论高校档案与教学水平评估的辨证关系

高等学校教学工作水平评估(简称教学评估)是教育行政主管部门代表政府对高等学校办学水平的综合评价.教学评估中所需信息和材料主要来自于学校的各种档案,实践证明教学评估和高校档案是相辅相成的辨证关系,一方面教学评估依赖高校档案作为佐证材料;另一方面教学评估同时又促进高校档案事业发展,二者相辅相成,相互促进.     

某6×6专用车分动器悬置分拆性浅析

分拆性评估是对车辆系统或零部件分拆性的评估方法,对于指导车辆维修具有重要意义。从技术性指标和环境性作指标两个层面来确立评估体系,以分拆效率、紧固件百分比、可达性差的零件百分比、标准化件数量、分拆噪声、油气尘释放等6项参数来确定具体评估体系,建立分拆性的评估方法,适用于零部件级、各大总成级或整车级分拆性评估。以某6×6专用车的分动器悬置为例,分析了零部件级及整车级的分拆性,验证了分拆性评估方法的可行性。     

高校图书馆建设与规划

近年来，国内有不少公私立大专校院相继进行图书馆的新建或改建工程，反映出学校对于图书信息资源的重视程度。为了让大学图书馆发挥更完善的功能，更符合用户需求，实有必要以用后评估观点探讨大学图书馆建筑设计与规划之实行成效，并检视大学图书馆建筑与用户需求的落差。本研究目的是藉由用后评估来探讨大学图书馆的建筑空间与设施使用成效的各种因素，并提出建议，以供图书馆管理者及研究者在建筑规划与设计工作之参考。     

车辆通过单侧凹坑的舒适性客观评价方法研究

文章以路面单侧凹坑为研究对象,基于振动台架进行了舒适性主观评估,并对评估结果进行了统计分析,打分结果符合正态分布,反应了总体的舒适性感受。测量了台架评估车辆的加速度响应信号,进行了离散包络分析,并结合相关性分析和主成分分析方法建立了舒适性客观评价模型,基于此模型计算了不同车速下的舒适性打分。通过将计算的舒适性打分与台架主观评估打分进行对比和一致性分析,验证了舒适性客观评价模型的有效性,该评价模型能够为智能驾驶车辆通过单侧凹坑时的舒适性车速控制提供参考。     

新工科背景下《汽车理论》课程教学方法改革与实践

《汽车理论》是车辆工程核心课程,教学内容与知识点丰富,理论与实践结合性强。本文研究是在新工科背景下,讨论了《汽车理论》课程教学现状,表现出教师教学理论落后,教学方法单一;学生基础薄弱,意志力不坚定;实践条件限制大;课程考核方式单一。针对上述问题,从教学方法、教学内容、教学评估与考核方法等方面,提出科学的教学改革措施,以保障《汽车理论》教学成效,仅供参考。     

山地城市交通设施适老性评估体系研究

随着我国人口老龄化速度不断加快,各类老龄化问题日益凸显,城市交通设施的适老化建设程度远低于城市的发展扩张速度,尤其是在山地城市特殊的地理环境下,老年人出行面临更多的潜在困难。为明确老年人在山地城市中出行的痛点、难点,进一步量化评估城市交通基础设施的适老化程度,以重庆市中心城区老年人为研究对象展开问卷调查,以调查结果为基础,结合层次分析模型,对交通设施老年友好性进行计算,构建人行道、交叉口等交通设施适老性评估体系。结合重庆市龙山大道更新改造项目,应用评估工具对其进行改造前后的评估。结果表明：为山地城市交通基础设施适老性构建的含19项指标的定量评估工具可以对交通设施适老性进行有效评估。研究成果对于城市规划和决策部门更好地了解老年人的出行需求,指导交通设施的改善和适老化建设,提高老年人的出行便利性和安全性具有重要意义。     

