道路旅客运输及客运站管理规定(下)

第四章 客运经营 管理 第四十四条客运经营者应当按照道路运输管理机构决定的许可事项从事客运经营活动．不得转让、出租道路运输经营许可证件。     

伪造《道路运输证》是否属于伪造国家机关证件

正被告人张某系某挂车生产厂家经理,王某系某汽车贸易公司经理。张某向王某出售拖挂车,由于该车车型超过国家规定的尺寸标准,无法上牌,于是张某向王某提供了伪造的《道路运输证》3本,后证件均被有关部门查扣。对于张某伪造《道路运输证》是否属于伪造国家机关证件,有两种不同的观点。一种观点认为,《道路运输证》是由运输管理部门颁发的,而运输管理部门是事业单位并非行政机关,不属于国家机关。因此《道路运输证》不属于国家机关证件,《最高人民法院、最高人民检察院关于办理与盗窃、抢劫、诈骗、抢夺机动车相关刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条规定,"伪造、变造、买卖机动车行驶证、登记证书,累计三本以上的,依     

关于运政执罚中处罚主体的调查情况

上海市航务管理处水路运政管理工作大致上分为三个方面：一是处职能科室对本市从事水路运输经营者实施行业管理：二是运政检查大队对辖区范围内的水路运输经营者进行运政检查；三是市区所对辖区范围内水路运输经营者实施日常运政管理。各区(县)航管所在市航务处的业务指导下，     

热忱为客运企业投保责任险提供服务

《中华人民共和国道路运输条例》第三十六条明确规定，客运经营者应当为旅客投保承运人责任险；第六十八条还规定，如不投保，道路运输管理机构责令限期投保，拒不投保的由原许可机关吊销道路运输经营许可证。上海市道路运输行业协会旅客运输专业委员会在认真学习《道路运输条例》的基础上，深入到会员企业，了解情况、听取反映和意见。     

浅析如何降低政府机关人才资源的发展成本

政府部门人才资源的发展应以有限甚至是逐步减少的成本获取尽可能大的收益。因此，必须通过思想政治工作和宣传工作来增加政府机关工人人员的从业优势感，吸引更多的优秀人才投身政府管理事业。确定最有效益的人才引进方案；通过培训充分发掘现有人才资源的潜力以及把握人才引进的最佳时机。     

少管理多服务：浅谈水运管理部门如何转变管理职能

从为经营者创造良好的经营环境，理顺外部关系和提供信息服务等方面阐述了水运管理部门少管理多服务的重要意义。     

“艰苦奋斗，求实创新”建设具有中国特色的社会主义海运大学

我院在交通部的领导下，经过30多年的建设，目前已设有9个系，4个部，5个研究所；在校学生3300多人；教职工1900多人，其中教师769人；教授副教授161人。其它高级职称人员22人；校园面积24万平方米；固定资产达，7500万元，已经初步形成一所以航海技术和港航管理为特色的多学科的海运大学。     

谈实现路政管理新突破的几个问题：路政管理致富思源,富而思进之我见

本文概述路政管理在新时期发生的显著变化，表现在路政管理法律不断完善、执法人员的素质不断提高和行政管理机关服务意识不断增强；为了进一步实现路政管理的新突破，必须改革路政管理体制，完善人才引进机制，提高路政管理人员素质和加大执法力度。     

石家庄将构建三大客运网络

石家庄的营运市场，经营主体呈多、小、散、弱的特点，市场集中度低下。市区的营运客车95％是普通中巴车，且多运行了5年以上，接近报废期限；运力布局不合理，特别是农村客运存在着热线过热、冷线过冷的问题；以单车承包和个体经营为主的落后经营方式，直接导致经营者各自为营，打架斗殴、上访、停运事件时有发生，行业发展陷入两难境地。     

佛山40多万老人持IC卡优待证

从6月6日起，佛山市40多万张老人IC卡全面投入使用。 据介绍，新版佛山市老年人优待证是在原老年人优待证式样不变的前提下，植入佛山交通IC卡芯片。卡上含有老人的照片、身份证号、证件编号等信息。新版老年人优待证不仅具有旧版证件的全部功能，     

将企业安全管理向私家车主延伸

小富是私家车一族的新成员.春节来临之际,他收到了所在企业印发的《致私家车员工的公开信》,号召他们这些私家车主一定要牢固树立安全意识,关心自己、关心家庭、关心他人,时刻绷紧安全这根弦；一定要遵守交通法规,让“学法”成为一种习惯,让“懂法”成为必备素质,让“守法”成为自觉行为；一定要熟练掌握驾驶技术,文明行车,不开“斗气车”、“英雄车”和“威风车”；一定要加强车辆管理,加强车辆的日常维护和保养,定期检验,不开“带病车”；要保证证件齐全有效,并按照规定投保交通责任强制险；避免将私家车外借给无证人员和驾驶技术不熟练的人员驾驶,以防发生特殊情况,承担连带责任.     

