“中国本田”初成型——宗申集团一只脚跨入汽车行业

中国民营摩企“大哥大”级企业宗申集团再曝猛料,11月1日,正式签字收购以生产微车发动机并小有建树的重庆渝汇发动机公司98.5％的股份,全面介入微型汽车发动机生产领域,奏响了全面介入汽车产业的序曲。由此,以发展成为“中国的本田”为其战略目标的宗申集团,向前迈出了实质性的一步。多年来,声名远播的重庆宗申集团抱定鸿鹄之志,其总裁左宗申一再表示,宗申集团     

挑战"削铁龙"--"堂吉诃德"计划之四

“三进山城”拿宗申车开了一刀后,觉得不过瘾,切得不深。正好存够了买车的钱,决定买一辆宗申车,好好地“开上几刀”,切身体会体会国产民营车的总体质量。     

力之星"沙漠飞狐"相关资料

力之星"沙漠飞狐"(LZX200GY-2)越野摩托车是宗申产业集团力之星摩托车有限责任公司全新开发的一款车型。该车采用宗申带平衡轴的猎鹰200型发动机,动力充沛;轮胎采用山地,公路两用胎,既     

宗申与比亚乔合作进展顺利

宗申去年4月完成了对比亚乔佛山公司的重组后,与比亚乔在发动机、整车引进等方面的技术合作迅速展开。双方在重庆建设踏板车发动机生产线原定18个月下线,但宗申只花了14个月。近日在宗申下线的踏板车发动机为50mL,根据宗申的生产计     

宗申获诺顿650mL发动机生产许可证

正据悉,诺顿已经向中国摩托车制造商宗申,出售了其650 m L并列双缸发动机的生产许可证。诺顿选择与宗申合作后,宗申每生产一台650 mL发动机,诺顿可以从中获得一定的费用,而新发动机将会使用在诺顿的入门级车型中,也会在宗申的新品中使用。     

左宗申和他的宗申公司

有人说,提起无锡捷达必然要提起宗申公司,提起中国摩托车发动机行业必然要提起左宗申。不知这种说法是否准确,但左宗申及其宗申公司在行业内居于相当重要的地位却是不争的事实。作为“中国500家最大私营企业”第23位,重庆市乃至全国最大从事摩托车发动机生产的民营科技企业,它的一举一动都将对行业产生较为深远的影响。而在四年前,宗申公司的前身不过是一家摩托车修理铺。带着疑问我走近左宗申。     

宗申"双核"问鼎神州

1“双核”摩托车问世集欧洲技术、赛车动力之所长的宗申双核摩托车,是宗申产业集团与意大利比亚乔、法国麦卡康姆公司联合设计开发、融合8年赛车运动经验,将赛车技术民用化,成功研制出的摩托车升级换代产品。宗申双核摩托车的各项性能指标均达到欧洲标准,必将引发中国摩托车行业新的动力革命。     

宗申自信 尊贵则尊崇

世界踏板车王国当数意大利。意大利的踏板车制造水平位当今世界顶尖之列，它是踏板车设计制造的风向标。发动机是机车的心脏，“宗申自信”采用源自意大利豪华踏板车尊贵血统的LEADER发动机，该机是欧洲豪华踏板摩托车的首选动力。“宗申自信”秉承意大利豪华踏板车的设计理念，应用了大量领先科技以及人性化的高档配置，再加上精良的品质，经典地再现了奥斯卡获奖电影——《罗马假日》中的异域风情。     

短波

宗申特技车队的刘继春近日以其“单人座上站立双手撒把驾驶5.32公里”获吉尼斯纪录。据称,这项纪录得到了英国吉尼斯总部的认证,绝对“正宗”。2003年12月10日,吉尼斯总裁理查兹向刘继春颁发了证书。(莫明)     

"水"中蛟龙--宗申SB125水冷发动机

SB125(见图1)是宗申产业集团最新研制开发的一款发动机,它秉承了CG125系列机型的优点,通过冷却方式和改良热机部位的热负荷,圆了设计者"微型汽车发动机"的梦想。该款发动机以较高的性价比、良好的可靠性、强劲的动力、较低的排放,在125 系列机型中独占鳌头。     

我国摩企在越发动机厂年产能150万台

2006年2月18日，宗申越南发动机制造有限公司发动机制造厂正式投产。该厂为宗申发动机制造有限公司在越南设立的全资子公司，总投资220万美元，发动机年产能为30万台。     

