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以危害性极大的车轴横裂纹为研究对象,分析裂纹车轴的振动特性,设计车轴裂纹在线监测系统。研究表明:当车轴存在裂纹时,其振动具有非线性特性,振动中出现各次谐波分量;1次和2次谐波的响应变化随裂纹扩展而增大,变化幅度随裂纹在车轴上的位置不同而不同,且2次谐波比1次谐波的响应变化大得多,3次及其以上的谐波对较浅裂纹来说可以忽略。结合机车车辆轮对振动监测的特殊性,提出综合运用转速跟踪采样、时域累加和平均、历经谱分析等方法对车轴裂纹进行振动监测分析,可有效抑制由支承轴承、车载设备或偶然性激励引起的背景噪声。经过在机车车辆轮对跑合试验台上的监测试验,监测结果与实际车轴裂纹相符,表明提出的在线监测方法能有效监测和识别列车车轴裂纹。 相似文献
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面向21世纪的中国铁路轮轴技术 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了中国铁路机车车辆车轮,车轴和轴承的基本情况,特别对为适应中国铁路几十年来的发展,机车车辆车轮、车轴和轴承在开发制造及运用检修等方面的技术进步作了进步,最后针对面向21世纪的中国铁路的发展需要,展望了个世纪中国铁路机车车辆车轮,车轴和轴承的发展。 相似文献
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PW—200型转向架高速轻型轮对的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了PW-200型转向架高速轻型轮对的车轮、车轴、制动盘的结构特点和高速轻型轴承的选型,及装有轻型轮对的车辆在滚动、振动试验台和正线试验的试验结果。表明,该轮对能适应200km/h以上速度运行,达到了设计任务书的要求。 相似文献
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城市轨道交通地铁车辆的转向架是列车运行的重要系统,轴箱轴承和轮对是转向架的关键部件,其运行状态直接影响乘车舒适度及行车安全。而地铁运维部门在地铁车辆的日常检修过程中,难于掌握轴承的温度、振动、轻微磨损等情况,往往根据轴承设计使用寿命进行预防性更换,既造成运用状态良好轴承的浪费,又存在寿命周期内磨损等运营安全风险。以青岛地铁3号线的转向架在线监测与诊断系统为例,介绍对转向架轴箱温度、轴承磨损、轮对踏面进行在线监测与诊断的原理;该系统能够监测部件的早期缺陷,积累监测数据,提高检修效率,降低检修成本,并提供科学的运用和维修指导意见。 相似文献
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在德国的铁路上,正在借助野外声学诊断系统TADS对所有的ICE 3高速列车的车轴轴箱的状态进行监控。今天,应用于轴箱技术状态检查的野外检测装置会把所获得的信息发送到中央数据库。数据处理结果可以在浏览器上查看,并可利用分析结果对单个轴箱、某一特定的车辆,或整个列车的轴承进行技术状态的评估。检测的数据可以应用于针对轴箱轴承的实际状态进行技术维修保养的计划。借助声学诊断数据的分析及其相应的预报已经成功地减少了在机车车辆运行中发现的95%的(预警)缺陷。对轴箱轴承特定缺陷检测数据进行精确绑定,可以减少轴承的更换数量达25%。 相似文献
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胥金荣 《铁道机车车辆工人》2006,(2):31-32
与铁路行车安全紧密相关的问题之一,就是缺少用于批量检测轴承内圈在轮对车轴上套装可靠过盈量的仪器.目前所使用的常规方法,其可靠性较低.因为它是以套装之前测量轴承圈和轮对车轴的直径为依据的,并没有考虑到轴承圈的加热和与车轴的机械连接,这些随机工艺过程中的许多因素对套装质量将产生较大的影响. 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2017,(5)
