柴油机余热在空高调领域内的应用

利用柴油机排出的烟气余热，通过吸收式制冷循环装置将热能转换成制冷和采暖的节能型空调，既变废为宝，节约了能源，又符合环境保护的要求，通过实践取得了良好的效果。针对实践中的不足，提出了热电联用吸收制冷循环的设想，即利用柴油机烟气余热，又可用电热辅助驱动的空调装置，解决了当烟气余热品位降低或数量减少时，通过电热给予补充，满足制冷量的需求。     

燃气轮机高速水翼艇空调制冷机的选型

由于高速水翼艇的电源功率有限,如在该类艇中加装空调装置就会减低艇的有效负荷和客运量。因此,必须对空调制冷机作良好选型,即既要增加空调装置的制冷能力,又要降低空调装置和其附属设备的质量。本文对此问题作了详细叙述,并以六种空调装置方案作了比较,认为在燃气轮机水翼艇上最好采用由主机或辅机供给空气的空气制冷机。文章最后还指出设计空调装置时的注意事项。     

船舶制冷与空调装置常见故障诊断与对策

此文分析了船舶制冷装置和空调系统的常见故障，从设计和管理两方面阐明了各种常见故障的诊断方法，并着重从船舶制冷，空调装置操作管理角度提出了排除和种故障的相应对策。     

使用碳氢化合物的新欧洲标准

自2004年起CEI60365-2-40家用空调(移动式装置、分体式空调)安全性欧洲标准公布。其中包含了在空调装置中少量使用碳氢化合物，至今在居住和公共场所都是禁止使用的。因此除了使用传统的含卤素的FKW制冷剂如R134a，R407C或R410A。还有可燃的制冷剂如R290(Propan)在这类制冷．空调装置中使用。     

热电制冷技术在船舶舱室热环境控制中的应用

从热电制冷技术原理出发,将热电制冷与传统机械压缩式制冷的各固有特性进行对比,介绍了2种船用空调系统的热电制冷应用方案及工艺流程;并根据船舶舱室温湿度控制的需求,设计了一套水冷热电制冷装置,用于船舶舱室局部空间环境温湿度的控制;最后分析研究了该热电制冷装置的特性,分别考察了制冷量与环境温度、工作电流、制冷效率和工作电压等参数之间的关系。     

远洋船舶制冷节能技术与经济分析

根据实船操作实践和调研，在对远洋船舶制冷与空调系统的运行工况、操作管理、维护保养等特点进行综合分析基础上，阐述了船舶制冷装置降低能耗和操作运行成本的有效途径，提出了一些有益于船舶制冷节能的结论。     

一种新颖的格拉索压缩机

荷兰格拉索公司(Grasso-Stacon BV)推荐一种新设计的旋转容积式压缩机,该公司根据法国人Bernard Zimmern提出的方案,设计成一种具有许多优点的装置。这种单螺杆装置是为工业作为通常的单级压缩机或者制冷、空调和热泵装置中的低压升压级用而研制的,用氨或F_(22)工作,据称还可以采用其他冷剂,现在的试验只限于氨和F_(22)。该机是通过挠性联轴节用一台三相、二极、     

信息窗

使用碳氢化合物的新欧洲标准 自 2004 年起 CEI 60365-2-40 家用空调(移动式装置、分体式空调)安全性欧洲标准公布。其中包含了在空调装置中少量使用碳氢化合物,至今在居住和公共场所都是禁止使用的。因此除了使用传统的含卤素的 FKW 制冷剂如 R134a,R407C 或R410A。还有可燃的制冷剂如 R290(Propan)在这类制冷-空调装置中使用。 道康宁推出专为严酷作业环境设计的 MOLYKOTE?超高性能特种润滑脂 MOLYKOTE?HP-300 和 HP-500 是设计用来润滑在严酷环境中作业的轴承、齿轮、链条以及滑动机械装置的超高性能特种润滑脂,该…     

当前制冷与空调技术的热点

制冷和空调技术领域充满着发展前景。无论是工业生产还是人们的日常生活都与制冷和空调产品有着密切的联系。工业发达国家在这方面投入了大量的人力和物力进行研究，包括中国在内的许多发展中国家也对此给予了特别关注。当前该领域的热点主要集中在保护和节能两大方面。文章围绕这两方面介绍了新的欧洲技术规范、制冷剂替代、制冷设备的节能、制冷与空调系统的监控和制冷领域内新技术的应用等。     