既有劲性骨架混凝土拱桥承载能力评估方法研究

劲性骨架混凝土拱桥属于钢混组合结构,这种结构结合了钢框架的韧性与混凝土刚度的优点,即可适应变形延展,又可控制变形大小及漂移。施工时,首先架设钢框架,然后以钢框架为支架进行混凝土的施工,可以节省工时。虽然优点诸多,但是也存在一定缺陷。后期养护维修过程中,当前的检测设备及手段尚无法对内部缺陷及发展进行准确定位和评估。当前尚无针对性的评估规范,只能套用一般拱桥的检测评估规程,无法通过成熟手段准确评估可能的缺陷对于桥梁承载能力的影响。这些限制制约了劲性骨架混凝土拱桥的应用及发展。本研究结合表观检测及理论分析方法,由表及里对既有劲性骨架混凝土拱桥承载能力劲性评估,探讨了合理的评估方法。     

基于结构快速检测法的某空心板桥梁安全性评估

桥梁安全性评估的核心为计算桥梁结构现役时的承载力和使用状态控制指标。考虑到其计算影响因素复杂,文中采用修正系数法模拟材料力学性能相应于各影响因子而产生的变化,同时基于梁式桥梁快速检测的结构安全性评估软件,对现役一空心板桥梁的承载力和正常使用状态下的控制指标进行评估,并与其静载试验实测结果进行对比分析,验证梁式桥梁安全性综合评估软件的工程应用价值。     

基于时变可靠度理论的钢筋混凝土桥梁安全性评估

该文介绍了一种钢筋混凝土桥梁安全性评估的方法。在对既有桥梁安全性评估时,根据钢筋混凝土桥梁特有的性质,对其进行可靠度计算分析。考虑了钢筋混凝土桥梁在使用过程中混凝土碳化、钢筋锈蚀引起的结构抗力退化,建立结构抗力退化模型。再根据评估基准期的不同,建立了时变荷载效应模型。最后运用JC法计算结构可靠度指标,以评估既有桥梁的结构可靠度。     

城市地下综合管廊路径适建性评价体系研究

为解决城市地下综合管廊系统布局的科学性、合理性、可实施性,避免盲目无序建设,在规划设计阶段应分析研究综合管廊路径的适建性,通过分析研究,找出综合管廊路径适建性影响因子,建立恰当的评价体系,选取合适的评价指标、权重和指数,确定管廊路径评估等级划分标准,对管廊系统布局中拟定路径逐路逐项进行评估,以此优化管廊系统布局。     

短波

“2000年中国最有价值品牌发布暨研讨会”于近日在四川宜宾举行,由中国最具权威的品牌评估机构——北京名牌资产评估有限公司对全国18个行业的众多品牌进行评估,32个品牌荣获2000年中国最有价值品牌称号。摩托车行业仅有嘉陵一家获此殊荣,其品牌价值达28.6亿元。(段潇) 日前、轻骑集团举行上海交通大学暨中国轻骑集团博士后出站报告会。来自上海交大和山东大学的专家一致认为耿遵敏博士后在站内期间对震动、噪声方面作了大量     

企业实施培训评估的重要性及方法浅析

我国许多企业对培训活动疏于管理,对培训效果认识模糊。针对这一现象,就加强企业培训评估的重要性进行充分的论述,并从形成性评估和总结性评估两个方面就培训评估的方法进行阐述。     

适用于普通公路大件设备运输的桥梁通过性评估体系研究

为保障大件设备顺利运输及沿线桥梁的结构安全,需要对相关桥梁开展通过性评估工作。以四川省政府重点项目"神华天明电厂新建工程"大件设备运输保障工作为依托,提出了一套适用于普通公路大件设备运输的桥梁通过性评估体系。按前、中、后3个工作阶段对评估体系进行了分解,并介绍了检测、检算及评估等各个环节的工作内容及重点。该评估体系不仅保障了依托工程大件设备运输任务的顺利完成,也可为今后同类项目提供参考。     

