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有些大货车驾驶室取暖效果差,在冬季严寒气候下长时间驾车作业,容易发生冻伤。冻伤的一般原因多是:遭潮湿和冷风,接触冷物,局部血液循环障碍,饥饿疲劳,睡眠不足及服装单薄等。驾车作业前注意饮食,保证身体有足够的热量。身上衣服要穿足够,带手套驾驶,防冻伤手指,穿戴既要轻便又要保暖,经常下车活动身体,发现冻伤应下车急救或诊治处理。 相似文献
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应德国博世底盘系统公司邀请,本刊记者和全国部分媒体参加了该公司组织的瑞典和德国试车活动,这是一次很艰苦的采访,行程万里,参观了博世公司在瑞典阿杰洛格(Arjeplog)冬季试车场并进行了试车活动,参观了博世公司在德国Boxberg的试车场和Blaichach博世公司ABS和ESP制造基地,收获颇丰。 博世公司于1978年开发并生产了ABS(防抱制动系统),至今已由 相似文献
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冬季在冰雪路面上行车时,路面附着系数低,容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离加长,对行车安全极为不利。因此,驾驶员朋友在冰雪路面上行车时须做到“九防”。 一防车况不良。出车前,加强对汽车的检查,保证车况良好。特别是转向系、制动系应可靠,制动时不得有跑偏现象;轮胎气压应在规定值下限,且左右轮气压相同: 相似文献
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正一、故障现象有1辆大众品牌轿车,配备CBZB 1.2T发动机,行驶里程1.6万km时,客户反映行驶时车辆EPC故障灯长亮,车辆无法加速。二、初步检查接车后,维修技师对故障车进行试车:发现车辆在车间起动后EPC故障灯亮时,空挡位可以正常加速。进一步对故障车进行路试,在低速行驶一段里程后车辆EPC故障灯亮起,且 相似文献
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故障现象:空调制冷不良. 故障诊断:打开空调后,经过几分钟的运行,出风口温度在20℃左右.用手摸低压管,感觉很凉.该车为事故车,怀疑进风罩密封不良.经过拆检,发现确实是这样,拆下来的进风罩密封面上没有橡胶垫,但是在进风罩和它接合的车身面上涂有黑色密封胶,可能是上一次维修中涂得不太均匀,有一个角上漏空气,重新进行密封后,试车,故障好转,温度只能降到10℃左右,当时天已经晚了,室外温度也不高,也没有阳光,估计等天热起来,这个温度还够用. 相似文献
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冬季混凝土受冻机理及施工温控技术 总被引:2,自引:0,他引:2
混凝土是高速公路主体工程的重要建筑材料,由于其自身的特点,环境温度对其性能影响很大,当气温降至0℃以下时,如果混凝土自身还没达到临界抗冻强度,则混凝土发生冻伤,对混凝土的内在质量造成严重影响。该文在论述温度对混凝土强度影响机理的基础上,介绍宛坪(南阳-西坪)高速公路冬季混凝土施工的温度控制措施。 相似文献
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正一、故障现象客户描述车辆在高速公路上加速行驶到80~120km时出现车身振动现象,缓慢踩下加速踏板时,汽车车身不但发生左右振动情况,而且程度加剧。二、症状确认客户到4S店检查维修,维修技师与客户一同试车。车子在高速行驶时,的确出现车身振动现象。在松加速踏板时振动减小,故障类似于后轮轮胎动平衡严重偏差所造成情况,整 相似文献
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车型:2007款君越,配置3.0LLZD发动机。行驶里程:150000km。故障现象:发动机维修后产生缺火、异响故障。故障诊断:因发动机高温进厂维修,维修人员在维修后试车发现,发动机存在异响与缺火故障。维修人员对故障缸火花塞、喷油器、高压线等涉及到缺火的部件进行检查无果后,笔者介入此车的维修。笔者试车发现,仪表上发动机故障灯闪亮(如图1所示),发动机怠速时抖动,发出"嘭、嘭"的很有节 相似文献
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正故障现象:一辆2017款广汽本田雅阁车,行驶里程累计约为3000km,因在行驶中车身有异响进店维修。故障诊断:接车后,维修人员在驾驶人的陪同下路试对故障进行确认,该车在行驶中车身后部有时有明显且无规律的"咯咯"声,行驶到斜坡路面时声音特别明显,类似金属件之间的摩擦声。驾驶人也反映,急刹车时或颠簸路面以10~15km/h速度行驶时声音比较明显。通过试车,确定异响声源在车身的右后部,维修人员将后行李箱 相似文献
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故障现象一辆2010款捷达轿车(型号为FV7160FG),因前部车身事故救援至维修站进行维修,维修后试车,踩制动踏板发沉,感觉制动踏板行程很小。故障诊断举升车辆试车,发现只有左后轮有制动。拔下与真空助力器连接的真空管,检查发动机怠速工况时真空管接口处有无真空,结果有真空;真空助力器如有漏气,应有气体泄漏发出的异响,而此车制动时无任何异 相似文献
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一 路试情况 一般是行驶不到5000km的新车。在市内路面上试车,车刚开始大约一、二十分钟内换档不困难,而之后则明显出现换档困难。 二 故障排除 更换离合器压盘总成后试车,故障排除。(但若换了没有经过改良的产品,则无 相似文献