国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）——科技投入与科技基础条件平台（摘录二）

3加强科技基础条件平台建设科技基础条件平台是在信息、网络等技术支撑下，由研究实验基地、大型科学设施和仪器装备、科学数据与信息、自然科技资源等组成，通过有效配置和共享，服务于全社会科技创新的支撑体系。科技基础条件平台建设重点是：国家研究实验基地。根据国家重大战略需求，在新兴前沿交叉领域和具有我国特色和优势的领域，主要依托国家科研院所和研究型大学，建设若干队伍强、水平高、学科综合交叉的国家实验室和其他科学研究实验基地。加强国家重点实验室建设，不断提高其运行和管理的整体水平。构建国家野外科学观测研究台…     

国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）——科技投入与科技基础条件平台（摘录一）

科技投入和科技基础条件平台，是科技创新的物质基础，是科技持续发展的重要前提和根本保障。今天的科技投入，就是对未来国家竞争力的投资。改革开放以来，我国科技投入不断增长，但与我国科技事业的大发展和全面建设小康社会的重大需求相比，与发达国家和新兴工业化国家相比，我国科技投入的总量和强度仍显不足，投入结构不尽合理，科技基础条件薄弱。当今发达国家和新兴工业化国家，都把增加科技投入作为提高国家竞争力的战略举措。我国必须审时度势，从增强国家自主创新能力和核心竞争力出发，大幅度增加科技投入，加强科技基础条件平台建设，为完成本纲要提出的各项重大任务提供必要的保障。     

2004—2010年国家科技基础条件平台建设纲要

国家科技基础条件平台建设是充分运用信息、网络等现代技术,对科技基础条件资源进行的战略重组和系统优化,以促进全社会科技资源高效配置和综合利用,提高科技创新能力。为指导国家科技基础条件平台(以下简称“平台”)建设,特制定本纲要。一、指导思想和原则(一)指导思想。在邓小平理论、“三个代表”重要思想的指导下,以全面提高国家科技创新能力和增强国际竞争力为目标,以改革为动力,以建立共享机制为核心,以资源系统整合为主线,坚持以人为本,遵循市场经济规律,充分运用现代信息技术和利用国际资源,搭建具有公益性、基础性、战略性的科技基…     

"十一五"规划将强化企业技术创新体系建设"十一五"规划将加大国家自主创新基础能力建设

国家发展和改革委员会于2007年2月25日发布了《国家自主创新基础能力建设“十一五”规划》，提出要建设12项重大科技基础设施，组建30个左右国家科学中心和国家实验室，建设和完善300个左右国家重点实验室；实施知识创新工程和科技基础条件平台建设工程；建设和完善100个国家工程实验室、100个左右国家工程中心，支持300家国家认定企业技术中心的建设；完善科研保障体系和技术创新服务体系，营造鼓励创新的政策环境。     

科技部等四部委联合发布《“十一五”国家科技基础条件平台建设实施意见》（之一）

为贯彻落实国务院办公厅转发科技部、国家发改委、教育部、财政部《2004-2010年国家科技基础条件平台建设纲要》（以下简称《纲要》）精神，加强国家科技基础条件平台（以下简称平台）建设，为全社会科技进步与自主创新提供有效支撑，科技部联合财政部、国家发改委、教育部于近日发布了《“十一五”国家科技基础条件平台建设实施意见》（以下简称《实施意见》）。《实施意见》进一步细化了《纲要》提出的各项建设任务，并在平台建设组织领导、经费投入、监督管理、共享服务等重要环节提出了若干重要措施。     

科技部等四部委联合发布《“十一五”国家科技基础条件平台建设实施意见》

为贯彻落实国务院办公厅转发科技部、国家发改委、教育部、财政部《2004-2010年国家科技基础条件平台建设纲要》(以下简称《纲要》)精神,加强国家科技基础条件平台(以下简称平台)建设,为全社会科技进步与自主创新提供有效支撑,科技部联合财政部、国家发改委、教育部于近日发布了《“十一五”国家科技基础条件平台建设实施意见》(以下简称《实施意见》)。《实施意见》进一步细化了《纲要》提出的各项建设任务,并在平台建设组织领导、     

