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1.
现代重工开发新概念LNG船
《中国船检》
2008,(3):35-35
韩国现代重工日前完工交付了一艘21.6万立方米容量级薄膜型液化天然气(LNG)船.该船船东是美国一家石油公司。这艘LNG船采用了柴油发动机替代涡轮蒸气发动机.将舱内自然气化的天然气再液化,并且不再安装以天然气为燃料的发动机等新技术。
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2.
法国GTT公司发布MarkIII薄膜型LNG船液舱制荡相关要求的更新
David
《中国船检》
2009,(4)
法国“货物维护系统”设计公司GTT宣布,对于MarkIII薄膜型LNG船液舱制荡低位注入液面高度限制的修订于三月中旬出台。GTT称新的低位注入液面高度限制将要求在液舱下部的1.5米注入货物。
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