使用土工合成材料防止基层裂缝反射

使用土工合成材料防止基层裂缝反射到面层，是在基层和面层间铺设一层无纺织物（或有纺织物，土工网，土工格栅），并浸透沥青结合料，其上铺筑一层沥青混合料，最后碾压成形，该技术在国外均属成熟技术，国内大多数省区都使用过这种技术修建防止路面裂缝的试验工程并作研究，均取得预期效果。     

使用土工合成材料防止基层裂缝反射

使用土工合成材料防止基层裂缝反射到面层，是在基层和面层间铺设一层无纺织物（或有纺织物、土工网、土工格栅），并浸透沥青结合料，其上铺筑一层沥青混合料，最后碾压成形。该技术在国外均属成熟技术，国内大多数省区都使用过这种技术修建防路面裂缝的试验工作并作研究，均取得预期效果。     

建筑垃圾与土工合成材料界面性能试验研究

建筑垃圾与土工合成材料的界面剪切性能直接影响建筑垃圾作为填料在加筋土结构中的应用。通过大型直剪试验研究了建筑垃圾的含水率和土工合成材料的种类对建筑垃圾与土工合成材料界面剪切性能的影响。建筑垃圾的含水率为1%、6%、12%和18%的4种状态。土工合成材料分别为双向塑料土工格栅、双向玻纤土工格栅和无纺土工布。试验结果表明提高建筑垃圾含水率会降低建筑垃圾与土工合成材料界面的峰值剪应力;对比不同的土工合成材料,含水率相同时,建筑垃圾与双向塑料土工格栅的界面峰值剪应力最大,其与双向玻纤土工格栅、无纺土工布的界面峰值剪应力接近;建筑垃圾与土工合成材料的界面相互作用系数高于天然填料与土工合成材料的相互作用系数。     

土工合成材料在软土地基中的应用

土工合成材料是应用于岩土工程的以高分子聚合物为原材料制成的各种产品的统称.土工合成材料种类有以下四大类土工织物、土工膜、土工复合材料和土工特种材料.土工合成材料的性能指标一般可分为物理性能指标、力学性能指标、水力性能指标、土工合成材料与土相互作用指标及耐久性指标.土工合成材料用于加固软土地基主要起两种作用一是起加筋补强作用,提高软土地基的承载力.二是起排水固结作用,加速软土地基排水固结.土工合成材料的设计检算主要包括稳定性检算和复合地基的承载力计算.京广客改武汉北编组站工程中运用土工格栅成功解决了软土地基病害问题.     

土工格栅在道路工程中应用

土工格栅是一种新型的土工合成材料。与其它土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效，因此国外的道路工程中大量采用了土工格栅加筋路基路面。本文分析了工格栅的独特性能和功效，介绍有关的使用情况，供推动我国公路工程推广应用土工格栅参考。     

土工合成材料对路基粉质粘土CBR提升效果研究

通过CBR试验对土工合成材料加固路基粉质粘土的效果进行了研究,探讨了土工合成材料类型和层数对CBR的影响,获取了各种材料加固的最佳位置。结果表明,土工合成材料可以有效提高粉质粘土的CBR,当采用单层土工合成材料加固时,CBR增加5%~60%,当用双层土工合成材料加固时,CBR增加112%~325%,增加量取决于土工格栅设置的位置和类型;为获得最大的CBR提升效果,塑料土工格栅网格加固应放置在试样的0.3H^0.36H之间,而对于玻纤土工格栅和土工网,最佳加固位置位于0.41H^0.62H之间。     

土工合成材料在渗沟中的应用

分析传统的反滤层渗沟与土工合成材料渗沟的区别，介绍土工合成材料在公路工程地下排水设施中的应用场合以及土工织物滤层在挡土、渗透及防淤堵3个方面的设计准则，并通过具体工程中的排水设施监测数据，验证土工合成材料在渗沟中应用的效果。     

土工格栅与风积砂土界面作用特性的试验研究

土工合成材料加筋土工程中，土工合成与土的界面作用特性是关键的技术指标。文章以土工格栅为加筋材料，以风积砂为填料，通过直剪试验和拉拔试验研究土工格栅与风积砂土的界面作用特性，以便为土工格栅加筋风积砂土工程提供一些依据和参考。     

土工合成材料的抗拉特性及其在道路工程中的应用

土工合成材料（土工布、土工网格）由于优越的抗拉特性，在土木工程建设中已得到了越来越广泛的重视和应用，但是对其在不同的使用条件下（温度、荷载作用大小、长短等）的基本力学性质，国内研究的还很不全面，因此难以确定土工加筋材料的设计强度和设计颈度（模量）。本文分析了影响土工合成材料在道路工程实际应用中的力学性质的几个因素 ，希望能够引起有关生产厂家和工程设计人员的足够重视，从而使土工合成材料（土工布、土工网格等）在今后道路工程中更合理、有效地应用，发挥其独特的力学特性。     