路侧感知车辆轨迹数据质量智能评估方法

智慧公路布设了大量路侧智能传感器，可以获取全时空车辆运行轨迹数据。然而，如何实现轨迹数据质量高效便捷的评估一直是困扰行业管理部门的难题。现有评估方法大多存在量化指标维度单一、鲁棒性较差等问题。为此，提出一种通过挖掘轨迹数据多维特征以快速评估轨迹数据质量的方法。首先基于轨迹多元信息从元素特征、时序特征和空间特征3个维度设计轨迹合理性、波动性与交互异常性评估指标，并分析评估指标与轨迹数据质量水平的相关关系；在此基础上提出一种利用多元评估指标实现轨迹质量评估的自适应融合回归模型；最后，结合公开轨迹数据集和实测数据集对指标和模型的可靠性及稳定性进行测试与验证。结果表明：轨迹合理性、波动性指标与数据质量显著相关，可基于此构建指标融合模型评估轨迹质量，且引入提出的交互异常性指标可较好地提升模型评估效果。随着模型得分的降低，轨迹数据的运动与交互特征的异常程度增大，持续时间增加。提出的智能评估模型可以挖掘评估指标与轨迹质量的关系，对不同质量水平的轨迹均保持较好的评估效果且优于传统的单一维度评估指标方法，具有良好的稳定性、鲁棒性和优越性，可为车路协同环境下海量的路侧感知轨迹数据提供可靠的质量评价与监测方法。     

精心组织课堂互动提高教学效果

课堂“互动”就是课堂教学中要尽量参与学习,而不只是被动地接受知识。这一概念已经逐渐成为指导和评估课堂教学过程的重要标准。但在实际中,非专业英语教学由于多种原因缺少有效的课堂互动。本文通过对A1班两年来的课堂教学实践分析,采用多种方式,针对大学英语教学提出了调查、问卷,以学生为中心,加强策略指导,注重方法引导等建议,旨在解决大学英语教学课堂互动的一系列问题,设计出有效的互动机制。     

平地机振动舒适性的测试与评估

介绍了国际标准ISO 2631和欧共体人体安全委员会法规89/391/EC有关车辆座椅振动的测试、分析和评估方法,对平地机在现场作业和路面行驶工况下的振动进行了测试和分析,并以试验中振动最严重的工况为例,按照ISO2631和89/391/EC对平地机振动舒适性及振动对人体健康的影响进行了分析评估。最后,对如何改善平地机的整车动态性能,提高座椅舒适性提出了建议。     

基于区间理论的隧道衬砌安全性评估

衬砌结构安全性评估结果的合理性和精确度大小不仅关系到结构的可靠性,而且对隧道工程的相关决策会产生重要影响。在隧道结构安全性评估过程中评估方法的选择尤为重要,本文提出了一种基于非概率可靠度理论的隧道衬砌安全系数的研究方法。该方法在已知给定的随机变量统计参数的前提下,通过非概率区间可靠度理论,求解隧道衬砌安全系数,评估隧道衬砌结构的安全性。运用该方法对一实例隧道衬砌安全系数进行计算,结果表明:参数的随机性会对隧道衬砌安全系数产生较大影响。     

不同规范桥梁技术状况评估方法比较与分析

随着桥梁建设的不断发展,桥梁结构的状态评估备受关注。桥梁结构技术状况评估是桥梁结构状态评估的重要组成部分,目前国内外对桥梁结构技术状况评估均给出相应的实行方法,我国的桥梁技术状况评估工作主要是在《公路桥涵养护规范》、《城市桥梁养护技术规范》以及《公路桥梁技术状况评定标准》的指导下进行,在对上述规范评价方法分析研究的基础上,结合实桥算例给出桥梁结构技术状态评估的真对性意见和建议,可供桥梁结构检测及养护工作者参考。     

汽车座椅发泡材料乘坐压力评估模型的构建

座椅发泡材料的特性是影响座椅舒适性的主要因素之一。本文利用拉压试验机对座椅发泡材料进行乘坐压力测量，设计乘坐压力与发泡密度、硬度和回弹率的单因素实验，实验分析了乘坐压力与物理参数的相关性和显著性。在40组实验数据的基础上，通过HyperStudy多学科优化软件，利用最小二乘回归法进行拟合得到了座椅发泡材料乘坐压力评估模型。利用此模型计算出乘坐压力的大小，从而在产品的设计阶段评估座椅舒适性的程度。     

面向综合性能评估的特种车辆虚拟试验应用系统设计与实现

基于虚拟样机建模技术和虚拟现实技术，开发了特种车辆虚拟试验应用系统。介绍了试验有效性评估理论，并利用本系统完成了特种车辆平顺性虚拟试验及试验数据评估。分析结果表明，与实车测试数据对比，虚拟试验结果满足工程使用的精度要求，该系统能够为特种车辆的综合性能评估提供一种研究手段。