车用电动燃油泵概述（二）

电动燃油泵的使用维护和检修 使用注意事项 电动燃油泵的额定电压应与汽车电源电压一致。晶体管电动燃油泵有6伏、12伏、24伏等3种。选用时,应注意其电压等级必须与汽车电系电压一致。在连接电动燃油泵线路时泵体的极性与汽车搭铁极性相同,否则会损坏三极管或电容器;使用时,还应保证泵体和车架间搭铁牢靠。因为三极管是靠燃油冷却的,所以油箱中没有燃油时,不要使用电动燃油泵。     

晶体管电动汽油泵的检修

晶体管电动汽油泵在国内外汽车上均有采用,其优点在于:安装时远离发动机,通风良好、结构简单、起动容易,适合在我国南方和高原地区行驶的汽车上使用.它一般由晶体管控制和机械泵油两大部分所组成.     

电动汽油泵常见故障原因分析及对策

电动汽油泵是发动机供油的核心部件,汽车良好的动力性有电动汽油泵的一份功劳。文中通过对东风某车型汽油泵市场故障信息的全方位分析,探讨电动汽油泵的主要故障原因及改善办法,并对共性原因作了总结。     

电动汽油泵的检查与调整

晶体管电动汽油泵在使用中,可能会出现泵油不足或不泵油的故障。当出现这种现象时,应进行以下检查。1检查电动汽油泵a.接通电源,油泵工作正常,但油压不足,则可能是排油阀、吸油阀或回位球阀与其阀座之间有脏物,破坏了密封;也可能是油路堵塞、回位弹簧弹力不足、柱塞磨损过度、柱塞与套筒的间隙过大造成的,应拆开柱塞检查和清洁。b.接通电源,油泵不泵油时,应检查电源是否接通,拆下火线试火,有火说明电源接通,然后将其拆下的火线触及油泵的火线接柱,观察油泵。若柱塞被吸下但不回位,则一般是由于三极管击穿短路;若柱塞不动作,应先检查泵油部分…     

电动汽油泵的结构与检修

说明了汽车电动汽油泵的结构及其控制电路的工作原理,介绍了它的检修方法。     

如何改变直流发电机的搭铁极性

汽车的电源(蓄电池和发电机)有的采用正极搭铁,有的采用负极搭铁。汽车上直流发电机(以下简称发电机)的搭铁极性应与蓄电池的搭铁极性一致,才能保证发电机对蓄电池的正常充电,否则,会使电系产生故障,轻者加速调节器各触点的烧蚀,重者使发电机或调节器损坏,甚至造成蓄电池长期亏电和正、负极性倒置,而降低蓄电池的使用寿命。如发电机的搭铁极性与蓄电池的搭铁极性不一致时,发动机在大、中油门位置运转时,调节器的触点会产生有节奏的响声(即白金触点有节奏的一张一合),电流表指针左右摇摆不定,象似截流器下有搭铁一样。测试的方法:将截流器电池线柱的导线拆掉,用直流电压表     

现代轿车燃油喷射系统主要执行器的随车检测

现代轿车燃油喷射系统主要执行器包括燃油系统中的电动汽油泵及断路继电器、冷起动喷油器、喷油器;怠速系统中的怠速控制装置;电控单元中的主继电器等。 一、电动汽油泵的随车检测 1.打开油箱盖,打开点火开关,但不起动发动机。从油箱口盖处应能听到电动汽油泵的运转声(运转3～5s后又停止),同时用手指捏住输油软管应能感到输油压力,     

沃尔沃740轿车配件的代用

1 汽油泵的代用沃尔沃740轿车电喷发动机的汽油泵是滚柱式电动汽油泵,其供油压力为0.29MPa.由于燃油品质等多种因素,汽油泵较容易损坏,买一个原厂汽油泵替换需花费2000元左右,但用韩国生产的现代牌2.2L电喷轿车电动汽油泵代用却只需花费380元.现代牌2.2L电喷轿车电动汽油泵采用的是涡轮式结构,因此供油压力更平稳,使用寿命更长,且车辆使用性能同原厂汽油泵一样.2 起动机的代用沃尔沃740轿车起动机为减速起动机,起动机损坏多为烧毁.如果起动机上的零部件损坏,可用北京牌213吉普车起动机的配件代用.两者相同的配件有转子、定子、电刷架总成、电磁开关、星形齿轮、起动机驱动齿轮等,不同的只是起动机传动外壳(前端盖).因此,如沃尔沃740轿车起动机烧毁,除用原车起动机前端盖,其他配件全部可以用北京牌213吉普车的代用.买一台原厂起动机需 3000元,而用上述方法代用只需300元左右.     

