感受LF110-8F（亮影）

自主创新是企业发展的无穷动力，2004年力帆在国内市场率先推出125mL排量弯梁车并提出“弯梁车革命”的口号，此后大排量弯梁车风行一时。2005年，力帆又适时喊出“颠覆传统弯梁”的新概念，在业内又引发一次不大不小的震动。     

为梦想而生——2009款大阳弯梁车精品简介（1）

在中国，提起弯梁车就会想到大阳，这不仅仅因为国内首款弯梁车DY100诞生在大阳，而且大阳弯梁车始终是行业领跑者。2009款大阳弯梁精品摩托车的隆重上市也继续演绎着大阳弯梁车成为中国弯梁之王的梦想。     

大阳"弯梁三剑"出鞘

大阳“弯梁三剑”——DY100-8、DY125-18、DY100- 31是北易公司在2006年主推的3款弯梁车。这3款车做工考究,技术先进,外观时尚,数十种专利集于一身,是对目前国内弯梁摩托畅销车型的全面升级,覆盖了弯梁摩托高端市场。伴随着大阳“弯梁三剑”的推出,北易公司也完成了其弯梁摩托产品     

何处风起云涌 钱江弯梁新风暴

弯梁车在东南亚国家受到消费者广泛欢迎,被亲切地称为"国民车",而同样的产品在中国市场却被称为"农民车",这是因为价格低、外观差,缺少时尚元素。近些年,弯梁车市场突破性的增长使得各大厂商都非常重视这块"蛋糕",钱江摩托也另辟蹊径,推出了一系列外观动感时尚,价格适中的弯梁车型,强势挺进这愈演愈烈的竞争地带。其中,钱江"风系列"则是当前跨越国Ⅲ新时代的佼佼者。2012年底,全新125mL排量的"风范"粉墨登场;2013年,为满足更多用户对"风范"的关注与喜爱,钱江在全动力、全配置、新体验、高性价比的要求下,与市场需求接轨,体现出了自身的实力与前瞻性。本期,我们介绍的就是钱江弯梁"风范",带给您110mL、125mL排量多种选择的大气魄。     

弯梁车族的"大哥大"--大阳DY125-10

弯梁款是城镇、乡村流行的摩托车款型,它的中性化适合不同性别不同年龄的用户,而不像跨式摩托车、踏板车那样具有明显的"性别"特征。为了丰富弯梁车的款型,北易集团开发了90ml、100ml、110ml、125ml排量的造型各异的弯梁车,以满足     

影随心动 力帆“超影”LF110-26B

随着中国摩托车产业的发展,人们生活水平的提高,摩托车不再是一件令人望尘莫及的高档商品,而作为一种代步工具,摩托车的选择空间也大了,摩托车市场也呈现出百花齐放的可喜局面。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型,深得消费者的喜爱,在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。而在国内市场由于中国摩托车发展的特殊原因,弯梁车也见证了中国摩托车的制造过程,目前追求弯梁车的高档品质也是市场的必然趋势,力帆＂超影＂将弯梁车融入运动基因,使弯梁车一样可以动感时尚!     

精彩生活,源于终生进取——"宗申进取"ZS110-60弯梁新品解析

弯梁摩托车以经济实用、操作简便而一度打破了中国的传统"南CG北五羊"的市场格局,成为消费者喜爱的大众车,形成国内各大品牌积极竞争弯梁车市场的态势.     

力帆的弯梁车时代

弯梁摩托车作为一款经济实用的车型,深得消费者的喜爱,它独具持久性与操作简单方便等特点,使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。在国内市场,由于中国摩托车发展的特殊经历,弯梁车也见证了中国摩托车的发展过程,浓缩了一个时代的坎坷与希望,包含着几代人的挚爱和深情。而力帆作为弯梁摩托车的后起之秀和集大成者,留下了更为重彩的一笔。弯梁车的历史之变提到弯梁车不得不提一下重庆80。20世纪80年代初,作为中国老工业基地的重庆一     

影随心动 力帆“超影”LF110-26B

随着中国摩托车产业的发展,人们生活水平的提高,摩托车不再是一件令人望尘莫及的高档商品,而作为一种代步工具,摩托车的选择空间也大了,摩托车市场也呈现出百花齐放的可喜局面。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型,深得消费者的喜爱,在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。而在国内市场由于中国摩托车发展的特殊原因,弯梁车也见证了中国摩托车的制造过程,目前追求弯梁车的高档品质也是市场的必然趋势,力帆"超影"将弯梁车融入运动基因,使弯梁车一样可以动感时尚!     

