道路危险品运输将向专业化专用化规范化发展

交通运输部组建以来第一次全国交通运输法制工作会议日前在杭州举行,交通运输部副部长高宏峰出席会议并强讽,以建设法治政府、服务型交通运输政府部门为目标．以全面推进交通依法行政为主线。加强综合交通运输法规体系建设,加强依法行政和执法监督,加强执法队伍和机制建设,为现化交通运输业科学发展提供可靠的法制保障。     

扎实推进新形势下的纠风工作促进交通运输行业改革发展稳定

同志们：这次交通运输系统纠风工作会议的主要任务是：认真贯彻十七届中央纪委三次全会和国务院第二次廉政工作会议精神，认真落实全国纠风工作电视电话会议和全国交通运输系统廉政工作电视电话会议精神，总结交流2008年交通运输系统纠风工作任务，部署2009年纠风工作任务，研究和探索新形势下纠风工作的新思路新方法，确保完成国务院交给交通运输系统的纠风工作。     

扎实推进新形势下的纠风工作 促进交通运输行业改革发展稳定——冯正霖副部长在2009年全国交通运输系统纠风工作会议上的讲话

(2009年4月28日)同志们:这次交通运输系统纠风工作会议的主要任务是:认真贯彻十七届中央纪委三次全会和国务院第二次廉政工作会议精神,认真落实全国纠风工作电视电话会议和全国交通运输系统廉政工作电视     

解放思想 振奋精神 全力推动吉林交通运输新发展——王树森厅长在2010年全省交通运输工作会议上的工作报告

<正>(2010年3月10日)同志们:这次会议的主要任务是,贯彻落实全省经济工作会议和全国交通运输工作会议精神,总结2009年工作,安排部署2010年主要工作任务,全力推动交通运输新发展,为全省经济社会发展奋力先行。     

应对挑战 科学发展为保持经济平稳较快发展做好交通运输保障——李盛霖部长在2009年全国交通运输工作会议上的讲话（摘要）

同志们：2009年全国交通运输工作会议是交通运输部组建以来的第一次工作会议。会议的主要任务是，认真贯彻落实党的十七大和十七届二中、三中全会精神，按照中央经济工作会议的部署要求，总结2008年工作，安排2009年重点工作，动员交通运输广大干部职工抓住机遇，应对挑战，奋力进取，扎实工作，努力开创交通运输工作的新局面。     

2018年全国交通运输工作会议在北京召开

2018年全国交通运输工作会议近日在交通运输部党校召开,会议全面贯彻党的十九大和中央经济工作会议精神,传达学习习近平总书记等中央领导同志重要指示批示精神,总结党的十八大以来交通运输发展成就,分析当前交通运输发展的形势,部署明年重点工作,明确未来3年攻坚任务,系统谋划交通强国建设.     

加快转变交通运输发展方式 开创“十二五”交通运输科学发展新局面——李盛霖部长在2011年全国交通运输工作会议上的讲话

2011年全国交通运输工作会议的主要任务是：深入贯彻落实党的十七届五中全会精神,按照中央经济工作会议的部署,总结＂十一五＂交通运输工作,明确＂十二五＂交通运输发展总体思路和主要任务,     

全面完成“十一五”目标任务加快发展现代交通运输业——李盛霖部长在2010年全国交通运输工作会议上的讲话（摘要）

同志们：2010年全国交通运输工作会议的主要任务是：深入贯彻落实科学发展观，按照中央经济工作会议的部署，总结2009年工作，分析交通运输面临的形势和任务，安排2010年重点工作，全面完成“十一五”目标任务，加快发展现代交通运输业，为经济社会平稳较快发展作出新贡献。     

弘扬奋斗精神 高质量完成交通运输目标任务

正5月28日,全国两会在北京胜利闭幕。这次两会是在疫情防控常态化的特殊背景下召开的,对2020年各项工作作出部署,为推动确保完成决战决胜脱贫攻坚目标任务、全面建成小康社会,增强了信心、鼓舞了干劲。全体交通人要认真学习领会两会精神,迎难而上、开拓进取,务实功、求实效,统筹推进疫情防控和交通运输发展各项工作,做好"六稳"工作、落实"六保"任务,高质量完成交通运输各项目标任务。     

为全面建成小康社会提供可靠的交通运输服务保障——2013年全国交通运输工作会议在北京召开

2012年12月29日,2013年全国交通运输工作会议在北京召开.会议提出,深入学习和全面贯彻落实党的十八大精神,以科学发展观为指导,紧紧围绕主题主线,稳中求进,改革创新,坚定不移加快发展现代交通运输业,继续夯实交通基础设施有效供给,继续提高交通运输发展质量和效益,继续提升交通运输基本公共服务能力和水平,继续加强城镇化和集中连片特困地区的交通建设,全面推进交通运输安全发展、高效发展、协调发展、创新发展,为全面建成小康社会提供可靠的交通运输服务保障.     

