高货位堆垛叉车的稳定性计算及分析

高货位堆垛叉车属于平衡重式叉车,必须具有一定的稳定性,保证在不同工况下均具有抵抗倾覆的能力。在货物重力及惯性力的作用下,工作中的叉车易发生向前纵向的倾翻;转弯时,由于离心惯性力作用,易发生横向倾翻;在坡道上行驶转弯或全速带载行驶转弯时,发生其横向倾翻的危险性更大。所以,高货位堆垛叉车的纵向及横向稳定性计算更显重要。     

平衡重式叉车最大牵引力测试方法及注意问题

本文对《JB/T 3300-2010平衡重式叉车整机试验方法》中规定的平衡重式叉车最大牵引力测试方法进行进一步研究,按机械式内燃平衡重式叉车、液力式内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车3种类型进行最大牵引力测试方法细分研究及测试方法确定,并提出试验过程需要关注的问题,提升各类型平衡重式叉车最大牵引力测试结果的准确性。     

叉车转向轮定位值的检测

1 转向轮定位值检测的依据 《平衡重式叉车稳定性基本试验IS01074—1975》中规定,如果叉车通过全部试验而不倾翻,便认为是稳定的。依据国家标准GB7258—2004（（机动车运行安全技术条件》和GB／T16178—1996（（厂内机动车辆安全检验技术要求》的要求,对车辆有关转向轮定位参数的检测作了如下一些规定：厂内机动车辆的最高速度小于20km／h;机动车在平坦、硬实、     

内燃平衡重式叉车的安全检查项目

良好的技术状况是叉车安全运行的基础,而正确的日常性安全检查是维持叉车技术状况良好不可或缺的环节。笔者总结了多年叉车技术管理经验与教训,认为叉车的日常安全检查应包括开车前或接车(班)时、行驶中、收车后等三个时段,现以内燃平衡重式     

二○○一年国内工业车辆行业概况(续)

二、内燃叉车销售情况 2001年共销售内燃平衡重式叉车19.939台,与上年同期相比增加了7.76%,按销售量排在前八名的企业是: 安徽叉车集团公司:内燃平衡重式叉车的销售量为6,849台(其中包括安徽TCM叉车有限公司的销售量),与上年同期的6,480台相比,增加了5.69%; 杭州叉车有限公司:内燃平衡重式叉车的销售量为4,116台,与上年同期的3,325台相比,增加了23.79%; 大连叉车总厂:内燃平衡重式叉车的销售量为1,172台,与上年同期的1,071台相比,     

耶鲁新系列叉车简介

本文主要阐述了耶鲁新裂平衡重式叉车的一些特性，如操纵舒适、可靠性好、运行及维修费用低等。     

叉车技术的发展

近年来,各叉车制造公司皆以产品种类和系列的多样化去充分适应不同用户、不同工作对象和不同工作环境的需要,并不断推出新结构、新车型,以多品种小批量满足用户的个性化需求。1产品的系列化与多样化根据美国工业车辆协会的分类法,叉车分7大类,分别为:(1)电动乘驾式叉车;(2)电动窄巷道叉车:(3)电动托盘搬运车;(4)内燃平衡重式实心胎叉车;(5)内燃平衡重式充气胎叉车;     

威伯科公司的商用车电子稳定控制系统

随着人们对车速要求的不断提高,车辆行驶的稳定性变得越来越重要,根据美国的调查显示,翻车是造成商用车事故的重要原因。列车6%的事故是翻车事故,其中50%以上的翻车事故会导致人员伤亡,每次翻车事故造成的平均经济损失达12万美元,每年由翻车事故造     

国内新产品

合力2-3.5t系列环保型汽油液化气平衡重式叉车H2000型2-3.5t系列环保型汽油液化气平衡重式叉车由安徽叉车集团研制生产的高新技术出口产品,该系列产品主要面向北美地区用户开发,整车设计新颖,结构紧凑、外形美观,配套美国通用公司GM3.0L发动机,采用闭环燃料控制系统,ECU(发动机控制     

安叉集团成功研制国内最大吨位的46吨叉车

经过一年半的努力，安徽叉车集团自主设计制造的CPCD460型内燃平衡重式叉车日前在合力工业园重装工厂研制成功。样机已通过评审，近期将发往大连用户。     

浅析两轮摩托车的侧滑

1前言 侧滑是指车辆在制时前后轮发生横向滑动的现象,是由于车轮被抱死后滑移无法抵抗侧向干扰力造成的,它会造成车辆失去操纵稳定性.两轮摩托车在道路上正常行驶过程中,当进行紧急制动时,常常会出现侧滑现象,由于车辆本身的特点,即通过性好,稳定性差,使得侧滑成为碰车、撞人、翻车等事故的重要原因.因此,进行侧滑现象分析对于行车安全尤为重要.     

