“连接”与“重构”:反思媒介社会学的议题、理论与方法

不同于从传播学本位和社会学本位对媒介社会学学术脉络的梳理，文章主张从Web3.0以降媒介全面切入社会生活微观、中观和宏观全领域的语境背景出发，从研究议题、理论和方法三个角度，综合梳理媒介研究学术史中的各类关联理论和方法实践，并指出芝加哥学派的“媒介与社会”学术传统为当下媒介社会学研究开展提供了历史基础，而社会学三大宏观理论家和布洛维等学者的中观理论可成为社会理论“媒介化”实践基础，进而从方法层面指出“界面”研究正在实现对传统研究方式的统合，最终在梳理学术史中“连接”资源基础上，从“重构”角度提出“行动-媒介-结构”媒介社会学进路的可行性，并对其局限性进行了思考。     

“三无”船舶综合治理对策研究简

广州市对“三无”船舶的多年治理取得了一定的成效，但“三无”船舶的治理是一项长期的工作。“三无”船舶的存在，对广州市行政区水域范围内渔业资源、水上治安、水上交通安全环境造成了严重的影响。“三无”船舶的易聚集性和流动性，给社会稳定，群众生命财产安全带来严重的隐患，必须加强治理。本文在调查研究的基础上分析现行治理“三无”船舶的法律法规存在的问题以及整治“三无”船舶存在的问题，提出了综合治理的对策措施与建议。     

从“人工智能”到“人文智能”——论科技与人文融合的问题与前景

当今世界,科学与技术已经内化为人们生活方式的一部分。“元宇宙”概念在2021年横空出世,反映出虚拟性日益成为现实世界的一个重要维度;ChatGPT在2023年现象级走红,表明自然语言与人工智能的高度融合开启了生成式人工智能的时代。技术迭代正推动人类社会快步进入“智能化”时代。然而,科技的发展是一柄双刃剑：一方面,以“网络化”“数字化”和“智能化”为标志的科技进步为人类社会的发展带来“技术红利”;另一方面,人工智能在诸多领域展现出的超凡能力又使人们陷入“后人类主义”的恐慌。科技勇猛精进,而人文却稳重保守,如何跳出思维前见与学科分野,去思考科技与人文之间交互、融合的可能性、挑战及前景成为重要议题。文章认为,科技是工具性的,人文是本质性的;科技是外生性动力,人文是内生性动力,二者同为人类精神文化的重要表征,其深度融合可为人类社会发展赋能。因此,以社会规约与人文关怀去消解科技发展可能产生的安全隐患、认知偏见、伦理危机等负面影响,赋予人工智能以“温度”,使之成为以人文精神为内核、以科技发展为动力的“人文智能”,不失为科技与人文有效融通的发展方向。     

会计信息与治理公司法人结构的探讨

针对我国会计信息的现状及会计信息的技术失真和人为舞弊两个方面，从不同角度分析了会计信息质量问题形成的根本原因，以及公司法人治理结构的完善程度对会计信息质量的影响和相关问题，阐述了完善公司法人治理结构，从源头上清除会计信息人为舞弊的有效方法。因此，在剔除导致技术失真的因素外，只有完善公司法人治理结构，才能使企业的会计信息成为有用的社会信息，才能使会计信息发挥其应有的作用。     

综合交通系统“多网合一”交通分析模型与算法

为解决综合交通体系中不同交通方式各自为政、条块分割的问题，研究了综合交通体系融合发展中缺乏一体化交通分析技术的瓶颈，提出了以交通枢纽为关键，覆盖铁路、公路、水运、航空、管道以及城市道路的“多网合一”的物理网络与虚拟网络拓扑结构模型; 构建了服务各交通运输方式、结果量化可比的交通阻抗函数模型与优势运输距离模型; 研发了异质交通网络环境下的一体化交通分配模型与算法，提出了综合交通系统客运组合出行与货运多式联运的交通量分析方法，形成了服务于综合交通系统一体化融合发展的交通分析模型与技术体系; 通过完全自主的“交运之星——TranStar”综合交通版交通仿真分析软件，搭建了综合交通系统虚拟仿真平台，实现了对大规模综合交通网络规划建设与运行管理的快速响应，并验证了分析模型与算法的可行性。研究结果表明:相比传统分析方法，提出的交通分析模型与算法可满足“多网合一”条件下综合交通系统的各类分析需求; 利用提出的交通分析模型与算法对综合交通网络的交通流量进行分析，相对误差不超过3%，平均误差不超过2%，分析结果精度高，满足工程实践要求。      

