应急物流建设保障机制探讨

我国国土面积辽阔、资源丰富且人口分布比较密集，在发展过程中，经常会发生各类突发性事件，如公共卫生事件、重大自然灾害事件等。在突发性事件发生后，灾后应急工作尤为重要，其中应急物流发挥着不可或缺的作用。为了保障突发事件之后的物资供应，尽可能多的挽救财产损失和人民生命，应深刻认识应急物流的重要性，并致力于构建完善的应急物流保障机制，全方位提高应急物流水平。因此，本文主要对构建应急物流保障机制的有效策略进行深入探究，希望能为相关政府部门、社会企业等多方应急物流参与主体提供一定的借鉴和参考。     

中国第三方物流总量将达90万亿元

中外运集团总裁赵沪湘在第三届国际海运（中国）年会预期，2010年中国第三方物流市场的总量将翻倍至90万亿元人民币，在中外运的业务方面，赵沪湘指出旗下子公司早前与大韩航空成立货运公司，双方正在商讨组建机队事宜，而中外运倾向租赁其它航空公司的货机。不过，由于赁运公司初期投资较大，因此需要一段时间后才有盈利。对于公司的快递业务，他预期令年还会出现亏损，但随着业务的发展，期望三至五年内可把快递业务发展为公司主要的盈利来源之一。     

绿色物流在国外的发展及我国的差距

进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。     

中国物流存在五大瓶颈

我国物流信息化的第一大瓶颈是中小物流企业的信息化程度很低。今年上半年的调查数据显示，北京地区物流企业采用信息化系统进行管理的不到30％，即使采用了计算机管理的，功能也非常简单。主要问题是大多数系统的成本较高，而中小企业的起点很低：市场上缺少适合中小企业起步的信息系统，而多数开发商普遍认为，物流信息市场在低端不具备开发价值。物流是一个网络，是资源整合，一个企业物流信息化程度再高，而相关的运输、包装、仓储、分检等与之合作的企业没有信息化，彼此效率就会大打折扣。     

美国迈阿密的花卉物流系统

专业经营新鲜花卉，实际上仅仅经营玫瑰花保鲜物流链配送服务并且获得巨大成功的美国迈阿密“农场直达(Farm Direct)”花卉公司总裁布里恩(Brian)对来访说，“我们没有任何秘密，我们也不需要有关物流的高谈阔论，我们靠的是实干和为鲜花运输不惜日夜操劳，当然我们同时会不断总结经验教训，向一切竞争对手学习，利用一切现代化手段和电子信息     

绿色物流：世界运输业新的增长点

当今，物流业虽然促进了经济的发展，但是在发展的同时也会给城市环境带来负面的影响，如运工具的噪声、污染气体排放、交通阻塞。以及生产和生活中的废弃物的不当处理所造成的对环境的影响。为此，21世纪对物流提出了新的要求，即绿色物流。所谓绿色物流主要指两方面的内容     

活跃的俄罗斯物流市场

从过去10年俄罗斯的GDP增长率看，在1987年增长1．4％后，由于1998年夏天卢布大幅贬值（即八月危机），经济增长一下子跌到了-5．3％。[第一段]     

案例分析：物流项目实施中的业务流程优化

现代物流管理一个十分重要的特点是:信息系统在企业管理中的应用。在我国,近几年来,物流业发展迅速,传统的物流企业在积极地向现代物流企业转变。现代物流企业一个明显的特点是,信息化管理。 物流企业在实施物流信息系统中,常常会碰到一个共同的问题:现有的流程需要改进,如何进行改进,才能让新的系统和优化后的流程更好地结合在一起?是流程配合系统,还是系统配合流程?     

如何将物流应用于企业的生产及流通中

物流(Logistics)在商业上被翻译成“物流管理”、“供应链管理”、“需求链管理”等不同的名称,但不管怎样称谓,物流管理已被西方国家学者喻为增强产品竞争能力的最后疆界,要明白其中原因,便首先要了解商品价格的构成。 无论是哪—种商品,其市场价格都离不开下列结构: 制造商方面会有:产品科研费、原材料费、生产制作费和利润;若制造商负责图中的(一)至(四)项,就是所谓“制造供应链”、产品离厂后即售予买方销售商。     

捷足先登：东方国际物流掘金洋山港——访东方国际物流集团副总经理朱建民

开港运营近两年，“洋山港效应”已然势头不减。在洋山港三期、四期等后续项目继续引得众多中外船东、码头运营商竞相角逐、投资的同时，洋山临港物流园区的开发兴建也吸引了一批跨国企业、国内物流企业的目光。慧眼识宝，东方国际物流集团在完成拿地、获批、规划等一系列前期准备后，今年8月，在获得物流土地使用证后即全面展开洋山港物流基地项目。近日，记者专访了东方国际物流有限公司董事、副总经理朱建民。[第一段]     

加快仓储运输业向第三方物流转化

物流产业,作为我国的新兴产业和新的经济增长点,正受到各级政府和实业家的高度重视,尤其在一些经济发达地区,已把物流业作为21世纪的重点产业来发展.改革开放的窗口--深圳,已把物流业作为21世纪三大支柱产业之一,规划建立八大物流园区,促进深圳地区物流业大发展.我国"入世"在即,加入世贸组织后,进出口贸易将大大增加,必然会给我国的物流业带来新的发展机遇.因此,有理由认为物流业将成为我国21世纪经济发展的新领域和新的增长点.     