国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)(摘录三)--科技体制改革与国家创新体系建设

3 推进科技管理体制改革 针对当前我国科技宏观管理中存在的突出问题，推进科技管理体制改革，重点是健全国家科技决策机制，努力消除体制机制性障碍，加强部门之间、地方之间、部门与地方之间、军民之间的统筹协调．切实提高整合科技资源、组织重大科技活动的能力。一要建立健全国家科技决策机制。完善国家重大科技决策议事程序，形成规范的咨询和决策机制。强化国家对科技发展的总体部署和宏观管理，加强对重大科技政策制定、重大科技计划实施和科技基础设施建设的统筹。二要建立健全国家科技宏观协调机制。确立科技政策作为国家公共政策的基础地位，按照有利于促进科技创新、增强自主创新能力的目标，形成国家科技政策与经济政策协调互动的政策体系。建立部门之间统筹配置科技资源的协调机制。加快国家科技行政管理部门职能转变，推进依法行政，提高宏观管理能力和服务水平。改进计划管理方式，充分发挥部门、地方在计划管理和项目实施管理中的作用。三要改革科技评审与评估制度。科技项目的评审要体现公正、公平、公开和鼓励创新的原则，为各类人才特别是青年人才的脱颖而出创造条件。重大项目评审要体现国家目标。完善同行专家评审机制。建立评审专家信用制度。建立国际同行专家参与评议的机制，加强对评审过程的监督，扩大评审活动的公开化程度和被评审人的知情范围。     

国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)(摘录四)--科技体制改革与国家创新体系建设

4．全面推进中国特色国家创新体系建设 深化科技体制改革的目标是推进和完善国家创新体系建设。国家创新体系是以政府为主导、充分发挥市场配置资源的基础性作用、各类科技创新主体紧密联系和有效互动的社会系统。现阶段，中国特色国家创新体系建设重点：一是建设以企业为主体、产学研结合的技术创新体系，并将其作为全面推进国家创新体系建设的突破口。只有以企业为主体，才能坚持技术创新的市场导向．有效整合产学研的力量，切实增强国家竞争力。只有产学研结合，才能更有效配置科技资源，激发科研机构的创新活力，并使企业获得持续创新的能力。必须在大幅度提高企业自身技术创新能力的同时，建立科研院所与高等院校积极围绕企业技术创新需求服务、产学研多种形式结合的新机制。二是建设科学研究与高等教育有机结合的知识创新体系。以建立开放、流动、竞争、协作的运行机制为中心，促进科研院所之间、科研院所与高等院校之间的结合和资源集成。加强社会公益科研体系建设。发展研究型大学。努力形成一批高水平的、资源共享的基础科学和前沿技术研究基地。     

中国科协七大会议在北京召开

5月23-26日，中国科学技术协会第七次全国代表大会在北京隆重召开，国家主席胡锦涛等党和国家领导人到会并亲切接见了与会代表，国务院总理温家宝做了“国民经济发展与科技发展关系”的形势报告，详细解读了“十一五规划”与“国家中长期科技发展规划”的关系，要求充分发挥科技对经济社会发展的引领和推动作用，鼓励广大科技工作者要立足科学发展。着力自主创新，为建设创新型国家建功立业，做弘扬自主创新精神的先行者、建设创新文化的开拓者、深化科技体制改革的促进者和提高全民素质的推动者。     

国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)(摘录二)--科技体制改革与国家创新体系建设

2 深化科研机构改革，建立现代科研院所制度 从事基础研究、前沿技术研究和社会公益研究的科研机构，是我国科技创新的重要力量。建设一支稳定服务于国家目标、献身科技事业的高水平研究队伍，是发展我国科学技术事业的希望所在。经过多年的结构调整和人才分流等改革，我国已经形成了一批精干的科研机构，国家要给予稳定支持。充分发挥这些科研机构的重要作用，必须以提高创新能力为目标，以健全机制为重点，进一步深化管理体制改革，加快建设”职责明确、评价科学、开放有序、管理规范”的现代科研院所制度。一要按照国家赋予的职责定位加强科研机构建设。要切实改变目前部分科研机构职责定位不清、力量分散、创新能力不强的局面，优化资源配置，集中力量形成优势学科领域和研究基地。社会公益类科研机构要发挥行业技术优势，提高科技创新和服务能力，解决社会发展重大科技问题：基础科学、前沿技术科研机构要发挥学科优势，提高研究水平，取得理论创新和技术突破，解决重大科学技术问题。二要建立稳定支持科研机构创新活动的科技投入机制。学科和队伍建设、重大创新成果是长期持续努力的结果。     

铁道科技名词纵横谈

统一铁道科技名词是我国铁道事业发展必须具备的基础条件之一。世界经济发达国家都十分关心和重视科技名词术语的统一。经历了整整七个春秋，《铁道科技名词》一书终于由科学出版社出版了。此书是由全国科学技术名词审定委员会（以下简称“全国名词委”）公布的中英文对照本。根据国务院以国函「987」142号文授权全国名词委：其审定公布的名词具有权威性和约束力，全国科研、教学、生产、经营、以及新闻出版等各部门，均应遵照使用。国家科委主任宋键把科技名词工作对一个国家和民族的现代科技发展所起的作用，形容成“是一项支撑性的系统工…     

