南京站自动语音电话问讯系统的开发及应用

介绍南京站自动语音电话问讯系统的设计、开发以及应用,提供了一种语音卡自动查询与人工问讯相结合的电话问讯系统,解决了普通电话问讯所存在的问题,为旅客提供了比较满意的问讯服务,方便了旅客的出行,提升了车站的服务质量.     

现代化客运管理服务系统有哪些方面

现代化的客运管理服务系统,代表了铁路部门的形象,它主要包括以下几个方面: 1.旅客问讯系统 多媒体声光问讯系统以声音和荧屏显示两种形式图文回答旅客提出的询问,可提供各次列车     

基于首选信息的客流分析方法及其应用

通过对旅客首选信息数据库及实际售票数据库中的数据进行综合对比分析研究,增加首选信息筛选模块,改进现有铁路客运售票(问讯)系统,为客流预测及运行图的编制提供较为精准的数据分析。     

经营业态

<正>铁路春运圆满收官共发送旅客2.95亿人次1据中国铁路总公司提供的消息,2015年春运于3月15日落下帷幕。40天来,全国铁路认真贯彻中央领导的重要指示和铁路总公司党组关于春运工作的部署,围绕"安全出行、方便出行、温馨出行"的春运目标,积极适应新的变化,大力强化安全风险管理,优化安排运输能力,完善各项便民利民措施方便旅客出行,不断提高服务品质营造温馨出行环境,最大限度满足广大旅客出行需求,春运     

铁路春运圆满收官 共运送旅客2.67亿人次2

<正>据《人民铁道》报道,铁路春运于2月24日落下帷幕。40天来,铁路部门广大干部职工以确保旅客"安全出行、方便出行、温馨出行"为目标,大力强化安全风险管理,优化安排运输能力,完善各项便民利民措施方便旅客出行,不断提高服务品质营造温馨出行环境,实现了春运工作新的进步。客流屡创新高、高铁动车组作用日益凸     

考虑旅客出行满意度的高铁列车开行方案优化

高速铁路列车开行方案的优化应同时考虑旅客满意度和高铁运营企业的经济效益.分析影响旅客满意度的2个主要指标:出行时段方便度和旅客舒适度,并提出量化的方法,以此构造旅客出行满意度函数.在此基础上,建立一个混合整数双层规划模型,用来描述高铁运营企业与旅客的选择博弈过程.其中,上层规划是一个以企业运营成本最小为目标的整数规划模型;下层规划是基于用户平衡准则的客流分配模型.根据模型特点设计了嵌套Frank-Wolfe方法的启发式算法,并通过算例进行了仿真实验和数据分析,证明了模型和算法的有效性和实用性.     

铁路车站旅客服务信息系统的实现

铁路车站旅客服务信息系统能够提高铁路客运服务水平,方便旅客出行,增强铁路的亲和力,建立铁路车站面向旅客服务信息系统是一个必要的手段.系统通过多种有效的信息途径(互联网、手机、电子公告牌等)给旅客最大限度的信息需求,满足旅客出行的需要.     

铁路客车智能报站系统设计

介绍了一种由下位机、上层PC机、配套软件和数据库组成的智能报站系统的软、硬件设计.该系统能自动检测外界气温,准确识别所到站点,并能提供给乘客需要的交通和旅游信息,方便了旅客,减轻了乘务员的工作负担.     

客运专线旅客列车开行方案的多目标双层规划模型

客运专线建设目的是为更好地满足旅客的出行需求，因而其列车开行方案也必须体现以旅客为本，服务旅客、方便旅客的原则。首先提出旅客出行方便度概念，并研究不同时段旅客出行的方便度，绘制方便度曲线，然后分析不同类型列车的客流平衡条件，建立不同类型列车的广义费用函数，在此基础上，建立制定客运专线列车开行方案的多目标双层规划模型。该模型以列车开行的最大收益和旅客的最大方便度为目标，同时考虑基于旅客最小出行费用的不同列车配流问题，并利用matlab编程，实现了求解该模型的混沌算法。最后以制定2008年石太客运专线的列车开行方案为例来验证该模型和算法，得到满意结果。     

广州铁路(集团)公司

亚德2000型多功能铁路客票机自动售票机系统由广州铁路(集团)公司与深圳市兴达通机电设备有限公司联合开发。它融合了电脑技术、信息技术、传感技术和机电一体化技术等高新技术。为旅客提供了舒适方便的自助环境,并与铁路票务中心,银行交易中心联网组成一套符合中国国情的自动售票网络系统。系统具有以下特点。 (1)功能齐全,使用方便。旅客能用100,50,10元纸币和1元,5角硬币购票;旅客能用银行卡(IC卡和磁卡)购票,并与银行交易中心联网;本机有50,10,5元纸币和1元硬币自动找零功能;旅客能方便地查询铁路票价和     

南宁铁路局推广春运经验力促“三个出行”常态化

据《人民铁道》报道,南宁铁路局将确保旅客"安全出行、方便出行、温馨出行"作为常态化工作要求,对春运期间旅客运输组织的好经验、好做法进行总结、分析、推广,制定常态化管理制度,树立铁路良好的社会形象,以优质服务开拓客运市场。南宁局严把接发列车、非正常行车和安全信息分析关,全力以赴确保旅客安全出行。他们加强高铁设备管理,重点抓好线路设备巡检,及时观测和处理线路沉降变化;抓好动车组的线上、库内检查和故     

铁路自动售票系统的研究与实现

铁路自动售票系统可以利用客票系统的票务资源,结合银行的业务网络和各种电子货币,形成计算机无人售票网络,实现客票管理和发售工作无人化管理,方便了旅客购票,提高铁路客运经营水平和服务质量.详细阐述了铁路自动售票系统的研究与实现.     