浅析CO2开式空调系统设计

本文对CO2开式空调的换热过程进行热力学分析,提出毛细管节流换热设计方案,为设计用于矿难救生舱的CO2空调制冷装置提供了理论指导。     

制冷装置能源回收器

RIDEL公司在1985年国际空调展览会上展出了一种可与大型制冷装置相匹配的节能器,可用来提供日用热水或作采暖用。该节能器有20种规格,容积为160～6000L,分别用在能量为2～200kW的冷凝器上,其主要应用范围有:农副产品加工厂、超级市场、屠宰场、仓库、工业、商业、农场和船舶等。     

YORK-CMO28型船舶空调系统的液击和使用管理建议

分析YORK—CMO28型船舶空调系统空调压缩机“液击”的原因，介绍该型空调系统制冷温度控制的基本原理以及对过热度的控制和防止压缩机“液击”的保护，提出日常使用管理的意见和建议。     

22000m^3乙烯液化气船空调系统设计

主要介绍了22000m^3乙烯液化气船中央空调系统的设计，阐述了全船空调负荷计算、系统制冷量和系统风量确定的过程，系统地描述了液化气船空调风管系统设计的特点，还介绍了空调制冷设备的配置以及制冷管系的原理。     

某轮空调压缩机能量调节装置故障点评

此文介绍了某轮空调装置5H60型制冷压缩机的能量调节方法，分析了其故障产生的原因和排除方法，并对运行管理和保养提出了一些建设性意见，对轮机管理人员有实际指导意义。     

国内制冷量最大的中央空调机组研制成功

记者3月4日从重庆市科委获悉，目前国内制冷量最大的中央空调机组已由重庆美的通用制冷设备公司研制成功并通过重庆市科委组织的专家验收。 据了解，重庆美的通用制冷设备有限公司是由美的集团有限公司、重庆通用工业（集团）有限责任公司联合投资组建的大型中央空调制造企业，专业从事全系列大型中央制冷空调产品和各种中央空调末端产品的设计、制造、销售以及相关配套服务。     

一个女海员的感想

1957年5月，我走出了大连海运学院校门，到交通部所属的广州海运管理局报到，开始了我的航海生涯。1993年由于工作年龄已超，加之第七届全国政协委员也已届满，只好告别了海洋，告别了我热爱的船舶离休上岸。36年里，除了文革中有三年多的时间被下放到广东省英德干校劳动外，其余的时间都坚持在船舶最底层机舱里工作，从轮机实习生、三管轮、二管轮、大管轮到远洋船舶轮机长。     

一个女海员的感想

1957年5月，我走出了大连海运学院校门，到交通部所属的广州海运管理局报到，开始了我的航海生涯。1993年由于工作年龄已超，加之第七届全国政协委员也已届满，只好告别了海洋，告别了我热爱的船舶离休上岸。36年里，除了文革中有三年多的时间被下放到广东省英德干校劳动外，其余的时间都坚持在船舶最底层机舱里工作，从轮机实习生、三管轮、二管轮、大管轮到远洋船舶轮机长。     

不同温湿度分控空调系统在夏热冬冷地区高层住宅夏季能耗比较

以夏热冬冷地区某高层住宅建筑为研究对象,利用TRNSYS软件建立其地源热泵-溶液除湿温湿度分控空调系统模型,并验证该模型是可信。在可信模型的基础上分别建立空气源热泵-溶液除湿、地源热泵-冷凝除湿两种温湿度分控空调系统。通过模拟计算得到三种空调系统在夏季平均空调能耗指标分别为13.29、15.53和13.95kWh/m2。空调系统整体制冷能效比EER分别为4.27、3.66和4.07。本次研究为该地区高层住宅建筑的空调系统设计提供了相应参考。     

船舶制冷及空调装置的典型故障分析及对策

在船舶制冷及空调系统中，冰塞造成的膨胀阀堵塞是该系统较为常见的故障，本文通过对造成冰塞的原因进行分析，总结了日常操作管理工作中应注意的事项，并提出了几种简单而有效处理方法．     

单螺杆压缩机

1.导言在冷冻、空调行业中,以石油危机为转机,推进节能和节省原材料已成为最大的课题。制冷压缩机在冷冻、空调装置中是消耗能量最高又特别要求可靠性的设备。因此为满足市场对提高效率、提高可靠性,轻量化的要