-89
IACS于2009年12月通过了统一要求UR G5的修订版(2009),该版本改变了原有版本的生效日期,改变如下:G.5.6条关于泵和管系部件的要求适用于如下条件船舶:  相似文献   

7.
IACS发布了如下统一要求.中国船级社决定予以实施.并适用于2013年1月1日及以后签定建造合同的船舶和/或签发日期于2013年1月1日及以后的产品/材料证书。1、uRs10”舵、舵座板和挂舵臂”第3版U只s10(Rev.3)根据设计方的意见反馈,对非金属轴承径向间隙允许在生产商推荐并提供更小间隙的成功使用经验报告的情况下使用比规定值(15mm)的更小间隙。2、URW13“钢板和宽扁钢厚度公差”第5版及勘误1URW13(Rev.5&Corr.1)主要澄清了:1)由于ISO7452ClassC级厚度偏差不允许厚度负偏差,因此当采用满足IS07452ClassC级厚度偏差替代W133款的要求时.IS07452表2附注“允许03mm负偏差”并不适用。  相似文献   

8.
徐义刚 《上海造船》2017,33(3):12-17
比较国际船级社协会(International Association of Classification Societies,IACS)制定的针对集装箱船总纵强度评估的标准“UR S11A”与集装箱船有限元强度评估工况的最低要求“UR S34”的差异,主要比较总纵强度评估方法、垂向波浪弯矩和垂向波浪剪力公式的差异。结合中国船舶及海洋工程设计研究院自主开发设计的某2种类型超大型集装箱船,计算分析UR S11A对集装箱船3个典型位置(船体0.25L,0.50L和0.75L处)纵向结构构件尺寸的影响,特别是对剪切强度的影响。同时,介绍UR S34的一些关键内容。  相似文献   

9.
《中国船检》2007,(3):88-89
中国船级社2007年2月6日下发“关于实施IACS UR P2.11(Rev2)——机械接头型式认可的有关规定”的通函,全文如下:  相似文献   

10.
本变更通告包括了国际船级社协会(IACS)新发布的IACS UR W24(Rev.4)、IACS UR W27(Rev.2)、IACS UR W33(Rev.0)和IACS UR W33(Rev.1)相关要求,变更内容从2021年7月1日起实施。主要修订有:(1)将第7篇第5章第6节螺旋桨铸钢件以及第9章第1节螺旋桨铜铸件的内容与中国船级社《材料与焊接规范》相应要求统一,同时纳入IACS UR W24(Rev.4)、IACS UR W27(Rev.2)最新要求。  相似文献   

11.
国际船级社协会(LACS)最近通过了“新散货船的统一标志和相应的设计装载工况”(即IACS UR S25)的统一要求,并决定从2003年7月1日及以后签约建造的散货船开始实施。本文以一艘要求满足该统一要求的大型灵便型散货船——57300DWT灵便型散货船的设计过程为载体,比较详细地研究了IACS UR S25对灵便型散货船的设计带来的影响,得出了一些实用的结论,为以后该类型船舶乃至其它类型散货船的设计提供了指导性的意见。  相似文献   

12.
《中国船检》2007,(1):90
中国船级社2006年12月12日下发“关于实施IACS M66曲轴箱安全阀型式试验程序和UR M67油雾探测装置型式试验程序的说明”的通函,全文如下:  相似文献   

13.
UR S11A&34对超大型集装箱船结构强度直接计算的影响   总被引:1,自引:1,他引:0  
徐敏 《船舶工程》2017,39(10):5-7
基于近年来大型集装箱船事故,国际船级社协会(IACS)通过了针对集装箱船总纵强度统一规定的UR S11A和有限元计算功能性要求的UR S34。通过深入研究新规定、新要求,并以2型超大型集装箱船作为实例,分析比较了新规定、新要求对超大型集装箱船结构强度直接计算的影响。分析结果表明,UR S11A&34对集装箱船结构强度提出了更高的要求。其研究结果有助于新船型的优化设计和结构的强度分析。  相似文献   

14.
《中国船检》2005,(12):64
中国船级社2005年11月23日下发“关于执行IACS统一解释UI SC16(Rev.1)的通知”的通函,全文如下:国际船级社协会(IACS)理事会近期通过了对1974 SOLAS公约Ⅱ-2童334条的统一解释UI SC16(Rev.1).将该文件附于本通函后供使用。  相似文献   

15.
国际动态     
正IMO/IACS信息IACS新通过UR M68(Corr.1 Mar2012),本次为编辑性修订(发现推力轴开槽的应力集中系数sc公式中一个常数有误)。IACS新通过UR W28(Rev.2 Mar 2012),对表3"焊接接头型式认可范围"进行了修订。IACS新通过UR S10(Rev.3 Mar 2012),根据设计方的意见  相似文献   

16.
2007年9月国际船级社协会(IACS)通过了UR M66"曲轴箱防爆门型式试验程序",并于2007年10月对其进行了修正,新版M66于2008年1月1日生效,同时已纳入到CCS《钢质海船入级规范》2008修改通报。它的实施为各大船级社提出了更为明确的要求,也为柴油机曲轴箱防爆门的型式认可统一了做法。本文通过从试验设备、试验样品选取、爆炸试验点火条件、试验方法等四个方面与2005版M66进行了对照和分析,使相关机构或人员能够更好地理解和执行2007版M66对柴油机防爆门的相关认可要求。  相似文献   

17.
《中国船检》2012,(9):I0013-I0013
2012年5月11日IACS通过了第3版统一要求“铸造铜合金螺旋桨”—--JRw24(Rev 3 May 2012),根据规定,第3版适用于自2013年7月1日及以后的铸造铜合金螺旋桨、叶片和桨毂的模塑、铸造、检验和修理程序。  相似文献   

18.
研究针对集装箱船总纵强度统一规定的UR S11A和有限元计算功能性要求的UR S34,以两型超大型集装箱船作为实例,分析比较新规定、新要求对超大型集装箱船结构强度直接计算的影响。分析结果表明,UR S11A和UR S34对集装箱船结构强度提出了更高的要求,研究结果有助于新船型的优化设计和结构强度分析。  相似文献   

19.
《中国船检》2011,(8):I0021-I0022
国际船级社协会(IACS)于2010年9月批准了统一要求URE22——OnBoardUseandApplicationofProgrammableElectronicSystems的第1次修订版。本次修订版新增一系列要求.旨在对船舶设备中使用无线通信技术形成统一评估方法。  相似文献   

20.
《中国船检》2011,(8):I0022-I0022
为实施IACSURZl第4版、IACSURZl6第3版修订版的相关内容以及IACSRec.114.中国船级社对《散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》(2009)(以下简称散化规范)和《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》(2006)含2008修改通报)(以下简称液化规范)进行本次修订。本次修订内容将分别纳入下一版散化规范和液化规范。  相似文献   

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