广铁集团电话订票系统

为提升客运服务水平,方便旅客购票,缓解高峰期窗口售票压力,广铁集团与铁科院电子所、深圳永达公司等单位合作,共同开发了广铁集团电话订票系统.该系统利用计算机与通信集成技术,遵照铁路综合客户服务系统的整体框架结构进行规范化设计,实现了旅客订票自动语音流程处理、取票处理、客运信息查询等功能,为旅客提供了方便、实用、可靠的订取票手段.系统总体结构广铁集团电话订票系统以呼叫中心技术为基础,构建了多层次体系结构的语音订票系统,实现了复杂的电话实时订票业务流程处理.     

旅客列车触摸屏查询系统

在市场竞争日益激烈的今天,提高旅客列车服务质量的工作,一方面要提高乘务人员业务素质和职业道德,另一个方面就是在完善服务设施上下功夫,为旅客营造一个安全、舒适、卫生、方便的旅行环境。包头客运段和包铁电子计算所联合开发了“触摸屏旅客列车公共查询系统”,把计算机的应用扩展到旅客列车上,交给旅客使用这个自动查询系统,以满足旅客在旅行途中的问询要求。这个系统于1996     

北京站从“走得了”到“走得好”

经常出入北京站的人,都亲身感受到了北京站近来发生的变化:车站大门外的栏杆取消了,凭票限时进站的揭示不见了,旅客进入北京站已变得十分便捷;售票厅内以前拥挤嘈杂的景象不见了,分线分窗口购票早已变成每个窗口都通售的电子微机售票;售票窗口通长的大玻璃代替了以前的铁栏杆和只能伸进旅客一只手的小窗口,旅客走进售票厅几乎都能买到第二天和当日的车票;候车室内旅客井然有序,卫生状况也大有改观;站内现代化的厕所也为旅客候车提供了方便。     

铁路旅客引导系统的分析与思考

通过分析目前铁路旅客引导系统存在的不足之处,提出超前引导、综合引导、加强换乘引导和创新智能化引导等改进意见和建议,以期提升铁路客运站的服务形象,提高其在运输市场上的竞争力,为更好方便旅客购票、候车、乘车提供更多综合性的优质服务.     

高铁引线的客运需求分析

在出行成本和出行时间上对民航和高铁进行对比分析,引申出高铁引线的基本概念.从社会经济发展水平、居民收入水平、人口数量、产业结构调整及城市化进程几个方面,对高铁引线客运需求的影响因素进行分析,提出了基于贝叶斯网络原理的旅客期望出行方式的网络模型.讨论了机场旅客在选择换乘方式和期望换乘方式中,起直接作用的影响因素以及这些因素之间的相互关系.由于具有节约时间、价格低廉、乘坐方便的优点,高铁引线是大部分旅客期望换乘使用的交通方式,从而为高铁引线的建设提供了理论支持.     

高速铁路客运服务质量、旅客满意度与忠诚度分析

中国是目前世界上高速铁路里程最长的国家,高速铁路已经成为国民出行的重要选择.以结构方程模型(SEM)为分析方法,以沪宁城际高铁为例,分析高速铁路客运服务质量、旅客满意度和忠诚度之间的关系.建立高速铁路旅客满意度模型,开发旅客满意度测量表.研究表明,高速铁路旅客满意度模型调查数据的信度和效度得到验证,假设验证中除“旅客满意度到旅客忠诚度”和“旅客抱怨到旅客忠诚度”未得到验证外,其他假设都得到很好验证,结论显示:高速铁路客运服务质量对公司形象影响最大,同时对旅客满意度有直接影响;高速铁路公司形象对旅客满意度有着直接影响,对旅客抱怨和旅客忠诚有间接影响;高速铁路旅客满意度对旅客忠诚度有着间接影响,与旅客抱怨有直接影响;高速铁路旅客抱怨对旅客忠诚度影响不大.     

列车信息控制系统

铁路车辆的信息控制系统,联接列车运转指令和机械控制系统,也包括辅助设备、常用设备的监控和检修功能,其范围正在不断扩大.车内旅客对服务需求日渐增高,本公司为满足人们知情和情绪方面的需要,开发了可扩展的最佳车辆信息控制网(下文称TOCON).车辆信息控制系统一般包括车辆控制、监测、诊断、维护及客运服务.TOCON是东芝车上信息网的发展,可随将来系统扩展延伸使用功能.如,可根据旅客需要很方便地加进有用的信息,并经TOCON转输给车上旅客.     

对铁路客运工作实行质量认证的探讨

1　概况客运工作是铁路运输生产的窗口之一 ,在人民的生活中起着重要作用。历年来 ,全路对客运工作的管理均投入了很大的人力、物力 ,采取了各项措施 ,从硬件和软件两方面来提高客运服务质量 ,满足旅客的需求。特别是铁路客运工作着力改革硬件 ,列车普遍提速、新型品种的旅客列车的开行、计算机制票、联网售票等大大地方便了旅客 ,取得了良好的社会效益和经济效益 ;软件上则制定了相应的各种作业标准、服务标准及管理标准在全路贯彻执行 ,特别是铁路站车间开展的社会主义劳动竞赛 (站车评比 )历时 2 0余年 ,在路内外影响很大 ,通过组织评比 …