基于权系数法的防空兵通信系统设计方案优选

防空兵通信系统是防空兵作战指挥的神经网络,是防空兵各作战系统之间信息链接的纽带和桥梁。通信系统设计方案的优劣,主要是通信系统的性能指标以及实现的可能性两大因素决定的。然而,性能好的方案实现却很困难;反之,实现可能性大的方案性能又无法满足要求。基于权系数法的方案优选问题,旨在通过定量的综合分析,寻求既满足于系统需求又具有可实现价值的最佳方案。     

基于AHP-Fuzzy法的防空兵指挥信息系统评估研究

文章通过对影响防空兵指挥信息系统作战效能因素的分析,对其建立了指标体系,利用层次分析法和模糊评价法相结合的方法,克服了确定影响防空兵指挥信息系统效能的各因素的权重和准确定量评价这些因素所面临的困难,对防空兵指挥信息系统的研发和完善具有一定的参考价值。     

应急通信指挥车

应急通信指挥车是全国交通运输系统第一个多功能大型应急通信陆上流动指挥部，在通信、信息资源整合及运用方面作了较多探索，是集卫星通信、常规通信、视频交互、指挥调度等多种应用手段于一身的移动应急指挥中心。     

信息化条件下短波通信抗干扰技术与应用

短波通信是信息化条件下保障作战指挥的重要通信手段,提高其抗干扰能力是保证作战指挥信息系统稳定的必要环节。文章首先分析了短波通信的特点和短波通信抗干扰的重要性;以扩谱通信抗干扰体制为例阐述了通信抗干扰的基本理论;分析了短波通信中的各类干扰,并针对这些干扰指出了各种抗干扰技术手段,同时列举了国内外已研发的相关技术装备;最后,结合未来信息化战争的要求和战时的通信需求,阐述了未来短波通信抗干扰技术的发展趋势。     

面向物联网体系的海上通信云平台

随着海上通信平台应用业务的扩展,如物联网体系海上视频监控系统、气象传感网络及目标探测系统等,所有这些系统的数据传输及消息传递都基于海上通信平台,所以一个高效、实时性好并且传输速率高的通信平台是成为海上电子信息系统应用的关键。而云计算平台是基于虚拟化、分布式及并行计算的信息系统,能够有效提高信息计算、传输及存储效率。本文在研究现有海上通信系统及云平台技术的基础上,提出面向物联网体系的海上通信平台,并进行仿真。     

英国海军潜艇通信与管理研究

为了满足潜艇作战的C^3I系统不断增加的数据需求，英国海军通信部于1989-1992年期间进行了旨在评估新数据处理和通信技术能力的潜艇通信与管理研究。该项研究建立的原型系统是基于在过去几年中对用户交互操作能力和功能需求的分析之上。该原型系统已经用于评估和论证如何利用新兴技术满足作战需求，并降低采办风险；如何利用遵守相关标准的市购软件包和系统工具，定义和满足不断发展的用户使用。用户需求在一个产品全寿期中是不断发展的，这不仅仅因为用户工作环境变化，而且随着用户对技术的熟悉，其对新技术的期望不断增长，而原型技术能够使整个过程缩短。详细介绍潜艇通信与管理研究的情况及系统原型使用中积累的经验，以及指挥信息系统设备采办原型方法必须遵循的步骤。     

长江口工程海上远程通信系统的建立

利用2.4GHz微波通信系统和万里通无线公话系统,实现了项目部与50km以外海上施工船舶的语音通信和数据传输,解决了长江口工程海上调度指挥和信息传输难题。     

舰艇环球远航国际报务员应掌握的GMDSS通信业务

GMDSS通信业务的应用已经渗透到舰艇环球远航指挥通信和舰艇通信系统的各个方面，并发挥其重要作用，结合几次舰艇编队出访、环球远航通信的实践，针对国际报务员应掌握的GMDSS文件图书、Admiralty list of Radio Signals的如何使用，提高遇险、紧急报告、海盗袭击通信能力几方面进行了探索，以提高国际通信能力的有效性。     

舰载指控系统的通信指挥与控制

舰载指控系统是一种指挥、控制和通信系统(Command Control and Communication System),通常简称为舰载C~3系统。它是一种具有较强的通信功能且与指挥、控制功能紧密结合成一体的综合系统。该系统最核心的功能是通信、指挥与控制。本文分别阐述其核心功能。     

舰艇通信与电子系统一体化集成技术研究

舰艇电子信息系统正在向"一体化结构"演变,舰艇电子信息系统一体化集成是国内外十分关注的重大课题.在分析舰艇电子信息系统结构演变方向基础上,重点研究舰艇通信作战使用特点,分析通信与其他电子信息系统实现一体化集成的必要性和可行性,探讨通信系统集成发展趋势、发展阶段和目标,概要分析相关的核心技术.     

