世界港口发展趋势及我国港口转型升级的应对措施

分析世界港口发展趋势、我国港口总体发展所存在的问题及面临的挑战,提出我国港口转型升级的应对策略:完善港口功能体系,加快现代化港口建设;转变港口发展方式,提高港口业务的附加值;发展多式联运,完善港口物流体系;提高港口信息化建设水平,促进信息互联、互通;节约资源、保护环境,推动绿色港口发展。     

软实力是港口核心竞争力的关键

为推动国内港口发展,探讨提高港口竞争力的正确途径,分析港口核心竞争力的两个方面——软实力和硬实力,提出港口硬实力是港口竞争力的基础,是港口初级发展阶段的重点;港口软实力伴随着港口硬实力的发展而发展,是港口高级发展阶段的重点;港口的竞争力是硬实力和软实力的合力;港口核心竞争力更多地体现在软实力方面。     

港口企业面临整合与优化的发展机遇

<正> 1.问题提出 港口体制改革,港口经营者与行业管理者分离,直接为港口企业提供公平和适度竞争的平台,港口企业面临在同一平面竞争和发展的机遇。由于港口资源的稀缺性,港口企业包括国际港口经营人围绕港口资     

我国港口运输领域职业资格制度建设初探

<正>推进港口现代化是当前我国港口行业的首要任务。建立完善港口运输领域职业资格制度,对提高我国港口运输从业人员的素质,增强港口竞争力,促进港口现代化建设具有重要意义。     

港口整合与道法自然

<正>港口整合是我国港口业界普遍关注的热点,也是当前港口界无法绕开的热门话题。大家关注港口整合,是因为港口整合涉及     

关于港口内贸收费的几点建议

<正> 港口收费管理是港口管理的一个重要组成部分,随着港口下放工作的完成,港口不再分中央港口和地方港口,现行中央港口与地方港口执行不同收费规则和标准的港口内贸收费管理体系已不适合当前港口价格管理的要求,必须进行相应的改革。 一、港口内贸收费的现状 目前我国对港口内贸收费实行统一领导,由中央、省两级管     

征稿启事

<正>1 2016年主要栏目港口机械:港口机械设计与制造;港口装备集成制造。自动化与信息化:港口机械自动化与信息化;港口物流工程自动化与信息化;港口管理信息化。装卸工艺:港口装卸工艺与技术。港口管理:港口设备管理;港口生产运作管理;港口安全管理;港口服务管理;港口人力资源管理。     

上善若水

<正>为推动我国港口和临港经济的更好更快发展,《中国港口》杂志社、中港协港口研究中心和中国港口网络联盟发起港口沙龙,就中国港口当前的热点、焦点问题进行研讨。近日组织的港口沙龙主题是"港口竞争与合作",     

新时代背景下河北省沿海港口发展的新要求及主要任务

为加快推动河北省沿海港口高质量发展,总结港口发展取得的成绩及存在的不足,分析其发展面临的新要求,包括:贯彻落实交通强国战略,要求强化港口枢纽作用;积极融入"一带一路"建设,要求进一步扩大港口开放合作;深入推进京津冀协同发展,要求率先突破港口协同发展;现代化经济体系建设,要求加快推进港口提质增效;贯彻落实创新驱动发展战略,要求全面提升港口智能化水平;满足人民美好生活向往,要求加快建设绿色平安港口。在此基础上提出主要任务:优化港口功能布局;深化津冀港口合作;大力发展多式联运;拓展国际运输网络;增强港口服务功能;建设智慧平安绿色港口;提升港口行业治理能力。     

港口整合中经营者集中问题的反垄断法分析

<正>近年来,在港口整合热潮带动下,随之而来的是港口经营者集中:港口公司资产重组合并;大型港口公司股权收购或出资控股中小型港口公司;     

