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1.
林威 《交通世界(建养机械)》2009,(19):172-173
桥梁桩基础施工相对简便、设备投入相对不大.在公路桥梁建设中得到了广泛应用。但由于桩基是在水面、地面以下施工,在施工过程中不能事先预知的事故常有发生,程度轻的造成施工困难.程度重的会导致断桩、废桩甚至修改(变更)设计,这肯定会导致工期延误和经济的损失。所以.工程界一直在研究如何可以避免事故扩大或把损失控制在最小,目前尚未彻底解决,本文总结了如下几点建议。 相似文献
2.
陈淑玲 《交通世界(建养机械)》2008,(13):212-213
桥梁桩基础施工相对简便、设备投入相对不大,在公路桥梁建设中得到了广泛应用。但由于桩基是在水面、地面以下施工,在施工过程中不能事先预知的事故常有发生,程度轻的造成施工困难.程度重的会导致断桩、废桩甚至修改(变更)设计.这时肯定会伴随着工期延误和经济的损失。所以,工程界一直在研究如何可以避免事故扩大或把损失控制在最小.目前尚未彻底解决.本文通过多年监理经验总结了如下几点建议,供参考。 相似文献
3.
近年来,我国公路建设迅速发展,桥梁基础形式之一钻孔灌注桩,因其适应性强、成本相对低、施工操作比较简单、需要使用的设备投入不高等优点,得到了广泛地应用。但在其施工过程中,工序较多,隐蔽工程施工质量较难控制,容易出现一些质量缺陷,特别是断桩现象,如果不能得到有效控制,将会影响灌注桩的承载力,进而影响整个桥梁的稳定和安全。本文根据多年施工经验,从多方面分析了灌注桩断桩的原因,并总结了断桩的预防措施和处理方法。 相似文献
4.
盾构开挖侧穿桩基对既有桥梁会产生扰动影响。利用有限元软件MIIDAS-GTS,采用对隧道洞分步开挖过程的方法模拟杭州市地铁5号线盾构施工,通过模型研究盾构施工过程中桩土界面相对位移,以此利用侧摩阻力来表示相对位移产生的影响。在地铁盾构隧道施工中,桩土相对位移最大值均发生在靠近桩顶附近,最大值7.3mm。桩基侧摩阻力在桩长范围内呈现负摩阻力,土体沉降均大于桩基沉降。黏质黏土和淤泥质黏土的土层交界处产生最大负摩阻力,计算结果有助于评价桩身稳定安全性。 相似文献
5.
成志辉 《交通世界(建养机械)》2009,(11)
桥梁基础多采用桩基础,桩基施工多为钻孔桩、挖孔桩。对于山区桥梁施工,由于受地形影响,安置钻机相对困难,或必须进行土石方大开挖才能安置钻机,此情况下人工挖孔桩的优越性就较为突出。 相似文献
6.
成志辉 《交通世界(建养机械)》2009,(21):81-82
桥梁基础多采用桩基础,桩基施工多为钻孔桩、挖孔桩。对于山区桥梁施工,由于受地形影响,安置钻机相对困难.或必须进行土石方大开挖才能安置钻机.此情况下人工挖孔桩的优越性就较为突出。 相似文献
7.
浅谈公路桥梁桩基施工质量问题分析及处理技术 总被引:1,自引:0,他引:1
桩是桥梁的基础,桩质量的好坏,在一定程度上决定着桥梁承载能力的大小.因此,我们在施工过程中一旦发现问题,应及时采取适当措施进行处理,以确保桩基的质量. 相似文献
8.
高立广 《广东交通职业技术学院学报》2023,(1):28-31
为探究桥梁施工对临近高铁桥梁建筑的影响,引入GIS岩土专用有限元分析软件,构建有限元分析模型,通过模拟新建工程施工,探究施工各个阶段对邻近高铁桥梁地表附加沉降以及箱涵结构的影响。分析计算结果表明,基础结构施工和桥梁墩柱结构施工阶段均会导致邻近高铁桥梁发生变化沉降及箱涵结构变化。施工中对邻近桥梁影响程度最大的施工阶段为支架搭建阶段和直接拆除阶段,且隔离桩结构与箱涵结构距离越大,则箱涵结构沉降最大值越小,土体位移阻隔作用越明显。 相似文献
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10.