开普新款3T电动叉车

近日,开普新款全交流蓄电池平衡重式叉车KEF30-Ⅰ研制成功。新款KEF30-Ⅰ电动叉车在外观上更加小巧,性能上更加卓越。通过性能试验检测,产品外观尺寸、性能参数、稳定性参数、整车配置等均达到设计要求,各项综合指标已处国际领先水平。     

铁路货车侧向通过道岔运行稳定性研究

分别以脱轨系数、轮重减载率及轮轴横向力作为判定标准,进行我国通用型货车在不同重车重心高度及横向偏移装载条件下侧向通过12号提速道岔时的运行稳定性试验研究.研究结果表明:货物重心的横向偏移会使得车辆的运行稳定性指标,尤其是脱轨系数和轮重减载率明显增大,车辆的脱轨危险性大幅增加;侧逆向和侧顺向通过道岔时,车辆运行稳定性差别较大,侧逆向相对更加不利;提速货车在重车重心高度为2 400 mm、货物重心横向偏移量为150 mm、前后两转向架负重差为10 t的最不利装载工况下,侧向通过12号提速道岔时不需限速运行.      

新产品

安叉32t叉车顺利通过样机评审2008新年伊始,安徽叉车集团公司重装事业部传来喜讯:继45t正面吊的顺利研发之后,目前吨位级别最大的叉车32t叉车样机试制完成。CPCD320型平衡重式叉车是我公司研发的具有自主产权的重装系列产品之一,其设计达到国际先进水平。发动机可选配,排放符合欧Ⅲ、欧Ⅱ标准;操作方面采用液压     

叉车侧翻中的人身保护

侧翻是叉车在装卸作业中的多发事故,客观原因是由于叉车横向失稳而造成的,而导致叉车横向失稳的主要原因是叉车转弯时的离心力的作用,以及叉车在侧向斜坡上行驶时由于重力沿斜坡方向的分力的作用等;主观原因则是司机没有严格按照规章制度的要求去做。     

构筑理性竞争平台 加快全球经济一体化的进程

1980年由北京市叉车总厂以补偿贸易的引进方式,开始了1—5吨内燃平衡重式叉车与日本三菱重工的合作。一九八五年大连叉车有限责任公司(原大连叉车总厂)以许可证贸易引进方式与三菱重工合作10T叉车设计     

平衡重式叉车特殊货叉的设计

减小巷道宽度是提高仓库库容量和利用率的重要措施,而巷道的宽度又是由搬运设备通行所需宽度决定的。中小企业普遍采用平衡重式叉车进行出入库作业,这种叉车采用传统的条状货叉,只能前取货。仓库规划设计时,必须为叉车转弯留足转弯半径,在所     

国家工程机械质量监督检验中心88—92期叉车型式试验公告

企业名称商标检验产品名称及型号检验类型检验结论证书编号四川托展环保车辆制造有限公司加。目助犯加3蓄电池固定平台搬运车型式试验达到设计要求，符合相关标准1飞5《X心一05一O鼠)142号浙江美科斯叉车有限公司n坦石n词日刀OT内燃平衡重式叉车型式试验达到设计要求，符合相关标准TX川义幻一05一(双)144号浙江美科斯叉车有限公司训痴口目日刀0内燃平衡重式叉车型式试验达到设计要求，符合相关标准TX40(X)一05一(X刃145号一拖(洛阳)搬运机械有限公司东方红CP口旧内燃平衡重式叉车型式试验达到设计要求，符合相关标准TX4()(X)一05一(双…     

解读OM XD25—30道依茨油冷式发动机

OM公司XD系列2.5-3.0吨柴油平衡重式叉车,由意大利著名叉车设计者Zagato针对客户需要设计,主要部件的选择和构造均体现它完美品质和成本最优的双重追求。     

CPC3叉车变速箱输入轴总成的改进

CPC3内燃平衡重式叉车是中国叉车行业于70年代联合设计的产品,其可靠性、耐用性早已为业内所公认,因其物美价廉在国内的产销量还相当大。但是由于某种原因导致的不足,该车在更换离合器摩擦片时,需要将发动机和变速箱一起从叉车上拆卸下来