空气压缩机的使用注意事项

在汽车维修行业中,经常使用空气压缩机,如汽车喷漆、汽车加气、汽车离合器及制动蹄片铆接机、汽车清洗与组装时吹污及吹干等。我们通过观察及调研,修理单位在使用空气压缩机时存在诸多问题,现将三相电动空气压缩机在使用中存在的问题及解决方法介绍如下:一、电源接线不正确     

汽车气压制动系统工况的判断与调整

汽车压制动系统主要由空气压缩机、贮气筒、制动阀、气压调节器、制动气室及车轮制动器等组成。气压制动系统工程在使用过程中，由于空压机工况不良，制动阀或调压器调整不当，输气管路泄漏或堵塞、车轮制动器性能不良等，都会使气压制动系统的交通变差，甚至完全丧失制动能力。为保证汽车制动性能可靠，在汽车的日常使用和维护过程     

东风柴油汽车空气压缩机故障诊断与排除

着重分析了东风柴油汽车空气压缩机特殊颖难故障，列出了造成空气压缩机损坏及不充气的故障原因，同时提出了排除方法和解决措施。     

康明斯发动机异响排除

故障现象:一辆EQ1108G6D型汽车(采用康明斯柴油发动机),在进行发动机维护时,发现发动机前端传出时有时无的异常响声。故障检查:经检查,异响在空气压缩机曲轴连杆部位最为明显。且在空气压缩机工作时,异响才随之出现,响声强弱和频率与发动机转速有关。因此初步判断为空气压缩机连杆瓦磨损过大所致,于是拆下空气压缩机并对其解体。经检查,空气压缩机连杆瓦与曲轴的径向间隙和轴向间隙均正常;连杆销与销孔的间隙也正常;活塞无偏缸迹象;空气压缩机的进、排气阀的磨损也在正常范围内。装复空气压缩机后,起动发动机,异响仍然存在。进而拆下发动…     

EQ140型汽车空气压缩机气阀的改进设计

在分析和试验的基础上，从扩大气流通面积，改变阀片形状和厚度，改变阀片弹簧形状和刚度，以及减小余隙容积等方面，对ＥＱ１４０型汽车空气压缩机气阀进行了改进设计，对比试验表明，改进设计后，该空气压缩机的充气系数明显提高，较好的解决ＥＱ１４０型汽车窍压缩机泵气不足的问题。     

关于空压机窜油问题的试验

汽车制动用空气压缩机的窜机油(下称窜油)问题,一直是从事空气压缩机设计研究者和制造厂家要重点解决的问题。有关理论文献曾全面地阐述了空压机窜油的各种原因和解决窜油的措施,不少生产厂家也在探讨、研制不窜油的空压机。但至今为止,真正从实践上彻底解决这质量问题的厂家及产品,还是寥寥无几。这主要是没有找到造成窜油的真正原因。自1988年我厂设计试制CA141单缸空压机以来,至今一直存在窜油问题。     

鉴别汽车异响要把握四个“分清”

汽车发出异常响声是汽车故障的重要表现,因此,掌握汽车产生异常响声的规律,正确判断汽车异响发生的部位、类型,是诊断汽车故障的重要手段和行之有效的方法。在鉴别响声时,要把握4个“分清”:分清主机与附件的响声在判断汽车异响时,先要分清是发动机异响还是底盘异响。对于发动机异响则须确定是主机响还是附件响。如果将风扇三角皮带松开后响声消失,说明该响声与水泵或发电机及其旋转部件有关;松开空气压缩机三角皮带后响声消失,说明该响声与空气压缩机及其旋转部件有关。若将全部三角皮带松开后响声仍不消失,应考虑是主机或其它部件发响。分…     

汽车润滑的功能与管理

为解决汽车摩擦、磨损与润滑在设计、制造、使用与维修中存在的问题，对其合理使用及管理进行了分析与探讨。     

关于天然气在汽车上应用的探讨

本文简要地阐述了汽车使用天然气作燃料的特点和使用和种类。介绍了推广应用天然气汽车的主要设施和装置。分析了我国及我省推广天然气汽车存在的问题及解决的途径。为我省大面积，大批量地推广应用天然气汽车作参考。     

电子点火在汽车使用中的几个问题

汽车电子点火具有点火能量高，是目前汽车使用维修中正在推行的一项减少废气排放及节能新技术，这项技术还具有停机断电、闭合角控制、冷起动性能可靠、增加动力性、减少分电器保养频次等优点，显著提高了原点火系的性能和可靠性。现代汽车已普遍开始采用此项技术，但在使用、推广中尚存在一些技术问题，如何解决要引起重视。     