试论在市场经济条件下路桥施工企业办公室行政后勤工作

根据路桥施工企业项目多，线长，面广、人员分散、流动性大等特点给企业办公室行政后勤管理工作带来困难和存在问题，提出企业领导应重视行政后勤工作，把行政后勤工作看成是保证企业经营活动正常运转的前提和基础；加强后勤人员的岗位培训和提高化素质；建立科学的目标激励机制，提高行政后勤工作的总体效能；关心职工生活，解决实际问题；加快企业基地建设步伐，逐步解决职工住房难问题；加强对办公用吕和后勤生活，娱乐器具的管理，减少办公经费的开支；分离生活服务单位，推行社会化服务等设想。     

道路货运市场退出与治超关系分析

完善的市场退出管理体系是运输市场发育成熟的表现，也是建立治超长效机制的一项具体内容。本丈首先分析了市场退出的内涵及其管理的现状，得出运输经营主体市场退出管理存在两个方面的问题，退出管理不作为和退出保障不完善；然后，对货运经营者的两种选择退出与不退出进行了深入分析，认为在退出成本高和超载有利可图两方面因素的影响下，不退出成为理性选择；最后，从降低退出成本和增加超载运输成本着手，提出了一些具体的治超措施。     

各分（子）公司勇战雪情保运力、保出行银川公交除冰扫雪保障运营秩序稳定保证市民安全出行

公司机关人员和快速公交职工奋战在“BRT1号线”。2月4日至5日大雪飘扬，“下雪就是命令”，公司领导班子成员带领机关人员和BRT公司职工在快速公交1号线上铲雪、扫雪、撒融雪剂，把44个站台和快速专用道清扫干净，保证了市民春节安全出行。     

市交管总站认真做好春运证件发放工作

正为做好2020年广州道路客运的春运证件办理和发放工作,确保道路客运加班班次灵活便捷,市交管总站提早谋划、多措并举,全力以赴保障春运期间证件收发顺利、有序、规范。截至1月22日,2020年春运证件发放工作忙中有序,累计向各区交通管理总站发放春运省际临时班车证4220张,向广州市内28家客运企业发放春运省际临时     

谈谈公交站点的建设和管理

无锡市从实践中认识到公交线路和站点布设关系到城市形象和市民生活的质量，因此公交始发站的布点必须进行科学论证，站距要合理规范，管理要加强。九十年代后，无锡市加强了站点建设和管理的力度，将公交线网、场点建设纳入城市建设总体规划，做到路成、站好、车通三同时；市政府倾听市民呼声，努力实现市民走较少的路能到达站台，等候时间短能乘上公交车，经较少换乘能到达目的地。公交经营者主动提建议，优化公交站点布设。     

加强对船员的动态管理

本文对船员管理部门、公司、船员及船员管理的历史和现状作了深入详尽的分析,提出船员管理的模式将从简单的静态的管理模式向系统的动态的管理模式转变.并从提出总目标、提高法规层次和完善法规体系、改变观念、全国网络化、证件载体改革、现场执法人员多能化等多个方面对如何建立系统的动态的管理模式作了积极的探讨.可供有关单位决策时参考.     

具有特殊道路货物运输要求的法规介绍（二）

上期杂志中，我们对医疗废物管理条例，固体费弃物污染环境防治法及麻醉药品和精神药品管理条例分别进行了介绍，本期将重点介绍易制毒化学品管理条例，民用爆炸物品安全管理条例，烟花爆竹安全管理条例，爆炸品、民用爆炸品、烟花爆竹的法律关系，剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法。     

客车站外经营情况浅析

营运客车站外经营现象在城乡各地已不是什么怪事，并被运输管理部门列为“管理年”活动中重点打击的对象。但通过实践，这种打击的效果却很不明显，个别地区还有愈演愈烈的势头。为此，笔者调查了某地级市的100多辆“站外经营”车辆及其经营者、社会群众，得出的结论值得管理部门深思。     

集团召开乘客监督员2013年总结表彰暨征求社会意见座谈会

5月20日，公交集团、公交促进会召开乘客监督员2013年总结表彰暨征求社会意见座谈会、公交集团党委书记唐棣，总经理黄维乔，常务副总经理谭军，副总经理刘莉，党委副书记、工会主席郑跃东；公交促进会会长陈一化、秘书长漆艳燕、集团机关、营运公司相关领导及服务部门负责人参加了会议；会议还邀请了市人大代表、市政协委员，市政府、行业管理相关部门负责人，新闻媒体单位和20名优秀乘客监督员代表进行座谈。