铁路车辆运行安全监测设备综合监控管理系统关键技术研究

针对现有5T设备管理中存在的问题,提出建设铁路车辆运行安全监测设备综合监控管理系统,使用统一的接口标准接入各类5T设备履历信息、运行状态信息等,利用设备状态远程监控、设备预警综合评判、设备故障闭环管理等关键技术,实现对全路5T设备的统一管理和智能运维,为各级设备管理及运维人员提供技术支持.铁路车辆运行安全监测设备综合监...     

5T探测站雷击途径及解决办法探讨

5T探测设备在全路的安装实施,对保证铁路车辆的安全运行具有十分重要的意义。但是由于雷击导致的探测站设备损坏,无法正常探测的事例仍有很多。为了使5T探测站设备少受雷击的影响,查找防雷系统的薄弱环节,使探测站尽量少受雷击的侵害。     

中国铁路车辆运行安全监控系统建设规划研究

分析我国铁路车辆运行安全监控系统建设和应用现状,总结经验、教训,根据动车组、客车、货车安全需要和安全监测技术发展情况,从监测技术设备、联网应用系统、设备运用检修管理体系等方面,提出我国铁路车辆运行安全监控系统建设规划。     

铁路车辆运行安全监控系统综合防雷技术与应用

铁路车辆运行安全监控系统是确保铁路货运安全的重要基础装备,一旦遭受雷击将造成探测站设备严重损坏、运行瘫痪,并且修复难度很大。运用综合雷电防护技术和雷击智能监测系统,能够极大地减少铁路车辆运行安全监测系统的设备故障。     

贵阳南编组站5T系统通信网络及接口设计

介绍铁路车辆运行安全监控系统（5T系统）的构成、功能及通信网络结构.以贵阳南编组站为例,分析5T系统的信息带宽、接口类型、传输介质等,为编组站5T系统通信网络及接口设计提供解决方案.     

铁路安全监测系统现状及发展方向

为保证车辆在线运行的绝对安全,全路车辆安全防范系统(5T)以实现地面设备对移动设备的动态检测、数据集中,联网运行,远程诊断和信息共享,促进车辆安全防范手段由传统向现代发展,由人控向机控转变,由粗放管理向集约管理过渡。在对5T系统论述、分析的基础上,提出5T系统进一步的发展方向。     

铁路车辆动态检查设备防雷装置信息管理系统

铁路建设的快速发展和列车的不断提速,对铁路车辆动态检测系统的检修、维护和管理工作提出了更高的要求,针对5T设备建立的信息化管理系统,将集中高效地对车辆行车安全进行防范预警,确保铁路运输的正常秩序。     

铁路货运计量安全检测监控系统运用管理培训班在郑州举办

<正>为加强铁路货运计量安全检测监控系统运用管理,进一步提升系统运行质量,铁道部运输局和人才服务中心于2009年12月15—19日,在郑州铁路局党校举办铁路货运计量安全检测监控系统运用管理培训班。铁道部运输局货管处温克学处长和马树锋工程师、人才服务中心李增有处长、郑州铁路局货运处和党校有关领     

货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统的应用与管理

针对我国铁路车辆部门的安全检测设备TADS的应用与管理办法、流程进行了介绍,并给出了该软件系统在线运行后的实际结果及提高运用效果的关键因素。     

货车热轴故障预报处置控制体系建设的几点思考

随着铁路运输事业不断发展,为满足铁路安全生产的需要,充分发挥5T系统设备在保证车辆运行安全方面的作用,需全面加强和规范5T系统的管理运用工作,建立货车热轴故障预报处置控制体系,切实做到防燃切轴,保障铁路货车的运输安全.     

地铁信号系统与乘客信息系统接口研究

地铁列车乘客信息系统PIS(Passenger Infor-mation System)是地铁列车向车上乘客发布各种信息的平台,对提高地铁运营服务水平有着十分重要的作用.尤其是在地铁运营过程中,在车厢内没有乘务人员服务的情况下,实时地向车上乘客发布列车的运行方向、前方到站情况、列车启动/停站及开门/关门和乘客上/下车等动态指示信息尤为必要. 由于列车动态运行的过程受地铁信号系统实时全程监控,列车乘客信息系统内动态信息的实时发布就理所当然地由信号系统予以触发.这样一来,与列车乘客信息系统的接口就成为信号系统与地铁车辆之间的第二大接口.     

地铁信号系统与防淹门系统的接口设计

基于广州地铁现场工程设计，总结了地铁信号系统与防淹门系统的接口设计，从确保旅客列车安全的角度，重点分析了信号系统根据防淹门系统的状态和请求信息对旅客列车采取的安全防护措施，以及信号系统对防淹门系统请求信息的回应原则。     

轨道交通线路折返能力与信号系统

轨道交通线路折返能力是影响整个轨道交通运营能力的关键因素,本文从信号系统角度对线路折返能力进行了探讨和分析,指出了信号系统对折返能力的影响,并提供了线路折返能力计算方法及提高线路折返能力可采用的手段。     

地铁FAS设备组成及系统结构

介绍了地铁FAS系统中央级、车站级和现场级的系统结构和主要设备构成;表述了FAS系统两级管理三级控制结构形式和相关系统示意图,分析了地铁FAS在系统结构、网络组成及设备应用方面的发展趋势。     

现代有轨电车系统分析与规划要点

在系统分析现代有轨电车技术特性的基础上,首次提出交通性和特色服务性有轨电车的概念,并分析区域发展的适应性;同时围绕有轨电车的规划关注要点,在功能定位、合理规模和合理布局等方面进行较深入的探讨。     

单轨系统与传统钢轮系统的比较

通过日本城市单轨交通系统和广州地铁系统的实例统计，对单轨系统和钢轮系统在运能、投资、技术、环境影响及国产化能力等方面进行了比较分析，认为在大城市轨道交通建设中钢轮系统优点明显。     

列车防护报警和客车列尾系统

介绍了列车防护报警和客车列尾系统的构成和主要功能,分析并指出该系统的无线数据传输应采用调频方式和800MHz频段工作频率.     

视频监控及会议视讯综合方案

方案介绍了视频监控系统及会议视讯系统在煤矿运输企业中的应用,2个系统的有效结合,不但提高了设备的利用率,而且降低了工程投资.     

磁浮列车的供电系统及推进控制系统

介绍了按直线电动机定子长短区分的两种磁浮列车的概况。对德国TR系统磁浮列车和日本HSST系列磁浮列车的供电系统及推进控制系统的结构、原理作了介绍。     

十八点报告自动生成及管理系统

以铁路运输管理信息系统(TMIS)为背景,以车站现有设备为基础,结合铁路运输生产的实际情况,论述了十八点报告自动生成及管理系统的具体实现,真正实现了十八点报告统计报表的自动生成.