电动汽油泵

介绍了电动汽油泵的结构、工作原理及性能,并讨论了用户关心的一些问题     

电动汽油泵常见故障的检查与排除

电动汽油泵具有操作简便、节约油料、利于行车安伞等优点，被汽油车广泛采用。因此，了解掌握电动汽油泵常见故障的特征、产生原因和排除方法，会给检修带来很大方便。     

正确装用电动汽油泵

电动汽油泵只有做到正确安装与使用,才能发挥其应有的性能,工作正常。一旦安装错误,使用不当,会造成电动油泵机件损坏等故障。如某驾驶员安装电动油泵时,不弄清电动油泵的接线和搭铁线分正极和负极,随意在电动油泵的接线柱上接一根导线与开关连接,装好电动油泵后打开开关,电动油泵“嘣哒”了几下便无声息。     

三菱吉普油浸式电动汽油泵使用中的注意事项

油浸式电动汽油泵与机械式汽油泵相比，具有阻力小、故障率低、工作寿命长等特点。目前国内、外的一些中、高级轿车大部分采用这种油渍式电动汽油泵。     

如何在车上安装及拆卸蓄电池

在车上安装蓄电池,首先要弄清楚该车蓄电池搭铁极性.目前我国绝大多数车辆都改为负极搭铁.对此必须先接火线,而后再接负极搭铁线.这是指单只12 V蓄电池而言.若双只或多只蓄电池在车上安装,首先蓄电池正极先接火线,然后接蓄电池联结线,最后再接蓄电池负极搭铁线.这样接就能够防止万一接线工具碰铁产生强烈火花,甚至爆炸伤人.特别要注意多只蓄电池相联,一定要按程序进行,绝对不许接错.     

燃油喷射系的故障诊断

汽车发动机燃油喷射系技术状态的好坏直接影响发动机的动力性、经济性和可靠性,在使用中有较高的故障率,因此,燃油喷射系往往是检测与诊断的重点内容。检测发动机运转时燃油管路内的油压,可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障、汽油滤清器是否堵塞等。检测燃油压力时,应准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头,按下列步骤检测燃油压力。 一、油压表的安装 1.燃油系统的卸压。启动发动机,在发动机运转过程中拔下电动汽油泵继电     

BJ491EQ1型发动机常见油路故障的分析与排除

BJ491EQ1型发动机采用电控多点燃油喷射系统，其油路由汽油箱、电动汽油泵滤网、电动汽油泵（安装在汽油箱内）、输油管及回油管、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器及喷油嘴等组成，主要功能是向各缸提供适量的燃油。汽油由装在油箱内的电动汽油泵泵出，经输油管输送到汽油滤清器（汽油格），过滤后进入燃油分配管（油轨），油压调节器使油压始终保持在300kPa，多余的汽油经回油管流回到汽油箱内。当喷油嘴通电时，汽油经喷油器喷入进气门背后，进入．气缸内燃烧作功。     

电控燃油喷射系统使用六忌

忌极性接错安装蓄电池时,极性必须是负极搭铁,以免损坏电子元件.     

交流发电机的使用与维护

使用交流发电机应特别注意以下几点 :(1)蓄电池的搭铁极性必须与交流发电机相同 ,我国及世界上绝大多数国家均规定汽车电系为负极搭铁。因此 ,蓄电池也必须为负极搭铁 ,否则易烧坏硅整流二极管和集成电路调节器 (整体式发电机 )。(2 )发电机停息时 ,应及时断开点火开关 (或电源开关 ) ,不然会造成蓄电池过放电 ,烧坏磁场线圈等元器件。(3)交流发电机必须与调节器相匹配。(4)磁场绕组外搭铁的交流发电机 ,不能与磁场绕组内搭铁的交流发电机互换 ;中性点带抽头接线柱的交流发电机不能与带相抽头接线柱的交流发电机互换。(5 )交流发电机不发电…     

晶体管汽油泵在汽车上的使用

传统的机械式汽油泵,是靠凸轮轴的偏心轮迫使汽油泵的摇臂来回运动,汽油泵的膜片便一鼓一松,进油阀和排油阀也就一开一闭,将汽油源源不断地输送到化油器。由于汽油泵是靠凸轮轴驱动,因此,汽油泵就必须安装在气缸体上。当发动机过热时,在供油系内往往会因汽油气化而产生汽油蒸气,并随着膜片的一鼓一松而一缩一胀,停滞不前,这便是气阻现象,它严重地影响汽车的正常运行。晶体管汽油泵是利用晶体管与电磁线圈所组成的间歇振荡作动力,所以,它可以安装在远离发动机的任何位置上,避免了由于发动机过热而造成的气阻。     

2004款宝马730Li 轿车不能启动

车型:2004款宝马730Li,底盘为E65。故障现象;不能启动着车,汽油泵不工作。将油泵直接接上12V电源后,能顺利启动。故障诊断;首先我们应该了解该车的燃油泵控制特点。新款宝马E65/E66轿车燃油系统有许多独特的设计之处,如油压调节器安装在汽油滤清器内,而不是安装在燃油分配器上,同时燃油泵的控制不是由DME发动机控制模块直接控制,而     

电喷发动机电路系统使用维护注意事项

电喷发动机控制电路由一个发动机电子控制器(ECU)和各类传感器组成。其电子元件都密封地装在一个金属盒内,使用与维护中稍有不慎,就会造成电子元件损坏,影响电喷系统的正常工作。因此,电喷发动机电路系统在使用与维护中应注意如下事项:1.蓄电池安装极性必须正确(负极搭铁),以免