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相似文献
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1.
丁力 《海运情报》2004,(7):31-31
国际商会(ICC)下属的国际海事局(IMB)的海盗情报中心(马来西亚吉隆坡)发表了2003年收到的海盗事件(含未遂事件)的报告。  相似文献   

2.
尧乐 《海运情报》2005,(2):25-25
国际商会(ICC)下属的国际海事局(IMB)的海盗情报中心(吉隆坡)公布了2004年上半年向该中心报告的海盗事件(含未遂事件)的情况。  相似文献   

3.
丁力 《海运情报》2005,(9):35-35
国际商会(ICC)的下属机构国际海事局(IMB)公布了有关向该局海盗情报中心(设于吉隆坡)报告的海盗事件(含未遂事件)情况的报告。  相似文献   

4.
丁力 《海运情报》2006,(10):34-34
据国际商会(ICC)国际海事局(IMB)公布的报告,2006年上半年的海盗活动说明近年的袭击事件下降趋势已经放慢。上半年发生海盗袭击127起,海盗登船74艘,劫持船舶11艘,将156名船员扣作人质,劫持船员13人,杀害船员6人。虽然袭击起数与上年同期相同,但主要海域安全状况的恶化令人担忧。  相似文献   

5.
黄宇 《珠江水运》2013,(20):78-78
国际商会旗下的国际海事局(IMB)发布的2013年第三季度报告称,2013年第三季度全球海盗袭击活动急剧减少,已经降至自2006年以来的最低水平。不过,国际海事局警告说,东非和西非沿海仍然在受到海盗暴力袭击的威胁。  相似文献   

6.
7.
丁力 《海运情报》2006,(3):34-34
监视世界上海盗活动的国际商会(ICC)国际海事局(IMB),在其2005年报告中指出,伊拉克已成为新海盗的产生地,伊拉克海域去年第一次一下子发生了10起海盗袭击事件。在这些袭击事件中,有小型海盗船向巴士拉石油码头和停泊在乌姆卡斯尔港的船舶开枪,3名海盗手持机枪登上停泊中的油轮,海盗将船长关起来并向抵抗的船长开枪、夺取金钱等。  相似文献   

8.
丁力 《海运情报》2007,(5):24-24
据国际商会国际海事局(IMB)发表的有关2006年世界上发生的海盗等(海盗、海上武装强盗等)的袭击活动的年度报告,袭击起数比上年的276起减少37起,为239起,从2004年起已连续3年下降,是1999年以来最少的。  相似文献   

9.
《水运文献信息》2004,(12):28-28
国际海事局海盗事件监视中心最近发表的一份报告指出,今年1月-9月全球海盗袭击事件发生率下降到了5年来的最.低点。今年1月-9月份全球发生海盗袭击事件共251起,比去年同期的344起下降了27%。这是1999年以来海盗袭击事件最少的,当年同期全球发生了海盗袭击事件180起。  相似文献   

10.
胥苗苗 《中国船检》2012,(9):I0012-I0012
国际海事局(IMB)日前发布的海盗报告称.今年上半年,索马里地区的海盗袭击事件明显下降.但几内亚湾的海盗袭击却仍在增长。IMB称,今年上半年.全球的海盗袭击事件共计177次,在去年同期266次的基础上又有明显下降。  相似文献   

11.
史婧力 《中国船检》2011,(8):I0016-I0016
据国际海事局报道,2011年前半年海盗袭击事件与2010年196起相比数量有所上升,达266起。其中60%为索马里海盗袭击案。到2011年6月30日为止.索马里海盗已劫持船舶20艘.海员420人。然而,海盗劫持船舶成功率有所降低,前两个季度劫持得手仅21起。目前全球共有495名海员被劫为人质.7人遇害.39人受伤;99艘船舶被海盗登船.76艘船舶遭枪弹射击.其中62艘船舶进行了反击。  相似文献   

12.
曹玉墀  马麟 《世界海运》2020,43(3):21-25
解读国际海事局(IMB)发布的2019年全球海盗事件的有关数据,进一步从地理位置、时间、武器装备与船员受害情况、船舶状态、船型与船旗国等维度比较分析海盗事件的规律,供航运界参考。  相似文献   

13.
海盗袭击面面观   总被引:1,自引:0,他引:1  
吕航 《中国船检》2005,(6):64-66
国际海事局指出,现代海盗暴力倾向越来越明显。马六甲海峡的海盗活动已经造成了无数的人身伤害。在马六甲海峡出没的海盗越来越多地采取了绑架人质,勒索赎金的做法。由于与船主的谈判破裂,众多的船员、乘客或渔民惨遭杀害。2005年2月28日,马六甲海峡北部水域发生海盗袭击拖船事  相似文献   

14.
15.
航运要闻     
《海运情报》2004,(4):36-37
  相似文献   

16.
丁力 《海运情报》2006,(8):25-25
本刊今年第3期刊有“2005年世界海盗活动简况”一文,现据其他国外资料作些补充。  相似文献   

17.
安全是航运企业的生命线,是海运业永恒的主题。海员是整个国际海运运输链中的一个重要的因素。本文以实例分析了海运安全缺失、恐怖和海盗袭击事件中产生的人力成本,从管理者、船员层面提出了应对策略,以期最大限度降低遭受袭击的可能性,减少人力成本支出。  相似文献   

18.
《2007年度海盗及海上武装劫船报告》解析   总被引:2,自引:0,他引:2  
国际海事局会在每年年初对上一年度在全球发生的海盗袭击事件进行统计并免费向感兴趣的用户金开。对国内航运企业来说,及时掌握有关信息,并对所获得的信息进行恰当的分析,对于帮助船东、般舶采取有效的防范措施,保证船舶和船员的生命和财产安全是十分必要的。  相似文献   

19.
海盗威胁缘何连连升级   总被引:1,自引:0,他引:1  
2009年,全球海盗袭击事件仍在继续且持续上升,特别是索马里水域.虽然各国海军行动有声有色,但似乎越打越猖獗.据国际海事局海盗报告中心最新统计数据,截止5月12日,2009年全球海盗袭击次数达114起,已经超过2008年的111起,其中亚丁湾和索马里沿海海盗袭击次数都已超过2008年全年.除此之外,西非、拉美等水域的海盗活动也愈演愈烈.东南亚特别是马六甲海峡的海盗在收敛一段时间后也有抬头迹象.海盗问题已经成为严重威胁海上安全的最大毒瘤.  相似文献   

20.
国际海运局(IMB)海盗报告中心(PRC)在吉隆坡公布今年上半年海盗活动情况,指出整体意外数字略有下降,但海盗猖獗活动情况有上升趋势,索马里海岸海盗活动有向中东阿丁湾延伸的趋势,上半年共录得71艘船被海盗登上船,12艘被骑劫,11艘船发生火警,有190名船员被作为人质,6人被绑架,7人被杀害,另有7人失踪或假定死亡。非洲发生海盗袭击事件最多,次季更创下新高的24宗,  相似文献   

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