社交媒体中女性“恐育”情绪的感染扩散与社会治理

新媒体时代，我国育龄女性的生育意愿不断走低，她们在社交媒体中“感染”的“恐育”情绪逐渐“扩散”为泛在的社会现象，与我国鼓励生育的社会需求和现行政策相违背。本研究尝试从情绪传播层面分析和解决问题——选取知乎问答社区中有关“恐育”话题讨论的数据资料建立语料库，综合运用文本内容分析、情感分析和社会网络分析方法进行文本挖掘，以探寻“恐育”情绪的议题分布情况、情感分布特征和传播网络结构。进而从平台、社群、内容、用户等方面厘清“恐育”情绪的感染机制与扩散因素，并在此基础上提出“多主体社会治理”的疏导策略思路及后续研讨问题。     

车辆计重 “两超”克星

如果时光倒退几年。我想很多人对“超限超载”一定很陌生。但是随着2000年2月交通部《超限运输行驶公路管理规定》的颁布，在世纪之交，引起了智能交通行业有识之士的巨大反响，万集科技、汉王科技、欧美大地、好望科技等一批致力于智能交通行业的企业，率先研制出了对公路运输的车辆进行“计重收费”的系统。顾名思义，这是一种按车辆的重量标准实行收费的系统。该系统以其准确、简便、低成本等优势。用于监测、判断公路运输车辆的超限超载状况，并进行现场处理。这一新的成果带动了“计重收费”市场的迅速发展，重庆交科远星、深圳司百力、郑州恒科、北京中山、徐州派特等一些企业如雨后春笋般涌现出来，一时之间又使得市场的供需关系格局发生了变化，引发激烈的市场竞争。随着今年下半年全国对“超限超载”的全面治理，将促进车辆计重技术及其智能化水平的提高，使其成为公路运输“两超”的克星。     

一个与载荷模拟同步进行的三峰谷计数法则

应用蒙特卡罗方法产生伪随机数来进行疲劳载荷的计算机模拟，并基于雨流法的基本原理，对“三峡谷计数法则”作了改进，提出了一种能与载荷信号的发生同步进行的统计计数的计算机算法，这使得结构疲劳寿命的估算与疲劳载荷谱的产生的同步实现成为可能。     

“大统战”是邓小平统一战线理论的特色

邓小平同志关于新时期统一战线的论述，把革命的统一战线发展成为爱 国统一战线，扩大了统战对象的外延，丰富和发展了马克思主义的理论宝库，成为邓小平理论的重要组成部分，本文就“大统战”形成的社会基础、内在规定性及对统战工作的要求，阐述了“大统战”是新时期下邓小平统战理论的一大特色。     

“倒钩”“钩鱼”，且作“权宜之计”

上海和全国许多大中城市一样，“黑车”十分猖撅，这已是一个顽疾。查处“黑车”，须要取证，且证据使得“黑车”司机无法抵赖、认罚。要群众举报吧，难!有的人说“举报啥？你又不能解决我的出行问题。”有人说“‘黑车’司机都是藏刀带棍的，我举报后被查处，还不将我捅死或致残？”有的人干脆讲“开‘黑车’也是出于无奈，混口饭吃呗!     

岩土工程中边坡治理的岩土锚固技术研究

随着我国社会经济与国家科技的飞速发展,使得岩土锚固已经成为其中一个极其重要的分支。在目前国内的岩土工程施工领域内,岩土锚固技术被广泛的应用于公路的边坡治理中。就岩土工程中边坡治理的岩土锚固技术进行研究。     

疏堵结合破解“黑车”难题

近年来，随着我国城市化步伐不断加快，社会人员流动频繁，“黑车”现象已成为各个城市发展中遇到的普遍问题。由于“黑车”群体具有潜在数量多、查处难度大、分布较广的特点，尽管运管部门全力打击，     