《关于在国家科技计划管理中建立信用管理制度的决定》（摘录之一）

为贯彻党的十六大“健全现代市场经济的社会信用体系”精神，提高国家科技计划管理水平，推进我国科技信用体系建设，现就在国家科技计划中推进信用管理作出如下决定：     

铁道部出台规定规范铁路科技成果管理与转化

针对铁路运输、建设、装备制造和科技发展需要，结合铁路科技工作实际并根据国家科技成果管理的有关规定，近日，铁道部制定了《加强铁路科技成果管理促进科技成果转化有关规定》（以下简称《规定》）。     

加快科技信息资源整合 助力铁路自主创新——记郑州铁路局科技信息中心科技信息综合资源数据库的构建

随着现代铁路科学技术的飞速发展和党中央"自主创新"战略方针的提出,铁路系统对科技信息的需求激增,对铁路科技情报机构的服务手段提出了更高的要求。但因为铁路所采用的技术专业性比较强,再加上中国铁路系统的特殊性,路外的科技情报机构很难为铁路企业提供非常适用、非常全面的科技信息情报服务。因此,在这种新形势下,就要求铁路系统内的科技情报机构自力更生,建设一个专业性较强的铁路科技信息资源共享平台。     

刍主创新将成就中国铁路现代化的伟业—摘自陆东福副部长在第十二届科博会上的演讲

中国铁路依靠科技创新取得的成果，为持续快速发展奠定了坚实的基础。建设创新型国家，又为铁路现代化建设提供了强大动力。到2012年，全国铁路营业里程将达到11万km以上，其中时速200km以上的高速铁路将达到1.3万km。建设发达完善的铁路网，支撑经济社会可持续发展，自主创新决定着铁路在现代化综合交通体系中的地位作用。     

发挥铁路科技创新主力军作用 为实现铁路现代化提供强有力的技术支撑

铁道科学研究院始终把服务铁路科技发展作为首要任务，在强化关键技术攻关、提高综合试验水平、做好决策咨询服务、加快技术成果转化、加强应用理论研究方面积极开展工作，取得了显著成绩。围绕和谐铁路建设重点领域，深入开展科技创新工作，在加强试验装备平台建设、实施人才强院建设、完善科技创新体制机制方面采取了一系列有力措施，以建设世界一流科研院所为目标，全面提高科研能力、试验检验水平、科技成果转化能力、铁路信息服务水平，加快形成以技术创新、理论创新、咨询服务为主体，以试验检验、成果转化为两翼的发展格局，为加快实现铁路现代化作出新的更大贡献。     

浅谈科技评估

综述了国外科技评估活动的发展状况、科技评估的发展特点、我国科技评估的发展现状，介绍了科技评估的概念、范畴与分类，我国科技评估体系的基本框架，及科技评估机构应具备的条件，分析了科技评估在科技决策与科技管理中的作用，及政府在科技评估管理中的地位与应用。     

卷首语

西南交通大学是中国近代建校最早的高等学府之一，素有“中国铁路工程师的摇篮”的美誉。近年来，学校始终是以国民经济和社会发展的重大需求，特别是轨道交通行业的发展需求，建立了完善的轨道交通人才培养体系，学科体系和科技创新体系，建设和正在建设轨道交通国家实验室、牵引动力国家重点实验室、国家轨道交通电气化与自动化工程技术中心．陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室这四个国家级平台为标志的22个省部级科技创新平台。伴随着中国经济总量的增加和城市化进程的加快，全国范围内巨大的物流量和客运量是经济社会发展的客观必然，也是制约我国经济社会发展的瓶颈。中国高速铁路通过近些年的发展已经基本构建起中国高铁技术创新体系，成为能够走向世界的中国品牌。尽管目前高铁的发展出现了某些争议．也需要认真总结经验教训。但是面对中国大规模人流、物流运输，国家战略性产业的发展，城市化进程的加快，高速铁路仍然是我国综合交通体系中解决大规模人员流动的最重要、最适合中国国情的运输方式。我们对中国高铁的发展充满了信心和期待。     

网络环境下铁路行业科技信息资源建设研究

以网络技术发展为背景,介绍铁路信息资源建设现状;结合期刊数据库和电子图书库建设,分析国内外铁路相关科技文献数字资源的应用情况;提出网络环境下铁路信息资源建设策略,以及将铁路科技信息服务软件平台建成具有中文全文检索功能的思路。     

“高速铁路系统试验国家工程实验室”获国家发改委批准建设

为贯彻《中共中央、国务院关于实施科技规划纲要增强自主创新能力的决定》的精神，落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的部署，2006年7月，国家发改委发布了《国家发展改革委办公厅印发关于建设国家工程实验室的指导意见的通知》（发改办高技[2006]1479号），明确将有重点、有步骤地建设一批国家工程实验室。