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张建松 《城市轨道交通研究》2006,9(9):5-5
上海铁路局局长刘涟清在9月7日召开的“中国城际轨道交通国际峰会”上指出,目前长三角地区铁路客车常年上座率始终保持在90%以上,而铁路完成的客运量仅占区域内运输总量的5%左右,轨道运能紧缺一定程度上制约了区域经济的进一步发展。在未来一段时期,长三角将建成多条地区性城际轨道交通线。这些地区性轨道交通线包括:国家已经批准立项的上海至南京的沪宁城际铁路,全长295km,设计时速250km,解决沪宁线运力紧张问题; 相似文献
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孙章 《城市轨道交通研究》2010,13(7):I0005-I0006
2010年7月1日,沪宁城际高速铁路正式投入运营。沪宁高速铁路作为目前运营速度最快的城际铁路,贯穿我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲、发展最具活力的长三角核心区域,在上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市间建成一条快速交通走廊,形成“同城效应”。 相似文献
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2010年7月1日。上海虹桥站和南京站同时相向发出首到动车。标志着沪宁城际高铁正式开通运营,沪宁城际铁路的开通使得长三角经济圈东西区域的空间性进一步缩小,不仅拉开了长三角城际铁路发展的序幕,同时为扩大该区域经济圈外延、加快城市集群化以及促进城市经济文化融合有着极为突出的促进作用。 相似文献
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7月1日上午,沪宁城际铁路开工动员大会在南京举行。11时,随着中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声宣布工程开工,《中长期铁路网规划》的重点项目、长三角的重要基础设施、上海和江苏人民期盼已久的现代化铁路——沪宁城际铁路正式开工建设。沪宁城际铁路全长300公里,全线设21个车站,建设工期为两年,计划2010年7月1日开通运营。届时,沪宁城际铁路将大量开行高速动车组列车,列车最小间隔3分钟,沪宁两地可以实现公交化运输,上海直达南京仅需1个多小时。该项目作为国家中长期铁路发展规划的重要组成部分,对完善长江三角洲地区综合交通体系、缓解区域交通运输紧张状况、促进长三角地区经济社会协调联动发展具有十分重要的意义。 相似文献
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薛贵宝 《城市轨道交通研究》2009,(6)
日前,铁道部、江苏省联合在江苏省镇江市召开沪宁城际铁路江苏段建设第三次推进会。江苏省常务副省长赵克志在会上强调,确保沪宁城际铁路明年7月1日开通运营、确保沪宁两地1小时之内到达、确保建成世界先进水平的城际铁路,是铁道部、江苏省、上海市三方共同研究作出的重要决策,是加快长三角经济一体化的战略举措。铁道部副部长卢春房在会上指出,在全体参建单位的共同努力下,沪宁城际铁路建设进展顺利,为明年7月1日开通运营奠定了坚实基础。会前,部、省领导现场查看了沪宁城际铁路南京至镇江段的施工进展情况。 相似文献
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南京地处长江下游,古名金陵,建邺,江宁等,是古今文化荟萃之地,依山临江,素有“六朝古都”,“十朝都城”之称,作为江苏省的省会,南京是华东地区重要的政治,经济,文化中心,也是长江下游重要的交通枢纽,随着京沪高速铁路.沪汉蓉铁路和沪宁城际铁路,宁杭城际铁路.宁安城际铁路的引入,南京南站作为南京铁路的南大门正在紧张的建设施工中,就让我们一起走入南京南站.去领略她的风采。 相似文献
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京沪高速铁路、沪宁城际铁路的建成运营后,加上既有沪宁铁路,上海至南京间将3线并存。在分析京沪高速铁路和沪宁城际铁路概况的基础上,从3条线路的速度目标值、站点设置、硬件设施特点等方面,对3条线路的功能定位、运营模式以及相应配套设施进行了研究。只有对3条线路进行科学定位、合理分工,才能发挥各条线路的优势,实现整个系统的效益最大化,构筑一个"快速、便捷、大运能、低能耗、环保型"的交通网络系统。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2009,(5):72-73
沈铁城际铁路“五一”开工;安徽投资千亿铺10多条铁路;沪宁城际铁路首跨四线连续梁成功浇注;跨跃高铁“第一桥”主体工程进展顺利;天津地铁二号线完成首个盾构双线贯通标段。 相似文献
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竣工开通
沪宁城际铁路全线铺通
3月16日,随着上海虹桥交通枢纽的正式启用,沪宁城际铁路虹桥联络线成功引入沪宁正线,标志着沪宁城际铁路全线铺通。 相似文献
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到2010年,沪宁线上将存在三种轨道交通运输方式:即沪宁城际铁路、京沪高速铁路(沪宁段)、既有沪宁铁路。沪宁城际铁路应开行什么样的旅客列车以及怎样开行才能使沪宁城际铁路尽可能吸引客流,满足各种服务对象,提高整体服务水平是一个很值得探讨的问题。 相似文献
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到2010年,沪宁线上将存在三种轨道交通运输方式:即沪宁城际铁路、京沪高速铁路(沪宁段)、既有沪宁铁路.沪宁城际铁路应开行什么样的旅客列车以及怎样开行才能使沪宁城际铁路尽可能吸引客流,满足各种服务对象,提高整体服务水平是一个很值得探讨的问题. 相似文献
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桑田岛站位于苏州市工业园区东部,如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路、通苏嘉甬铁路3条铁路交汇于此,为了选择经济合理的工程规模和车站布置方案,首先研究利用如通苏湖城际铁路作为沪宁城际南北联络线的共线方案和单独修建沪宁城际南北联络线的分线方案,经比较,推荐节省通道资源和投资较省的共线方案。在共线方案基础上,对桑田岛车站布置形式、车站规模、运输条件性逐一论证比较,推荐经济合理、满足运输需求的3台5线方案,然后通过在区间加设2条渡线,进一步优化运输组织方案,最终得出最优的车站布置方案。 相似文献
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为提高沪宁城际铁路运营组织效率,通过对沪宁城际铁路短期客运量的时序特征和变化规律的分析,表明短期客运量时间序列是一种具有周期性特征、增长趋势缓慢的非平稳时间序列。在此基础上,建立ARIMA乘积季节模型,并运用该模型对沪宁城际铁路南京站发送量客流进行预测,结果表明ARIMA乘积季节模型具有较好的预测精度,适宜做城际铁路的短期客流预测。 相似文献
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构筑"长三角"城际轨道交通网 总被引:22,自引:13,他引:9
根据国外的成功经验,论述了城际轨道交通所具有的显著的社会和经济效益,阐明了城际轨道交通的定义和特点,并认为城际轨道交通将成为继城市轨道交通后的新一轮轨道交通建设热点;还论述了制定“长三角”城际轨道交通规划的必要性与紧迫性,提出了构建“长三角”城际轨道交通网的初步设想。 相似文献