更换交流发电机引发的故障

一辆解放牌CA1091型汽车,驾驶员更换了一台交流发电机,起动着火后,充电指示灯熄灭,电流表指示充电,水温表、燃油表、机油压力表显示正常.但将点火开关位于关闭档时,发动机不能熄火,除电流表指示放电外,其它仪表均正常工作,充电指示灯熄灭.拆除蓄电池+极导线,发动机才熄火.反复起动几次,情况都是一样.     

发电机充电系故障一例

去年我部在维修保养一辆解放CA1091型汽车时，充电系出现一例特殊故障。 故障现象为：发动机正常运行，电流表指示充电，但充电指示灯不熄灭。 故障分析与判断     

CA1091型汽车起动系故障一例

故障现象：一辆CA1091型汽车，打开点火开关起动发动机时，起动机没有反应，充电指示灯不亮；关闭点火开关时电流表则指示放电。     

汽车灯光亮暗变化大的故障1例

一辆东风EQ1090型汽车夜间行车灯光越来越暗淡，观察电流表指示为放电。停车关闭前照灯，加大油门使发动机高速运转，电流表指示约7A充电，显然太小。     

充电系充电不稳故障3例

例1 一辆二汽1994年7月生产的东风EQ140载货汽车，已行驶28万多km，其发电机属内搭铁式交流发电机。在发动机正常运转的情况下，电流表指针左右摆动，显示充电不稳。     

充电指示灯的几种典型电路及故障诊断

国内外的一些汽车上，电流表已被充电指示灯所取代，虽然充电指示灯不如电流表那样可以直接看出充，放电流的大小，但它结构简单，成本低，而且可以通过灯亮或灭来说明交流发电机，调节器等的工作是否正常，目前大多数汽车以充电指示灯亮的不充电的信号，指示灯熄灭为充电的信号，但有的汽车则刚好相反，充电时指示煤亮，不充电时指示灯灭，例如天津大发汽车等。     

该北京BJ2020型汽车为何充电不稳

故障现象：一辆北京BJ2020型汽车，发动机在中、高速运转时，电流表的指针在充电与放电范围内不停摆动，同时电压调节器发出“吱、吱”的震动声响。     

传动皮带异常引起的电路故障2例

例1 故障现象一辆解放牌CA141型汽车，发动机中低速运转时，指示充电基本正常，但继续加大油门使发动机高速运转时，电流表反而指示放电。 故障排除停机检查各有关部件，充电线路连接未见异常，交流发电机传动皮带紧度适宜，调节器工作正常，交流发电机电刷接触良好，定子绕组无断路、短路和搭铁现象，二极管也无断路情况。重新起动发动机，逐步提高发动机转速，观察交流发电机运转情况，发现交流发电机的转速随着发动机转速的提高反而有所降低，且发动机转速越高，交流发电机转速降低得越多。最后经过仔细检查，才发现交流发电机传动皮带的反面有油污。更换传动皮带、擦净皮带轮上的油污后，再次起动发动机试验，电流表指示充电正常，故障现象消除。     

解放CA1091K2型汽车无充电指示

我部一辆解放CA1091K2型柴油车,当发动机启动到额定转速后,充电电流表无充电指示,打开蓄电池通气盖后也没有发现充电迹象。     

三例汽车电器故障的排除

故障一: 一辆东风EQ1090型汽车在中速行驶中,起动组合继电器突然出现“吱、吱、吱”的急促响声,之后充电指标灯随着响声也忽明忽灭,亮度暗淡。但此时电流表指示充电正常(大约10A左右);将发动机转速提高,响声减弱,充电指标灯也随即熄灭。故障似乎“消失”,但发动机转速降回中速时故障又重新出现。 为此,首先检查了JD136型起动复合继电器的外部接线,未发现断线,脱落或其它异常现象。最后解体拆检     