天地驰骋“纵”享快意人生——配置全新“EPI125”动力，大阳“天纵”强劲上市

自1992年中国第一辆冲程弯梁车在洛阳北方易初诞生起,以大阳DY100为领头军的弯梁车风靡大江南北,“大阳款”也成为中国最具代表性的经典弯梁车型之一。     

炫影时尚·我做榜样 力帆“炫影榜样”LF110-11N

弯梁车在我的眼里,一直是没有亮点的产品,土气的外表,N年不变的外形你骑车弯梁车上,在众多的街跑或者板车面前,永远都帅不起来。但简单实用的弯梁却是一款实用性很强的代步车型,各厂家推出了众多的弯梁精品,不温不火十几年的弯梁车猛地又火起来,所以在2007年推出了身具多项自主研发技术的炫影系列弯梁车,和大多数弯梁车一样,力帆走的是实用、耐用的线路,而2010年的这款"炫影榜样"LF110-11N就是其中的精品之一。     

JY110点火系统维修记

JY110摩托车是继经典名车CY80之后的又一款弯梁摩托车,也是建设第一款四冲程弯梁车,实为弯梁车系的主打车型.     

大阳DY110-52——刺破空气的动感

弯梁街跑车大阳新君胜大阳弯梁,一个在无数车迷心中烙上深深印记的经典,是与大阳踏板车并列的最重要的车系,＂天下弯梁看大阳＂曾号令弯梁车市场,大大提升了大阳品牌的地位和经销商信心。大阳人从未停止过＂向市场提供最好的产品＂的前进步伐,大阳弯梁以其＂一览众山小＂的高端品味,加上精准的市场定位推广,成为摩托车行业销量和影响力最大的国Ⅲ产品之一。     

“好帅” 嘉陵“好帅”JL125-8

消费者在购买摩托车时将会综合考虑实用、方便和省油等因素,传统意义上的两冲程踏板车由于高油耗和高污染的原因,市场份额会逐渐缩小并逐步退出历史的舞台。四冲程弯粱车依靠便捷性、实用性、适应性与易操作性将成为中国摩托车市场上的主销车型,在农村和城市市场同时畅销起来。2004年,弯梁车受到各企业的普遍追捧,弯梁车销量明显增加有力地证明了弯梁车新时代的来临,直至现在弯梁车一直附有很好的口碑,今天让我们来认识一下,一个老品牌"嘉陵"的新弯梁"好帅"。     

弯梁摩托,赛车感觉——大阳DY125-52弯梁车问世

大阳DY125-52是洛阳北方易初摩托车有限公司今年推出的新车"至尊三行"中的一款,该车不但保留了大阳弯梁系列注重性能、节油、做工精致的传统特点,而且整车线条流畅,色彩大气,时尚元素多多,堪称目前国内弯梁车的经典之作.     

“蝶影”随行——试骑力帆LF110-26H

自2006年之初，力帆打出“以时尚的名义颠覆传统弯梁”的口号，推出LF110-SF“亮影”以来，其弯梁车系列就凭借其时尚的外观和优异的性能在中高档弯梁车市场上占据了一壁江山，     

金城铃木SJ110-E天灵 弯梁轰炸机

日本铃木自进入中国市场以来，依托高端的核心发动机制造研发技术，取得了良好的市场口碑，其弯梁产品更是赢得了消费者的一致好评，已经成为中国高端弯梁摩托领域的中坚力量。金城秉承纯正的铃木血统，依托SUZUKI原装车型强大的技术平台，结合“中国一航”军工精密制造工艺，将日系发动机技术和航空制造标准相结合，引进最新的时尚元素，推出金城铃木“弯梁车中的轰炸机”——SJ110-E天灵。     

陈鹏远 幻影150是我使用过最好的国产车

《摩托车》杂志社你喜欢新的赛车吗？陈鹏远：作为训练我使用过豪爵EN125、宗申弯梁、豪江HK150等车。最开始使用的是EN125，我感觉车辆提速不够快，扭力不够大，车辆整体性能不是很好，但样子还算不错。2009年初，我开始使用宗申弯梁车作为训练车，扭力、提速都要优于豪爵EN125。     

弯梁摩托 赛车感受

大阳DY125-52是洛阳北方易初摩托车有限公司今年推出的“至尊三行”中的一款．该车保留了大阳弯梁车系列注重性能、节油、精致的传统．且整车线务流畅．色彩大气，时尚元素多多，其赛车式的设计风格更是独树一帜，堪称目前国内弯梁摩托车的经典．一面市即成潮流之作．使“弯梁天下。大阳独尊”的品质在用户中再次得到印证[第一段]     

顺心顺意 风尚风行 “风尚”QJ110-6F、“风行”QJ110-6H

似乎是从2005年开始，弯梁风开始流行。不知道是它轻便节油，还是实用舒适，还是各项性能更充分满足大众消费的需求，在市场看好的情况下，弯梁车受到了各大厂商的青睐。而这其中，110排量更成为增长份额最大的弯梁主销车种，竞争异常激烈。