努力创建“安全标准化交通企业”单位

围绕“安全标准化交通企业”创建,公司开展了“安全生产基层基础建设年”、“安全生产事故隐患排查治理”、“突发事件预防预警年”、“2012年安全生产专项整治”系列活动。在安全生产基层基础建设年活动中．深入开展了隐患排查治理工作,提升了安全保障能力和遏制了安全重大事故的发生,保持了安全稳定的良好发展态势。实现了“安全生产主体责任落实率、一般事故隐患整改到位率、重大事故隐患杜绝率”三个100％目标。进一步完善应急管理体系;高度重视预防与应急准备;全面加强监测与预警;不断提升应急处置能力。     

何谓“手自排一体化”

关心汽车的朋友或许会注意到,近年来在国产汽车的配置中频频出现“手自排一体化”这个词,甚至成为经销商卖车的一个噱头。究竟何谓“手自排一体化”?据记者了解,“手自排一体化”实际上就是指一台汽车的变速系统实现了手动变速与自动变速的整合。即驾驶者在驾车过程中,可根据自己的需要选择适当的换挡模式,或自动或手动驾车。这使得强调驾驶舒适感的自动挡与强调驾驶乐趣感的手动档之间不再充满矛盾,“鱼与熊掌”兼得。     

高校章程之“宪政”意义探讨

经过30多年的开拓与探索，包括高等教育在内的中国教育改革开始进入更为复杂与曲折的深水区，愈来愈触及深层次的结构与机制问题。高校制度改革不仅是教育自身的改革问题，更是一个统合了政治改革、经济改革和社会改革于一体的综合性改革课题。从历史与现实的角度看，高校需要直面政治和教育自治问题，进行“宪政”意义的改革。     

西南交通大学参与国家“863”计划研究情况简介

西南交通大学从１９９１年开始参与“８６３”计划的研究，迄今已承担各级别的“８６３”计划项目１２项，这些项目是： １．全方位离子注入增强沉积技术应用研究（８６３－７１５－２３－０５）； ２．模糊神经计算的基础研究（３０－０５－２０Ａ）； ３．模糊神经计算系统的结构原理与算法研究（ ８６３－ ３０６－ ０５－０８－ ５）； ４．加载变导引磁场大轨道ＣＡＲＭ研究（８６３－４１０青年基金９４－５）； ５．直导线并行排列微型摇摆器理论研究与优化设计（８６３－４１０－２１０子题）； ６．高温超导磁悬浮列车系统实验装置…     

家族企业契约治理及其实证研究

本文研究了利他主义的代理问题，认为利他主义在家族企业的早期阶段起到积极作用，而当家族企业成长到一定规模时却妨碍了企业成长。此时需要引入社会管理资源，建立起契约治理结构。本文对中国家族上市公司进行了实证研究，对这一命题进行证明，并且对董事会规模、独立董事、董事长／总经理两职合一等契约治理变量与公司价值之间的关系进行了研究，表明中国家族上市公司总体处于发展初期，契约治理也发挥了积极作用。对典型家族企业万向的个案剖析也表明，契约治理是家族企业持续成长的基础。     

从“后起之秀”到“后来居上”—访三一重工股份公司总裁助理路机营

在4月24日-26日的“第九届国际公路水运交通技术与设备展览会”上，三一重工携旗下7台路面机械在近千平方米面积的展区上，全面展示了4项独创技术、40多项国家专利。全新“红色之星”工艺使得三一路面机械大放异彩。展会第一天下午，三一重工股份公司总裁助理路机营销公司总经理吴立昆在现场接受了本刊记者专访。     

透视“黑车”

“黑车”非法参运不仅扰乱了正常运输市场秩序，损害了合法经营的权益，造成国家交通规费流失，而且带来许多不安全和不安定因素。各地运管部门不断加大对“黑车”的打击力度，但总是屡打不绝、屡禁不止，大有泛滥成灾之势。那么，为什么会出现“黑车”？治理“黑车”难在何处？怎样才能根除“黑车”？正是本要探讨的问题。     

“江海门户”上演“英达速度” 治理车辙,工期缩短一半

因严重威胁行车安全,车辙病害成为公路养护者的心头之痛。近日,“公路医生”英达,出击“江海门户”江苏省海门市,用“国际领先”英达就地热再生技术,轻松“治愈”沿江公路深达9cm的重度车辙,不仅治理质量高,还为业主缩短工期近一半、节省工程经费约40%,实现了效果、效率、效益的最大化。