交流发电机充电系故障判断与排除

1.现象 发动机在中速以下运转时,电流表显示放电而不是充电状态,或充电指示灯亮。 2.原因 2.1.风扇皮带过松、打滑或断裂。 2.2.充电电路断路,搭铁短路,即从发电机电枢接柱至点火开关外电路不通。 2.3.调节器调节电压过低,磁化线圈、电     

关闭点火开关为什么发动机不熄火

1.现象 一辆解放CA141载货车发动机工作正常,关闭点火开关后发动机仍然工作.起初认为是发动机积炭过多、温度过高造成的.后来发现:不论发动机运转时间多长,都同样难以熄火,甚至用挂挡、拉阻风门的方法都很难把火熄掉,只有靠扳开电源开关才能熄火.但电流表白关闭点火开关后显示不充电,且放电3～5 A.如果加大油门,发动机正常高速运转,甚至完全可以在公路上行驶.水温表、机油压力表、燃油表工作正常.打开点火开关,电流表才显示充电.     

2种常见的充电指示灯电路及故障诊断

目前汽车上普遍采用充电指示灯来代替传统的电压表或电流表。充电指示灯电路不仅显示交流发电机的发电情况，使线路简化，而且能够提醒驾驶员在汽车停止地断开点火开关。汽车充电指示灯电路主要有2种：一种是采用励磁二级管控制的充电指示灯电路，另一种是由中性点控制的充电示灯电路。下面介绍2种充电指示灯电路的原理及故障诊断。     

故障咨询与回复

1北京乌JZ优马越野乘用车充电系统故障咨询内容一辆北京BJ2023越野乘用车，发动机中高速运转时电流表指示充电电流为0o车主开车来我厂维修。根据故障现象，初步断定为充电系统有故障。因此，首先检测交流发电机励磁电路。于是让发动机中速运转，将一字旋具放在交流发电机后端轴     

交流发电机特殊故障1例

故障现象: 一辆东风牌140型汽车交流发电机充电时充电指示灯闪烁,电流表不断在+与-间摆动,显示充电不稳.     

这辆解放汽车为啥老烧保险

故障现象:一辆解放CA1092型汽车,在行驶中,突然出现仪表盘上充电指示灯闪亮,发动机在高、中、低转速时,电流表均指示不充电。     

无电刷发电机的正确使用与故障排除

无电刷发动机与传统的有刷发电机相比，在结构上改进了磁路，并采用了8管整流器，这样便有效地降低了发电机的自激磁转速，提高了其输出功率。在充电电路中，它采用充电指示灯加电流表或充电指示灯加电压表的显示方式，既直观、又具体地反映出发电机对蓄电池的充电情况。由于其独特的结构，在使用和故障排除时，就应采取不同的方法。     

发电机磁场电路短路故障的排除

一辆解放CA141汽车,保养发电机后,发生烧发电机磁场电路保险丝。故障现象:接通点火开关,充电指示灯亮;起动发动机,转速稍大于怠速,充电指示灯熄灭,电流表有充电指示,说明充电回路正常。加大油门提高发动机转速到2000r/min,3秒后充电指示灯亮,电流表指针指示放电,检查发电机磁场电路,保险丝已被烧断。检查发电机、调节器与磁场回路等都未发现短路点。再换上保险     

黄海牌6112H1型客车充电系统的故障诊断

1 充电系统的组成和工作原理 黄海牌6112H1型客车充电系统电路图如图1所示,主要由交流发电机、晶体管调节器、电流表、电源总开关及2只6-QA-195蓄电池组成,其中晶体管调节器属外装内搭铁式调节器.该车充电系统由电流表指示是否充电.     

汽车发电机及调节器的故障检修

1充电系统的工作异常交流发电机正常发电,必须具备2个条件：①励磁电路、定子绕组电路和整流器必须工作正常;②交流发电机转子必须旋转。在正常情况下,发电机工作时的输出电压为13．7～14．5V,蓄电池在发动机熄火时电压为12．5～14V。发电机不发电故障早期时,充电指示灯、电流表等应有所反应;后期表现为蓄电池严重亏电,发动时起动机无法工作。充电系统52作异常主要表现在以下方面。