上海大众的售后服务体系及优势

上海大众在引进德国汽车技术和管理思想的同时,把售后服务工作放在非常突出的地位上,组织了较强的队伍和机构,进行了大规模的投资,使售后服务工作的质量和效果在国内处于一种领先地位。这也是桑塔纳轿车在国内轿车市场竞争中一直畅销不衰的重要原因之一。 到1995年底,上海大众在全国设立了298家特约维修站,另外还有特大用户、大用户、军内大用户等50家,平均每1400多辆车就有一个维修站。根据公司计划,到2000     

上海大众的售后服务体系及优势（续）

在上海大众售后服务体系中还设立有一个维修车间,其服务内容与维修站相似,虽然这个维修车间人员较少,但装备精良,人员技术也相当精。它除为本公司桑塔纳轿车进行维修服务外,还担负上海及附近地区桑塔纳轿车疑难技术问题的解决,或出差处理其他维修站在修车过程中无法解决的问题。担负着一些新建维修站的技术骨干的岗位实习工作。另外产品车     

本刊记者南方行系列报导之二—我所见到的上海大众特约维修站

一、体现上海大众的风格 在轿车行业竞争日趋白热化的今天,行业间真正较量的是质量、价格与售后服务。在质量与价格具有相对稳定性的前提下,真正较劲的则是内涵很广的售后服务。这一观点实际上已得到业内人士的共识。为此记者南行走访了几家上海大众特约维修站,一睹他们“质量第一,服务至上”的服务风范。     

上海大众实行维修前通报义务

为不断提高上海大众汽车维修质量，努力为广大用户提供最优质的售后服务，上海大众汽车有限公司要求有关的维修站在指定的时间内，遇到符合要求的维修车辆时，开展维修前先与指定部门取得联系，得到技术反馈与支持，并在得到确认后方可开展修理，必要时公司技术部门派员现场处理，目前已经确定了上海大众卢湾特约维修站等15家优秀维修站为首批参加维修前通报义务的维修站。     

维修企业向服务企业的转变— —上海大众维修站形象调查有感

近日,上海大众汽车有限公司开展了“2000年上海大众维修站形象调查”的活动,主要是从用户满意的角度出发,由在某一维修站进行过维修保养的用户对该维修站的服务质量进行综合打分,共涉及“维修质量、服务态度、维修价格、维修时间、特别服务”等5大项目40多个问题。旨在通过调查客观地评价整个     

关于建立上海大众汽车“金卡”工程系统的探讨

本文从进一步提高上海大众汽车的售后服务现代化管理的水平入手，提出了在现有的上海大众汽车各特约维修站计算机局域网络管理系统的基础上，建立大众汽车“金卡”工程的具体方案及实施策略。     

转变观念找差距 提高素质下功夫 科学管理创效益 品牌信誉促发展——浅谈上海大众汽车特约维修站的经营和发展

一、关于维修站发展问题 与上汽大众公司的要求,与世界一流的轿车品牌维修站、服务店相比、与日益发展的市场要求和广大购车、修车用户的期望相比,上海大众汽车全国各特约维修站在经营管理上各有千秋。上汽大众公司服务营销部为配合上汽集团2001年“用户满意工程”的开展,通过征文形式,收集、研究和探索公司及其维修站经营发展的服务理念和做法,意义深远。     

海门销售服务公司善待出租用车成绩卓著

“海门销售服务公司为稳定和开拓南通市桑塔纳出租车市场,成绩突出,功勋卓著”。这是上海大众和上汽大众有关领导对海门特约维修站的高度评价。以海门特约维修站为基础发展起来的上海大众海门销售服务公司,售后服务是老本行、是强项。他们在巩固和开拓南通市和海门桑塔纳出租车市场的业绩,当地出租车公司中已传     

铸造黄金服务品牌——上海大众的服务文化

在高尔下线的热潮中,上海大众又一次被推在舞台前沿接受消费者的检阅。高尔这款车怎么样,将来销售如何估且不论,但有一点共识是,上海大众的售后服务值得信赖。这不得不使我们再一次回顾就是春节前鸣金收鼓的“2002年度上海大众特约维修站全国技术大比武总决赛”来。     

桑塔纳轿车原装配件的质量与安全

上海大众配件科一直坚持以原装配件向各上海大众特约维修站供应,桑塔纳轿车用户到上海大众特约维修站内修车或零购配件,便能体会原装配件的品质与价值。 那么什么是桑塔纳轿车原装配件的品质呢?简单地概括起来就是质量与安全。第一、第一个原装配件都符合定义十分明确的运用范围,满足其设计制造的标准。这个标准是德国工业标准、德国大众标准等等。原装配件在尺寸、材料特性、表面处理、可靠性、使用寿命等方面都备有详尽的规定。它必须符合这些规定。然后,所有原装配件还有一个更苛刻的要求:那就是必须符合整车功能发挥的要求。用户换上原装配件后,它所起到的作用百分之百地与新车的原件相一致。第二、有了这样或那样的标准和要求,并不能证明原装配件都能达到这样的水准,为此上海大众、德国大众有     