王世彪 《交通世界(建养机械)》2015,(5)
随着桥梁建设的快速发展,使得旋挖桩在桥梁基础中得到应用,尤其是对于高强度岩石基础施工,旋挖桩应用显得更加重要。本文通过结合某桥梁施工实例,针对该桥梁基础中存在高强度岩石情况,对其采取旋挖桩施工方案,系统地探讨该工程中旋挖桩施工技术实施,总结出可行的施工建议,为同类工程提供参考。 相似文献
11.
《交通世界(建养机械)》2015,(12)
针对桥梁孔桩施工技术应用过程中存在的问题,对公路桥梁孔桩施工技术进行了相关研究,分析了桥梁孔桩的施工工序,并提出桥梁孔桩施工过程中应当注意的问题。 相似文献
12.
以公司施工的某桥梁为研究案例,论述了在软土地基上面关于桥梁深桩施工的技术问题,从几个方面介绍了桥梁深桩的施工过程的控制要素、桥梁施工的设备配置,以及施工过程中出现的事故及预防措施,从而更好的提高软土地基中桥梁深桩基础施工技术. 相似文献
13.
龙芳月 《武汉交通管理干部学院学报》2002,4(1):75-77,74
桥梁是整个交通系统的重要、不可缺少的组成部分,钻孔桩是桥梁施工中最难施工的项目.决定其难易程度主要因素是地质情况.其施工最难的地质是倾斜岩面、鹰嘴岩、流塑层、溶洞等。 相似文献
14.
随着现在桥梁施工中钻孔灌注桩的价廉质优、沉降量小、施工安全及稳定性好等优点,现在被广泛应用于桥梁基础工程施工中。由于其施工工艺较为复杂,所以在施工过程中常常会遇到坍孔、斜孔、扩孔、缩孔、卡钻、掉钻、断桩、钢筋笼上浮等问题,严重影响着施工质量。就要求把这些施工问题进行控制与解决,而后在此基础上进行成桩后施工质量控制及做好桩基的养护管理工作,才能从整体上控制桩基础的施工质量。 相似文献
15.
强白亮 《交通世界(建养机械)》2015,(5)
钢板桩是桥梁深基础施工中常见且十分重要的临时设施,适用于软弱地层深水基坑的施工,其防水性能好,整体刚度性较强,能重复利用。在桥梁深基坑施工中钢板桩支护能达到安全、快速、减少基坑土方开挖量的目的。本文就钢板桩支护在深水基坑施工中的实践进行了介绍与分析,为以后同类桥梁深基坑施工提出一点个人见解。 相似文献
16.
软土地区无碴轨道线路桥梁桩基础沉降规律和预测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用某在建时速350 km客运专线桥梁区段的实测沉降资料,分析根据持力层不同划分的三种桩基端:承桩、端承摩擦桩、摩擦桩的沉降特性.在施工桥梁主体时,三种桩在施工荷栽下均会发生主沉降.承桩总沉降量很小,在主体完工后能迅速沉降稳定;摩擦桩总沉降量较大,沉降趋于稳定速率慢;端承摩擦桩的沉降特点介于上述两种桩之间.在沉降数据的... 相似文献
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18.
在桥梁施工的过程中,加强桩身完整性检测的主要意义是保证桥梁桩身的完整性,找出存在的缺陷和具体的存在位置,以实现桥梁施工质量的合格。在分析灌注桩常见质量问题的基础上,从其高应变、低应变等动力测试方法的角度,就桥梁钻孔灌注桩基础桩身完整性检测方法进行了研究,旨在为提升桥梁施工的质量,提供理论层面的参考。 相似文献
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