市政工程中土工格栅施工的监理

随着土工合成材料应用技术的成熟,在城市道路建设中特别是旧路改造时的土工合成材料应用越来越多。该文主要介绍土工格栅在市政工程中使用时的施工监理流程及注意事项。     

一种新材料———土工合成材料粘土衬垫

土工合成材料粘土衬垫是一种新型的纤维加固矿料系统。它是以两层无纺织物，织物中间夹膨润土粉末层，针剌或缝合而成的一种复合材料。主要用于土工程和水利工程中的密封系统，也用于道路工程密封边沟和边坡，以保护地下水不受路面流水的污染。     

土工合成材料拉伸特性试验研究

土工合成材料抗拉强度和变形特征是其重要特性指标,一般可通过无侧限压力条件下的室内土工合成材料拉伸试验测定。实际工程中,土工合成材料是在土中侧限压力条件下发挥作用,其强度指标与实验室无侧限压力条件得到强度指标的差异目前尚无定论。通过自制多功能拉伸试验仪对土工合成材料进行侧限压力下的室内拉伸试验,研究上覆压力、拉伸速率对3种土工合成材料拉伸性能的影响。结果表明:当有侧限约束时,随着上覆荷载的增大,土工合成材料割线模量提高,伸长率反而降低,其中格宾网伸长率的降低程度最大,达到84%;与无约束条件相比,侧限约束条件下单向塑料土工格栅和双向经编土工格栅拉伸强度提高,格宾网拉伸强度略有降低;无论拉伸速率多大,土工合成材料的伸长率在竖向荷载40 kPa时均降低,但降低幅度不大。由于筋材网格尺寸、材料性质不同会影响筋材和土的相互作用,故不同土工合成材料的拉伸特性受侧限约束条件的影响程度并非一样。最后根据试验结果,拟合出3种材料的拉伸强度与上覆荷载之间的线性回归方程。     

玻璃纤维土工格栅在沥青路面上的应用

玻璃纤维土工格栅是一种增强道路路面性能的新型土工合成材料，目前已在沥青路面得到广泛的应用。     

基于土工合成材料立体加筋法的软土路基施工工艺研究

基于土工合成材料立体加筋法是将土工膜、土工格栅、格宾网在竖向进行叠加,以充分发挥不同材料的承载特性,实现立体加筋的效果。将这一新型的加筋结构形式应用于四川蒲江某软土道路处理实际工程中,取得了良好的效果。经过现场试验研究,总结了"基于土工合成材料立体加筋法"施工的关键施工工艺,包括土工膜、土工格栅的铺设方式,连砂石的分层碾压以及格宾网的填料处理等。结果表明,采用的土工合成材料立体加筋道路具有施工简单、成本低、承载性好等特点。同时,土工合成材料全部为工厂预制,也对保证施工质量有利。     

应用土工格栅处理软土基效果分析

本文从土工格栅这种新型土工合成材料入手，介绍了其应用于软土地基处理的设计、工艺及使用情况，并分析了其独特性及功效。     

龙大一级公路的软基处理

通过土工织物加筋垫层合成材料在深圳市龙大一级公路处理软土地基中的成功实例，详细介绍土工合成材料工艺特点、适用范围、控制标准及所达到的效果。     

土工合成材料及其在道路路基加固中的应用探讨

土工合成材料是以人工聚合物为原料制成的土工产品,是岩土工程中应用的合成材料的总称,也是当今岩土工程领域中被广泛采用的一种建筑材料,在道路工程中被广泛地应用于道路路基处理。该文针对土工合成材料的分类、特性、应用情况、设计计算进行了探讨与阐述。     

聚酯玻纤防裂布

“东南”牌聚酯玻纤防裂布是南通东南工程材料有限公司生产的全新玻纤复合防裂材料,是一种经过特殊工艺加工而成的土工合成材料。玻纤防裂布是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型土工合成材料,与沥青混合料具有良好的相容性,它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏,在我国的道路建设过程中,得到广泛应用和好评。     

风积沙与土工合成材料界面作用特性试验研究

通过室内拉拔摩擦试验研究风积沙与不同土工合成材料间的界面相互作用特性,得出了各级荷载作用下的r-△L及r-σ关系曲线;分析了曲线特征及土工格栅网格尺寸、形状对界面作用特性的影响,其结论为今后土工合成材料在风积沙的应用提供了理论依据。     

土工织物袋充填筑堤在横门出海航道整治工程中的应用

采用土工织物制作大型充填袋,袋内充填砂性土,用以填筑成斜坡堤堤心,并以土工织物或复合土工膜等制作的土工合成材料逐步替代斜坡堤中的碎石倒滤层或粘土防渗层。结合横门出海航道整治工程中所应用的土工织物充填袋装砂筑堤,介绍其结构型式、特点、材料选择、施工工艺和质量检验等。