对轿车售后服务质量的再认识

长期以来,我国现实的售后服务体系中存在着车辆的售后服务就是对车辆提供维修的观点。因此,车辆维修一结束,维修站与顾客的联系也宣告结束。 但是,在加入WTO后国际竞争的巨大压力前,轿车产品售后服务质量的好坏将直接影响产品的竞争力。为此,有识之士提出了——     

对轿车售后服务质量的再认识

长期以来,我国现实的售后服务体系中存在着车辆的售后服务就是对车辆提供维修的观点。因此,车辆维修一结束,维修站与顾客的联系也宣告结束。 但是,在加入WTO后国际竞争的巨大压力前,轿车产品售后服务质量的好坏将直接影响产品的竞争力。为此,有识之士提出了——     

对轿车售后服务质量的再认识

长期以来,我国现实的售后服务体系中存在着车辆的售后服务就是对车辆提供维修的观点。因此,车辆维修一结束,维修站与顾客的联系也宣告结束。 但是,在加入WTO后国际竞争的巨大压力前,轿车产品售后服务质量的好坏将直接影响产品的竞争力。为此,有识之士提出了——     

只怕货比货——看桑塔纳轿车原装前减振器的品质

一段时间以来,有不少桑塔纳轿车的用户抱怨上海大众特约维修站提供修车用的前减振器价格太贵,如用户能自行以一般配件市场上采购到德国原厂生产的前减振器价格为210元人民币左右,是特约维修站所提供的原装前减振器价格的40％,是不是特约维修站凭特约两字在开天价,是不是特约维修站利润定得太高等等……。 作为上海大众汽车有限公司特约维修站配件供应商的上海大众汽车公司配件科为此随机从市场上觅来了所     

维修车间，你敞开了没有

我国已加入WTO，轿车市场竞争日趋激烈。轿车厂家将撬动市场的“杠杆”转向了售后服务，加大了对维修站的建设和管理力度，为维修站量体裁衣地设计了一系列服务规划，其中，维修车间对顾客敞开还是封闭就是规划中的焦点之一。     

淡泊明志服务用户--从两厢波罗熄火故障处理看服务

新华社有关上海大众波罗1.41轿车突然熄火的故障报道,可以说是6月份最大的汽车新闻之一。报道在众多媒体刊出后,上海大众汽车有限公司马上对外宣布,用户投诉的这种故障只要对发动机控制器的程序作适当的调整即可解决,发动机不会因此而受到任何损伤,并同时承诺,出现上述问题的车辆可以在上海大众汽车特约维修站免费获得解决。     

常州维修站不让遗憾随车带走

上海大众汽车常州特约维修站和上海大众汽车常州销售服务有限责任公司是两块牌子一套班子企业,是从特约维修站起家步入汽车销售直至成为特许经销商的。 进入维修车间,我被车间两面墙     

帕萨特车ABS／ESP控制单元编码无法修改问题解决办法

对于上海大众帕萨特轿车，如果拔掉转向盘螺旋管的导线侧连接器，也就断开了转向角传感器与ABS／ESP控制单元的连线，在对轿车通电后，ABS／ESP控制单元就会自动把coding变成00000，服务站代码WSC也自动变为00000。如果拆下ABS／ESP控制单元的导线侧连接器后，     

被点火线圈困扰的大众轿车

2003年刚过,占居中国轿车市场半壁江山的德国大众汽车集团的合作伙伴——上海大众和一汽-大众,都因帕萨特1.8T轿车、宝来1.8T轿车和奥迪A6 1.8T轿车的点火线圈质量问题被京、沪等全国各地的用户和煤体纷纷批评。一些车主在一个月内几次与大众特约维修站联系,仍因这种点火线圈供不应求而只能将车停入车库待修。德国大     

大众全力挽救“点火线圈”

被媒体纷纷批评的大众品牌轿车帕萨特1.8T、宝来1.8T和奥迪1.8T的点火线圈质量事件,在春节过后的这一星期经大众“采购”的积极措施后,得到了明显的缓解,相信在今年夏季来到之前,点火线圈的质量问题会被根本解决。 利用中国的羊年春节休息调整,德国大众向中国市场一下子就供应了5000多只经改进后的点火线圈,用于售后服务,改善了春节前供应量不足的情况。另据来自一汽-大众、上海大众的特约维修站消息称,改进型的点火线圈在更换之后,用