可见光通信系统在远洋船舶通信中的应用研究

在远洋船舶通信中,利用基于PID的船舶通信方法、基于CAN总线的船舶通信方法等传统船舶通信方法,其通信速率较低,因此提出一种基于可见光通信系统的远洋船舶通信方法,基于可见光通信系统对远洋船舶通信传感器进行设计,包括压力、湿度、温度等数据的传感通信,利用通信传感器进行船舶图像信息采集与船舶语音信息采集,利用DCT二维变换公式将采集得到的数据信息进行压缩处理,实现了基于可见光通信系统的远洋船舶通信。为了验证该方法的有效性,与基于PID的船舶通信方法、基于CAN总线的船舶通信方法进行对比,得出该方法的通信速率为82.3%。通过比较可知,本文所提方法的通信速率高于传统船舶通信方法,证明了该方法的有效性。     

多点语音通信在船舶通信系统中的仿真

对于海上交通运输行业来说,由于基站、环境等因素的限制,人们的通信需求无法得到满足。IP多播技术能够复制数据,然后同时发送给多个成员。多播技术能够满足多点语音通信对数据转发的需求。G.729语音编码算法具有较高的编码速率和语音合成质量。本文针对船舶通信的特点和需求,以多播技术和G.729语音编码算法为基础,设计实现多点语音通信系统,对G.729语音编码算法进行优化,有效降低语音编码的计算量。     

船舶通信网络管理系统数据库的SNMP通信协议应用

随着互联网和计算机技术的发展,信息时代已经到来,船舶通信网络主要包括船载终端、地面基站、通信链路和网关设备等,对船舶通信网络来说,时刻存在着大量通信数据、自动化监测数据等,为了保障这些数据的高效、安全传输,有必要在网络技术条件下优化和升级船舶通信网络管理系统。本文研究的主要内容是通信网络管理系统数据库系统,重点研究了SNMP通信协议的组成和工作原理,并设计和优化了SQL数据库系统和总线接口硬件电路,对改善现有的船舶通信网络管理系统性能有非常重要的意义。     

差分跳频通信技术在船用通信系统的应用

差分跳频通信技术是一种以数字信号处理为基础的新兴通信技术,不同于传统的通信技术,差分跳频通信技术具有更好的抗干扰能力和跳变速度,因此,在现代化船舶通信系统中获得了大量的应用。本文首先系统介绍了差分跳频通信技术的原理和基本组成,然后设计和开发了船用通信系统的中频控制平台,最后进行了差分跳频通信的软件编程和功能性仿真试验。     

激光传感器的舰船通信系统

为了提高舰船通信传输的稳定性,降低通信误码和失真,进行通信系统优化设计,提出基于激光传感器量化融合跟踪和信道均衡控制的舰船通信系统。构建舰船通信系统的信道模型,采用激光传感器量化融合跟踪方法进行通信信道均衡设计,结合波特间隔均衡和最小均方误差准则进行舰船通信系统均衡器设计,在通信系统的接收端设计调制解调模块进行通信信号调制和滤波处理,完成通信系统的优化设计。系统测试结果表明,设计的舰船通信系统能提高舰船通信信道的均衡性,输出误码率较低。     

科学考察船综合通信系统

分析国内外科学考察船通信系统的基本情况,介绍美国国家海洋与大气管理局的"俄刻阿诺斯"号科学考察船的通信与信息系统。在此基础上,分析科学考察船的内部通信和对外通信需求,给出科学考察船综合通信系统的一个基本架构设计。     

多主PPI协议的应用

介绍PPI的通讯方式,并在由三台S7-200的PLC组成其中有两台为主PLC的PPI系统中测试令牌的传递方式.同时分析了冷库温度控制的要求,介绍以两台主S7-200组成的多主PPI网络来控制冷库温度的应用.     

船岸数据通信系统的使用

根据海事通信卫星系统发展现状，开发建设一套集船舶C站和邮件收发于—体的船岸数据通信系统。该系统的使用，可进一步提高工作效率，降低通信费用，保证通信的畅通，使船毕间信息传递更加快捷、方便，促进了船公司管理的现代化。     

船舶卫星通信系统的稳定性控制系统开发

舰船通信卫星系统保障了舰船的通信、定位等功能,由于舰船处于运动中,导致舰船卫星通信系统存在一定的噪声信号和误差。本文通过建立船舶卫星通信系统的稳定性模型,设计了一种基于DSP控制器的卫星通信系统稳定性控制系统,并详细介绍了该稳定性系统的步进驱动电机控制原理以及电源电路等。     

多载波通信系统中脉冲噪声抑制技术研究

作为一种解决码间干扰的有效手段,正交频分复用技术(OFDM)已成为各种数据通信标准诸如AD-SL(DMT)、数字音频/视频广播(DAB/DVB)的核心技术,但是脉冲噪声影响仍然是限制其应用的一个重要问题。文中分析了几种DVB系统脉冲噪声抑制算法,对输入解调器前的数字信号进行非线性处理,以限制脉冲噪声的幅度。仿真表明,对输入信号中幅度较大的样值点进行限幅比置零效果更好。