正SKF铁路服务产品想象一下,如果您既可以降低轮对维护检查带来的停机时间,又能提高服务可靠性,会有什么不同?这将给您的业务带来巨大优势。使用历史上轴承失效模式的先进知识和先进的状态监测技术,SKF正在帮助铁路行业建立基于状态监测的维护操作。通过对照延长的维护间隔(km)分析轴承失效概率,我们可以就延长SKF轮对轴承的维护间隔提供建议并提供技术支持。这可以帮助铁路行业运营商延长维护间隔,消 相似文献
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车轴轴承内圈“蠕变”现象会导致内圈绕着车轴“旋转,”它是轴承磨损和发热的一个潜在的原因。人们仍不清楚内圈蠕变开始后车轴和轴承是如何迅速恶化的。文章用与实物等大的铁路车辆轴承在实验室进行了内圈蠕变仿真试验,调查了以内圈蠕变为起点的轴承损伤进程。试验结果揭示了轴承温度、振动以及车轴外径与内圈内径之间间隙的变化关系,并对内圈蠕变作出了预测。 相似文献
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彭惠民 《铁道机车车辆工人》2012,(6):52-52
如果能高精度地推算出作用于运行车辆车轴轴承上的载荷,则有可能设计出更合适的车轴轴承及轴箱。作用于运行车辆车轴轴承上的载荷,会在轨道及速度等运行条件的影响下发生改变,但目前尚未能准确地掌握这类载荷。日本铁道综合技术研究所根据作用于车轮上的轮重及轮轨横向力数据,针对实际运行中作用在车辆车轴轴承上的载荷,对其推算方法进行了研究。 相似文献
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轮对动不平衡会导致运行车辆的振动加大且振动主频明显,进而影响车体的平稳性。文章对车体垂向振动加速度进行了数据处理,结合车辆运行速度,根据线路试验实测数据分析了轮对动不平衡时的振动特征和振动根源,提出了能有效监测、诊断轮对的动不平衡状态的方法,可以为轮对状态检修提供依据。同时根据长期积累的检修经验,并通过对轮对动不平衡状态的线路试验数据分析,发现尘土是导致动不平衡的主因,为此总结出了一种行之有效的快速检修方法,可以在动车所内用高压风枪处理尘土引起的动不平衡,不必拆卸轮对,省时省力。实践表明该方法可以直接用于状态监测、故障诊断、快速检修作业。 相似文献
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16V240ZJB型柴油机主轴承故障振动诊断研究 总被引:1,自引:1,他引:0
从故障诊断技术的角度总结机车柴油机主轴承磨损振动的一般规律,提出采用横拉螺栓横向振动信号来监测、诊断主轴承磨损故障的思路和方法,阐明了主轴承系统振动的基本特征,对主轴承正党与故障动用状态振动信号的特征进行了分析讨论。现场数十台机车柴油机实测分析结果表明,利用主轴承横拉螺栓振动信号对主轴承磨损故障进行诊断的方法是有效、可行的。 相似文献
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机务和车辆部门对大修、段修车辆的车轴进行探伤时是在解体的状况下进行的。工务、大修、工程及供电部门运用的轨道车在年检或运行3000km必须对车轴进行探伤,以防止车辆运行时发生断轴事故确保行车安全。而此时往往受到场地和设备条件限制,对轨道车车轮解体难度大、成本高。能否在轨道车不退轮对和拆卸轴承箱状态下准确而简便地对轨道车轮轴进行探伤就显得十分重要。 相似文献
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本文介绍了内燃机车轴箱组件中的轴承环用声发射法进行检测的结果。轴承圈的小尺寸范围的定位检测会造成被检缺陷的座标,在到达压电传感器的声发射信号时间误差最小的情况下,也有很大的离散性。为制定好检测方法,确定了激发出声发射信号所必需的最大负荷。轴承圈变形的测量是通过与声发射系统相连接的应变测量系统来完成的。在记录声发射信号时... 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2006,(3)
本文所述的研究集中于用声发射(AE)技术测定径向负载轴承的缺陷程度。使用设计的试验台,可测定轴承外座圈出现的各类缺陷程度的变化,可以断定AE技术可显示轴承的缺陷程度,而用振动分析法就无法达到这种目的。 相似文献