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相似文献
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1.
苏丁  王桂新 《汽车运用》2007,(11):49-49
故障现象:一辆2002年款上海别克G型轿车,启动发动机时,有时一点反应都没有。这种情况有时几天内不出现,有时一天内出现好  相似文献   

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3.
例1 一辆行驶近20万km、装配3.0L多点燃油喷射发动机的别克轿车,低温起动发动机时,经常会出现2种情况:一是发动机能够非常顺利起动着,而且轿车一天都会使用正常;二是若第一次起动不成功,那么无论再起动多少次。发动机都不易起动着。  相似文献   

4.
夏青  彭德豹 《汽车运用》2007,(10):48-48
故障现象:一辆别克轿车,发动机达到正常工作温度时,怠速有规律地忽高忽低,排出的废气有较强的汽油味,加速无力,位于仪表  相似文献   

5.
探讨了上海通用别克发动机电喷系统的节气门位置传感器,24X曲轴位置传感器和7X曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,进气温度传感器和进气歧管传感器的工作原理。重点介绍了这几种传感器的故障检测。该文有助于别克轿车传感器的维修。  相似文献   

6.
例一 故障现象:一辆别克GLX型(电控多点燃油喷射)轿车,在使用中发现有些费油,而且有时热车时冒黑烟,发动机运转不稳.  相似文献   

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神龙富康轿车发动机降速迟缓 故障现象 一辆神龙富康轿车在检修时,由于原来的化油器有缺陷.更换了一个新化油器,但是自从安装新化油器后.在减小节气门开度后发动机降速迟缓,即放松加速踏板很长时间.发动机转速方能降下来,而且比正常发动机降速要慢得多.试验多次均如此。  相似文献   

9.
故障现象:一辆2003年款上海别克凯越轿车,装备1.8L T18S发动机,行驶里程5万km。该车冷起动后怠速和加速都良好,但若怠速时间过长,则出现发动机水温过高、加速无力的现象,同时仪表板上的冷却液温度警告灯点亮,冷却液从平衡箱上盖中溢出。  相似文献   

10.
例1 一辆别克凯越1.8L AT轿车,发动机水温高,故障指示灯点亮。  相似文献   

11.
上海别克发动机采用的是电子点火系统,也叫无分电器点火系统,它有旁路和点火控制等两种运行模式。当发动机启动或点火控制出现故障时,点火系统进入旁路模式(旁路模式点火提前角总是在上止点前10°),在这种模式下发动机控制系统(PCM)不控制点火系统。只要发动机被启动,PCM就切换  相似文献   

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13.
导致发动机出现加速无力故障,一般有以下几种原因:  相似文献   

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故障现象一辆配备V置六缸2.98L排量发动机的上海别克GS轿车,行驶里程12万km。出现车辆无法启动,并且仪表板“SECURITY(安全)”指示灯始终亮着的现象。故障检查接车后,启动发动机,启动机没有反应。测量蓄电池的电压,电压值为12.5V。符合要求。用别克轿车故障诊断仪TechⅡ读取发动机控制模块(PCM)和车身控制模块(BCM)的故障码,发动机控制模块(PCM)没有故障码。车身控制模块(BCM)的故障码为B2960(无效的钥匙代码被提供)和B2961(点火钥匙电路故障)。这说明此车的防启动控制系统可能出现故障。仪表板模块安全灯(IPC)等组读取发动机…  相似文献   

16.
一、上海别克轿车电控系统的组成。上海别克轿车的发动机电子控制系统由多点燃油喷射、点火和排放控制等系统组成。发动机电脑(PCM)接收各传感器传来的信号,监测发动机的转速、负荷和空燃比等工作状况,其主要控制内容有电控燃油喷射、电子点火控制、怠速控制、废气再循环、蒸发排放控制等。别克轿车发动  相似文献   

17.
一辆装备V6 3.0L发动机的别克,刚过磨合期,行驶中出现发动机严重抖动,甚至熄火的现象。车主十分爱惜车子,所以第一时间进厂修理。听了车主反映的情况,我们便准备了检测仪和一些必要的工具,以路试的方法来判断故障原因。因为出现发  相似文献   

18.
故障现象 一辆本田雅阁轿车(四缸发动机)行驶中气缸垫损坏,驾驶员勉强将车开到修理厂.更换气缸垫后发现汽车行驶无力.  相似文献   

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20.
故障现象:一辆装用2.98升排量V6发动机的上海别克GS型轿车,行驶8万公里后发动机怠速时严重抖动,转速升高后则恢复正常。  相似文献   

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