程控行车在车架涂装线中的应用

机械化输送系统是涂装生产线的动脉，不同输送系统的设备的结构、尺寸和投资有很大差异。机械化输送系统不但直接与涂装产品的质量和动能消耗有关系，而且对整条涂装线的工艺布局起着决定性的作用。新建涂装线的机械化输送系统应从涂装产品结构、生产纲领、涂装工艺方式、动能消耗量、投资及材料等方面进行优化选择。     

浅议涂装车间成本计量

汽车涂装成本计量需要考虑原材料、动能、机物料、低值易耗品、工装与工具、试验费用、培训费用、劳动保护用品、设备维修、设备折旧、劳务成本和环境保护成本等诸多因素（涂装车间物料清单见表1）。精确的统计、分析和核算涉及到财务部、采购部、技术部、生产保障部、制造部、仓储物流部、质量部和人力资源部等多个部门。为此,郑州某汽车公司专门成立了涂装项目组,作为涂装成本计量系统的领导机构,下辖各涂装车间、技术处涂装组和质量部理化计量室等部门。     

前处理及电泳过程中车身的锁紧与解锁

主要介绍了在涂装前处理及电泳过程中采用滑撬输送机时,车身与滑橇之间以及滑橇与滑撬输送设备之间的几种锁紧形式,并从输送设备的成本、生产安全性和适用范围等方面对车身与滑橇之间以及滑橇与滑撬输送设备之间的几种锁紧形式进行了简要的对比。     

汽车涂装车门随行夹具的开发

汽车车门随行夹具是涂装线机械化输送系统的辅助装备,通常不将其归类为生产设备,也往往不太被重视.但事实上,如果随行夹具设计或使用不当,不仅会给工人操作带来不便,从而降低生产效率,也会影响车身涂装质量,严重时还会造成车门碰伤甚至毁车等生产事故.     

设计柔性化涂装生产线需要注意的几个问题

为了节约能源、降低成本,大多数汽车厂家都采用了多种车型在一条生产线上生产——柔性化生产方式.目前设计的柔性化涂装生产线大多能实现3～5个系列(同底盘)、8～12种车型的共线生产.但柔性化涂装生产线在工艺和设备的设计方面存在许多难点.结合实际生产过程中遇到的一些与柔性化生产有关的问题,从前处理-电泳输送滑橇、面漆输送滑橇...     

发动机涂装线升级改造项目安全预案浅谈

涂装车间为安全生产管理重点单位,严禁明火、静电等可能引发安全事故的因素。以某发动机涂装车间为例,随着设备的持续运行,喷漆房、循环水池、烘干室等多处存在漆渣积聚,输调漆系统大量油漆储存及输送管道遍布车间,油漆稀释剂易燃易爆,其它油漆材料也都可燃,涂装"老线"改造存在较大安全隐患。在这样一个背景下,涂装升级改造项目需要一个详细且实用的安全预案,文章重点介绍发动机涂装线升级改造项目安全预案,以供参考。     

智能化涂装车间的探索与设计

引言 涂装工艺复杂,设备繁多.充分利用涂装车间良好的自动化与信息化平台,将自动化与信息化结合,可以实现涂装车间的运营智能化.智能化的涂装车间应当具备3个条件,其一,灵活柔性的机运输送系统;其二,实时的过程监控与准确全面的数据统计;其三,精益化的设备运行模式.以这3个条件为基础和目标,我们在某重卡驾驶室涂装车间原有控制系统的基础上设计开发了《智能化车间管理与监控系统》（以下简称《系统》）,调整了原有AVI系统的布局,设计增加了AVI系统的功能,改造优化了工艺设备的运行模式,进行了一系列实现涂装车间智能化的设计与探索.     

日本专家谈中国涂装行业

马场胜三，日本神奈川县藤泽市人，从事汽车涂装生产线设备生产经营管理近30年。自1994年1O月-2009年3月任帕柯工业设备（日本）株式会社上海分公司总经理，既掌握国际先进的涂装技术和管理经验，又熟悉中国汽车工业的现状，是国际涂装行业知名的专家。     

汽车涂装材料及技术前沿

减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文分别从涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理四大方面简要介绍了国内外汽车涂装技术的发展动态。涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素,相互之间相辅相成,促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为"面向环境的新世纪",环境保护倍受全球关注,并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽     

绿色涂装新技术在客车中的应用

客车涂装是一种典型的工业涂装,涂层的装饰性、持久性以及防护性要求较高。随着汽车工业的迅猛发展和环境可持续发展战略的进一步推行,近年来客车涂装不断追求“两高三低”（高质量、高效率,低污染、低能耗、低成本）的发展目标,在实施涂装材料、设备、涂装应用三位一体共同合作的过程中,绿色涂装新技术得到了日益广泛的应用。绿色涂装新技术包括以下技术：