《长征》Ⅲ型架桥铺轨机车辆

介绍了《长征》Ⅲ型架桥铺轨机车辆的主要结构、技术参数、用途，并对该车运用中的情况进行了分析总结并提出了改进建议。     

中国中铁一局新运工程公司

中国中铁一局新运工程公司成立于1951年，是以铁路铺轨架桥、承包运营管理、城市轨道交通、高速铁路、无缝线路施工及机械化养路等为主的大型铁路施工企业。公司拥有铺轨机、架桥机、轨排生产线、机械化养路车、焊轨机等先进施工设备450台套。     

铁路架桥(铺轨)机组车辆检修方案研讨

分析了国内铁路架桥(铺轨)机组车辆的运用、维护现状,结合我国铁路政策、铁路货车检修技术,提出了我国铁路架桥(铺轨)机组车辆日常维护保养以及定期维护保养的技术方案。     

PG20B轻型,双向辅轨机设计方案的确定

ＰＧ２０Ｂ型铺轨机是在长征Ⅱ的基础上将额定起重量、主机自重降低。首次设计了适用于桁架结构铺轨机的换向机构，从而成功地解决了双向铺轨的问题，成为我国第一台具有实用的双向铺轨功能的桁架式高悬臂铺轨机。本文比较详细地介绍了该铺轨机的设计、检算及使用情况。     

铺轨机及架桥机的结构安全

面对我国铁路大跨越发展、重大铁路装备大规模使用的新形势,本刊邀请宋德文教授撰写了《铺轨机及架桥机的结构安全》一文。该文从横向宽度、纵向深度全面归纳总结了铁路铺轨及架桥装备结构的安全技术理念及施工实践问题,是宋教授40多年丰富工作经验的深刻总结,这些宝贵经验将进一步指导我们今后的铁路重大装备制造与施工,将为我国高速铁路安全建设起到重要保障作用。     

内昆线长大坡道铺轨架桥施工技术

介绍内昆铁路北段23．5‰坡度连续长大坡道铺轨架桥施工方案的选定与实施，重点阐述施工设备技术改造，防止溜逸的技术措施及配套完善施工技术。     

德保至靖西铁路进入铺轨阶段

2011年12月2日10时18分，德保站两头，铺轨机将两根钢轨铺设到了轨枕上，标志着德保至靖西铁路正式进入铺轨阶段。     

简讯

国产第一台CPG500型铁路长轨条铺轨机组试铺轨成功在浙赣电气化铁路提速改造工程浙江段诸暨铺轨工地,由中铁四局集团联合中南大学、株洲车辆厂研制生产的CPG500型长轨条铺轨机顺利铺下一排500米长轨排,标志着完全拥有自主知识产权、国产第一台一次性铺设500米长轨条铺轨机研制试验成功。CPG500型长轨条铺轨机由履带式     

单枕连续铺设单元轨节的施工技术

介绍使用SVM10 0 0CH型铺轨机组进行单枕连续铺设单元轨节的施工技术 ,即SVM10 0 0CH型铺轨机、铺轨基地布置、铺轨施工工艺及单枕连续铺设施工方法的优点。     

PG28型铺轨机设计问题的分析与改进

本文对ＰＧ２８型铺轨机的某些设计问题进行了分析和研究，并提出了改进措施。     

DPK32型铺轨机的总体技术决策

ＤＰＫ３２型铺机的主要性能历内居领先地位，起吊能力和功能范围达到了国外同类产品的先进水平。本文介绍了这种铺轨机的总体设计思路，关键技术决策和实际使用效果。     

洛湛铁路永州至玉林段正式接轨洛湛铁路全线铺通

12月31日，中国铁建中铁十一局三公司一台橘红色铺轨机将最后一节轨排落在广西贺州火车站，洛湛铁路永州至玉林段正式接轨，标志着洛湛铁路全线铺通。中国铁建中铁十一局集团副总经理兼三公司董事长张树海在接轨仪式上表示，洛湛铁路铺轨提前到达接轨点，施工取得了阶段性胜利。中铁十一局将再鼓干劲、再立新功，安全、优质、高效地完成洛湛线永州至贺州段站线铺轨及大型机械养路等后续工程建设任务，     

PG28型铺轨机（主机）车辆

介绍了哈尔滨车辆厂研制的ＰＧ２８型铺轨机（主机）车辆的结构概况，技术性能，用途，车体强度及刚度和运用维护保养等情况。     

DPK32型铺轨机总体结构计算与归平面法的应用

论述了采用结构分析的一种先进的新方法－归平面法进行ＤＰＫ３２型铺轨机总体结构计算的成功经验，介绍了理论依据、建模方法、结构及与实测数据的对照。文中所述方法与经验可普遍推广应用于超大型桥式起重机、铺轨架桥机、成门行车与多片式抢修钢桥等实用工程结构物的设计计算．     

铺轨机铺设宽枕轨排的实践

本文就铺轨机，轨排运输，轨排倒装，铺设工艺等问题对宽枕轨排与普枕轨排进行了对比分析，介绍了处理宽枕轨排中上述问题的有关措施。     

PG20型辅轨机车辆

介绍了哈尔滨车辆厂生产的ＰＧ２０型铺轨机车辆的主要技术参数、结构、强度及刚度，运行情况及使用维护注意事项。     

城市轨道交通快速横移变跨铺轨机新技术

为了解决城市轨道交通区间与车站间铺轨机变跨时间长和安全风险高等技术难题,研发了铺轨机快速横移变跨新技术。该技术适用于城市轨道交通车站、区间隧道和高架区间的铺轨,变跨范围为1 435～3 800 mm,实现了整机2 h变跨、6 h过站的快速横移变跨目标。     

崇礼铁路全线铺轨进入冲刺阶段

<正>5月11日,在崇礼铁路正盘台隧道入口处,500 m长钢轨在铺轨机牵引下精准落位,标志着崇礼铁路铺轨工程进入冲刺阶段。正盘台隧道是崇礼铁路里程最长、技术要求最高、工况最复杂的隧道。该隧道顺利铺轨为全线轨道按期铺通奠定了坚实基础。     

WZ500C通用型无砟轨道铺轨机的研制及应用

在石太客运专线无砟轨道500 m长钢轨敷设施工技术研究中,研制出有自主知识产权的WZ500C通用型无砟轨道铺轨机,该铺轨机组采用前牵引车引导、后推送装置推送的方式进行铺轨作业,牵引导向采用可变轮距设计,直接从T11长钢轨运输车进行500 m长钢轨敷设。     

WZ500C通用型无砟轨道铺轨机的研制及应用

石太客运专线无砟轨道500m长钢轨敷设施工技术研究中,研制出有自主知识产权的WZ500C通用型无砟轨道铺轨机。该铺轨机组采用前牵引车引导后推送装置推送的方式进行铺轨作业,牵引导向可变轮距设计,直接从T11长钢轨运输车进行500m长钢轨敷设的设计。