后危机时期物流市场演绎"两极分化"

“物流保税仓库的企业可以拿货物作抵押，获得银行融资，使危机中许多中小物流企业得到了纾困救急”，在日前举行的第三届国际物流与供应链合作发展高峰论坛上，中国口岸协会会长叶剑对物流金融进入保税监管仓库表示赞赏，他认为，在国家出台物流业调整振兴规划后，打开这一政策窗口，帮助物流企业应对金融危机的影响，可以直接推动供应链上下游更为顺畅运转。     

货运代理充当第三方物流经营人的利弊分析及对策

尽管人们对物流这一概念的表述并不完全统一，但现代物流理念已在我国得到广泛传播。人们已经认识到物流在企业经营活动中的重要作用，越来越多的企业开始注重物流管理，进入或转入我国物流领域的经营主体急剧增加，尤其是在货运市场中非常活跃的货运代理充当第三方物流经营人的势头越来越猛。清醒地认识到货运代理充当第三方物流经营人的利与弊，提前准备应对措施，无疑会对货运代理决策是否投入及如何投入第三方物流经营起到一定的参考作用。     

后危机时期 物流市场演绎“两极分化”

“物流保税仓库的企业可以拿货物作抵押，获得银行融资，使危机中许多中小物流企业得到了纾困救急”，在日前举行的第三届国际物流与供应链合作发展高峰论坛上，中国口岸协会会长叶剑对物流金融进入保税监管仓库表示赞赏，他认为，在国家出台物流业调整振兴规划后，打开这一政策窗口，帮助物流企业应对金融危机的影响，可以直接推动供应链上下游更为顺畅运转。     

港口装卸条件需跟上船舶发展要求

船舶、港口是物流产业中两大重要元素，两者相互依赖相互促进，缺一都会直接使整个产业链断裂，而且两者必须要保持平行发展，一方滞后就会制约另一方的发展。     

“数字化”2003中国物流市场

跨入新世纪以来，中国的现代物流业得到了快速推进，尤其在今年，有发展，也有问题。     

燃油税带来公路货运新秩序

养路费，一直是横在公路货运行业发展面前最大的拦路虎，用燃油税替代养路费，搬掉这只拦路虎，就等于解放了这个行业，这个“解放”将会明显提升整个国家的物流效率，会催生出一批百亿规模的现代运输企业，也会最终降低每一件产品的成本乃至消费价格。     

物流立法当缓行

近些年来，物流热持续升温，中国物流业的发展更是一日千里，这与我国经济的迅猛发展密切相关。20多年来，我国经济每年以9．4％的速度增长，2002年在世界经济普遍回升缓慢的大背景下，我国外贸进出口总额超过6000亿美元，出口突破3000亿美元，越来越多的跨国公司将其生产制造基地迁到我国。据统计，目前《财富》500强公司中已有约400家登陆中国大地。如此庞大的物流市场，为中国打造世界物流中心奠定了坚实的基础。也正是在这种背景下，多方人士呼吁政府尽快出台法律法规，将物流业规范化、法制化。然而，中国物流业是否已具备了足够的立法基础，值得商榷。     

精益管理构筑和谐供应链 ——中远物流“精益管理年”活动侧记

GE总裁韦尔奇有一次在行政主管会改开始前，看到有个人坐在会议室门外，他就问那个人在做什么。那人回答说：“如果有任何技术问题，我就会马上采取行动。”韦尔奇不解会有什么问题。那人说：“假设投影机上方的灯泡坏了，就必须换一个新的。”韦尔奇平静地说：“会议室里有五位工程师，我敢打赌，他们当中一定有人会换灯泡，现在请你回到你的工作岗位上去干你自己的事去。”     

中日韩携手国际物流

11月5日，金秋季节的北京迎来了中国现代物流发展与合作高峰论坛。由中国商务部主办，中国国际货运代理协会承办的峰会汇聚了中国．日本．韩国和美国等国政府与地区、企业、行业协会的500多位代表。本次论坛是中国政府为落实中日韩三国政府首脑2003年10月在印尼巴厘岛达成的关于流通及物流合作共识而举行的重要会议，也是商务部成立后第一次主办以物流为主题的大型国际论坛。