涨价的挑战与杀价的困扰

<正>最近到港口调研,港口经营者最为烦心的是在面临港口生产要素全面涨价的同时,还要应对港口作业收费的杀价竞争,特别是在港口内贸作业方面。     

港口企业战略性薪酬结构体系分析与构建

<正>当前,我国港口业迎来新一轮的大发展,伴随着港口业的快速发展,港口企业对港口人才的竞争愈演愈烈,面对这种竞争和挑战,我国的港口企     

浅析提高上海港竞争优势应采取的战略设想

<正>港口的竞争面临三类竞争:港口间的竞争,港口内的竞争、联合运输的竞争。现代港口间的竞争以争夺跨国转运货物为明显特征;港口内的竞争以分享共同腹地为标志;联合运输的竞争,表现在高附加值的货物从海运中吸引出去,转移到其他运输方式,港口受到影响。因此,港口的竞争不可避免,港口的经营活动也不再是孤立的活动。为了赢得竞争,各国港口当局都在改变港口管理态度和政策,促进贸易、港口的发展和地区经济的繁荣,这已不是选择而是必然。     

中国港口“仰望天空”

<正>当前,港口行业自身发展不仅面临着新特点也面临着一些老问题。例如:船舶大型化所带来的问题;区域间港口存在的低价无序竞争造成企业正常利益受损的问题;在枢纽港、喂给港总体布局建设上以及港口行业整体结构不甚合理的问题;港口价格、安保和港口物流信息化等存在的问题已成为港口行业和港口企业发展的不利因素。未来,中国港口行业将何去何从?     

中港协集装箱分会开展2010年中国港口集装箱运输论文竞赛

<正>中国港口协会集装箱分会将于2010年10月在北京举行"中国港口集装箱码头高峰论坛",为共同反思世界经济危机对港口影响的教训,交流港口应对危机的经验,开拓港口多元化服务新路,提高港口管理     

国外公共港口管理方式的转变

<正> 近20年来,许多国家的政府渐渐淡出港口的管理与运营,港口的管理模式朝两个方向过渡,一是政府显著减少对港口的投资,港口管理机构自行寻找资金来源,但其港口服务的角色未发生根本性变化;二是按照公共——私有合作关系,港口重新构建组织系统,港口管理机构以地主身份出现。     

规范港口设施维护管理促进港口生产可持续发展

为确保港口基础设施安全使用,促进港口生产可持续发展,保障港口设施处于良好的工作状态,结合宁波港域生产发展实际,分析做好港口设施维护管理工作的重要作用和必要性,提出相关措施和建议：提高对维护管理工作的思想认识;建立健全必要的管理规定和制度;规范港口设施的维护、维修和使用管理;加强港口设施专业管理人员的培养;应用信息化技术建立健全港口设施维护管理档案库;促进港口设施维护管理工作向正规化、秩序化方向发展。     

国外与长三角港口资源整合模式异同及展望

<正>区域港口,是指在经济关联度较强的区域中共同发展的港口群体,当两个或几个港口存在共同腹地时就形成了区域港口。区域港口内也存在着竞争甚至恶性竞争,但是需要我们对区域港口进行有效协调,而区域港口资源整合成为解决这     

接轨国际建立沿海统一的港口管理体制机制

<正>自2004年1月1日《中华人民共和国港口法》颁布实施以来,我国沿海省市和港口地市党委、人民政府,统一港口发展认识,调整港口发展思路,完善港口发展规划,整合港口发展资源,理顺港口发展关系,加强港口发展管理,实施大投入,大建设,大发展,使港口建设和发展实现了跨     

法律手段应是港口行政管理的主要手段

<正> 港口行政管理就是港口行政机关对港口事务的组织和管理。而港口行政管理的“手段”实质上是指港口行政机关对港口事务的组织和管理的方式和方法,即港口行政权关采取何种方式和方法有效地对港口事务进行组织和管理。市场经济是法制经济,在市场经济的今天,港口行政机关对港口事务的组织和管理主要应是法律手段。法律手段是我们依法行政,建设社会主义法治港口的必然选择。