KDZD—10型汽车制动轴重试验台在使用中的几个问题及解决方法

本文论述了KDZD－10型汽车制动轴重试验台在使用中存在的问题及解决方法。     

气压制动装置故障排除与调整

气压制动装置完全失灵是什么原因?如何诊断与排除?汽车行驶中，使用制动踏板时完全不起制动作用，汽车不减速。故障原因是：贮气筒内无压缩空气，气压表指针指“0”；控制器的进气阀不能打开或排气阀不能关闭；气管堵塞，控制器膜片或制动气室膜片破裂漏气；空气压缩机有故障，不能泵气。     

我国清洁替代燃料汽车技术发展战略的选择（续34期）

五、我国燃气（尤指天然气）汽车和混合动力汽车发展简况、存在的主要问题及对策建议1关于燃气（尤指天然气）汽车1．1国际上可供借鉴的经验或做法1，1．1全球天然气汽车数量鉴于燃气汽车在环保性、使用经济性等方面的巨大优势，近年来，在全世界范围内，清洁燃气汽车发展很快。据有关资料统计，2005年，全球天然气汽车总保有量约为500万辆，LPG汽车900万辆，约占全球汽车总保有量的1，8％。其中，以俄罗斯、意大利、荷兰、阿根廷等国的保有量最多。     

轿车用内饰塑料的现状及发展

以一汽生产的高尔夫和奥迪轿车为例，介绍汽车内饰塑料件的使用状况及在选择汽车内饰材料时应注意的问题，并从产品设计及环境保护的角度出发，介绍汽车内饰塑料的发展方向。     

氢燃料汽车与氢燃料电池汽车

全世界汽车每天消耗石油1600万升，这样下去，人们担心地球上原油会很快用光。因此汽车界人士近年来投入大量精力，开发和研制各种借用燃料汽车。在众多代用燃料中，氢气燃料和氢燃料电池是目前较有生命力的新汽车能源。本文介绍了氢气储存和使用的关键技术及存在的问题，综述了氢燃料轿车和氢燃料电池轿车研制、开发以及实际使用的现状。     

加强协调领导,推动我国燃气汽车的发展

作者代表国有科委工业司出席’９８上海汽车气化燃料技术安全设备国际研讨会，并阐述了推动我国燃气汽车发展方面的主要观战和作法，包括我国发展燃气汽车的任务，推广应用中存在的问题，并对液化石油气（ＬＰＧ）汽车的推广使用作了分析。     

汽车多功能电子搭铁控制开关的设计应用

在实际使用中，载货汽车的电源电路及配件在性能和技术方面存在的不足是显而易见的。为此，我们研制出一种汽车多功能电子搭铁控制开关，成功地解决了存在的问题。     

汽车维修4S站空气喷涂问题的解决方案

空气喷涂是国内汽车工业喷涂及修补喷涂的主要涂装方式。空气喷涂的品质主要取决于4个方面,分别是洁净的压缩空气、高品质的喷涂材料、先进的喷涂工具及科学的喷涂工序。其中,影响空气喷涂品质的最关键因素是压缩空气的洁净度。而科学的喷涂工序也有助于提升喷涂品质。1压缩空气净化问题的解决方案对汽车维修4S站而言,首先要解决的就是压缩空气净化问题。汽车维修4S站的供气系统主要由空气压缩机房、供气主管路、供气支管路、低位排水装置、油水分离器及供气软管等组成。然而不少汽车维修4S站的供气系统却存在很多问题,严重影响了压缩空气的品质。例如:空气压缩机房输出的供气主管路设计不合理,管路较     

汽车智能网联系统中的信息安全问题探究

汽车智能网联系统是当前智能化汽车发展的核心方向,对于汽车性能提升以及汽车使用安全都有非常重要的作用,本文笔者主要针对汽车智能网联系统进行了分析研究,文章中简要阐述了汽车智能网联系统及技术,并提出了汽车智能网联系统中存在的信息安全问题,并针对问题提出汽车智能网联系统的信息安全建设策略。     

汽车安全气囊及其使用与维修注意事项

简要介绍了汽车安全气囊系统的组成、工作原理及功能，说明了使用、维修安全气囊时应注意的问题。