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交通“7+1”论坛第十四次会议的主题为“综合交通促进法研究”。构建资源集约、环境友好型的综合交通运输系统是我国交通运输未来发展的必由之路。在市场经济条件下,通过立法手段进行合理的约束与调节,是实现这一目标的重要途径。论坛会议对《综合交通促进法》的立法必要性、法律位阶及与相关法律关系、法律框架文本进行了系统的讨论,在深入分析中国国情、充分吸收和借鉴发达国家和地区实践经验的基础上,形成了初步的草案文本。相关法律的研究,不仅将有力推进交通发展方式向一体化交通运输体系转变,同时对于深化交通管理体制改革,推进交通领域的法制化进程也具有重要意义。     

为交通建设工程质量管理“立政”势在必行

为加强交通建设工程质量管理，充分发挥政府对受控工程质量的监督作用。必须“立政”，即建立并强化交通建设工程行政管理体系，以加强 监督力度，树立监督权威，以适应交通基础建设任务繁重及其管理特殊性的需要。     

浅谈图像资料在交通运政执法中的运用

多年来,我们在交通运政执法中,习惯运用的是现场笔录作为主要的甚至是唯一的证据.现场笔录在现在和将来都会在运政执法中起到相当大的作用,但是随着科学新技术的广泛使用,仅依靠现场笔录作为执法的唯一证据,这在方法和手段上显得欠缺.     

运政执法行政处罚中的几个法律问题

依法行政已成为政府行政的根本原则，阐述交通行政执法部门在实施行政处罚过程中应着重注意的问题；处罚主体的准确认定，审查案件中证据内容能够证明违法事实成立，证据的取得具有合法性，处罚程序的正确把握。     

加强水上交通现场执法人员职业道德建设的思考

社会主义市场经济建设的快速发展,对水上交通现场执法人员的职业道德建设提出了更高的要求,为适应形势发展的需要,本文针对水上现场执法的行业特点进行分析,提出职业道德建设的相关措施和意见,具有一定的现实意义.     

试论城市公共交通法的以人为本原则

文章对城市公共交通法的基本原则的进行界定、选择,确定了城市公共交通法的基本原则。然后对城市公共交通法的以人为本原则进行论述,就城市公共交通以人为本原则的内涵各个方面进行分析,对城市公共交通法的立法、执法具有一定指导意义。     

汽车运货进城的法律问题探讨

随着社会的发展,我国城市化进程正在逐步加快。城市居民生活以及政治文化活动、企事业单位生产、政府机关办公、经济运行等等都需要使用和消耗大量物资。这些物资从生产单位送到用户手中将产生大量的货物运输量,而这些货物主要是由机动灵活、门到门的道路货物运输(卡车运输)完成。但由于我国许多城市都对货车进城进行限制(尤其在北京、上海等特大城市),许多道路运输企业为了满足物资供给需求、解决送货进城等问题进行违规经营。道路运输企业通常的做法是把中小型客车的后排座位拆除,把客车当货车使用。这就产生了所谓客车运货的情况,这种情况存在诸多问题,在社会上反响强烈。本文重点探讨客车运货进城的法律问题,并结合国内外有关情况提出改进的建议。     

智能交通技术在美军交通运输中的应用

介绍了美军智能交通技术如自动识别监测技术、辅助驾驶技术、运输定位技术等在运输物资识别、运输车辆跟踪定位等方面的应用,以及美军的全球运输信息网、全球运输可视网等运输智能化系统建设现状,最后介绍了智能交通运输技术在美军机动运输中的应用实例。     

加强危险品运输管理 确保运输安全有序进行

因道路危险品运输管理直接关系到国家和人民生命财产安全,必须以“三个代表”思想作为指导,实现道路危险品运输由资质合格且有一定规模的运输企业集约经营、运输车辆技术条件全部达标、设施设备改善、从业人员持证上岗、操作流程符合标准、安全生产制度健全、安全管理措施到位、企业经营和行政执法行为规范的基本目标,确保道路危险品运输安全而有序。     

"公交优先"引领石家庄公交步入发展快车道

在石家庄公交成立50周年庆祝大会上,主管市长蒋洪江强调:"我们要把庆祝大会开成我市推行公交优先的誓师大会,各级政府及全社会都要关心和支持公交,把发展公交列入建立和谐社会的重要内容来落实".公交优先发展战略在石家庄市得到了积极贯彻,"公交优先"引领石家庄公交步入了发展快车道.