展示十年辉煌展现科技实力展望百年愿景—访宗申摩托车科技开发有限公司总裁左宗申先生

1992年11月18日,宗申摩托车科技开发有限公司正式挂牌成立。十载春秋,宗申集团赶上了国富民强的大好时机,顺时乘势,化蛹为蝶,宗申一路凯歌,走出了一条极具特色的发展之路。 10年来,宗申从一个作坊式的小企业发展成为逐步走向国际化的企业集团,旗下拥有50多家子公司、海内外员工18000余人、总资产逾40亿元人民币。 10年来,宗申的产品从单一的摩托车发动机发展到汽车发动机、通用     

笑傲京城--2005年"宗申杯"全国公路摩托车锦标赛北京站掠影

当中国宗申车队在国际赛场上不断地给国人创造惊喜的同时,宗申车队在国内的赛场上又会是怎样的表现呢?2005年8月12日～14日“宗申杯“全国公路摩托车锦标赛在北京金港国际赛车场举行的第三站比赛或许为宗申车队又提供了一个很好的证明.……     

完美的结局--2005年"宗申杯"全国公路摩托车锦标赛谢幕

2005年9月18日,2005年“宗申杯“全国公路摩托车锦标赛第四站比赛在深圳沙井极速赛车场结束,这也意味着今年的“宗申杯“全国公路摩托车锦标赛落下了帷幕.作为一支劲旅,宗申车队不仅在本站获得了五个冠军三个亚军三个季军,而且还获得了七个年度总冠军,这在中国摩托车运动的史册上写下了浓墨重彩的一笔,也标志着宗申集团走赛车与工业相结合之路已经结下了丰硕的果实.……     

CCC认证通向全球的绿卡

2002年9月,重庆宗申集团获得了中国第1号“CCC”(简称3C)产品认证证书,拿到了通向全球的“绿卡”。目前,国内外已有上万家企业正积极争取获取“CCC”认证。那么“CCC”认证到底是什么认证?为什么能引起众多的国内外企业的广泛关注和瞩目? CCC是中国强制认证的英文缩写(china Compulsory Certification)。这是中国政府为履行人世承诺与国际惯例接轨,于2001年12月由中国国家质量监督检验检疫总局(AQSIQ)和国家认证认可监督管理委员会(CNCA),按WTO有关协议和国际通行规则而颁布的中国强制性产品认证制度。这项制度规定:从2002     

持续优化 再创格局——解析2016年宗申动力摩托车发动机代理商大会

2016年3月17日~18日,一年一度的宗申动力摩托车发动机零售代理商大会在重庆龙洲湾典雅戴斯大酒店盛大举行。全国所有宗申动力一级代理商及部分重点经销商悉数到场,宗申摩托车发动机事业部总经理陈耀军以及摩托车发动机营销公司总监陈海等领导出席会议并发表重要讲话。会议回顾了2015年摩托车发动机零售市场工作,发布了2016年的战略规划及新政策,并力求探索新形势下零售业务的发展模式。整体会议在热烈友好的氛围中进行,是一次务实、高效、成功的大会。     

宗申发动机批量出口日本

近日，宗申生产的第一批350台DT115摩托车发动机批量出口日本，宗申随后每月将向日本企业提供600～800台DT115发动机，这也是国产摩托车发动机首次批量出口日本。     

形形色色的宗申发动机

贴心设计、完美感受 ——宗申平衡轴发动机 宗申平衡轴发动机zS162FMJ-B是宗申集团宗申发动机科技公司经过科研人员半年的精心研制,开发的一款新型发动机。 在摩托车平衡方面,过量平衡只能对往复惯性力转移,平衡轴机构则彻底平衡了巨大的往复惯性力,是平衡方法质的飞跃。宗申平衡轴发动机成功地运用了该项技术,是一款高舒适型平衡轴发动机,解决了震动和噪声根源,让消费者感受到低震动、低噪声的美妙,发动机获得寿命延长的益处。 宗申ZS162FMJ-B发动机与其他普通发动机比较起来,主要有三个方面的特点:第一,见其形就知其名。该发动     

2017中国摩托车行业十佳供应商

正重庆宗申发动机制造有限公司重庆宗申发动机制造有限公司成立于1992年,现有员工2700余人,已发展成集摩托车(电动车)动力研发、制造、销售于一体的大型高科技企业,是国内品种最全、门类最多的摩托车发动机专业制造企业。公司的主要产品为两轮车、三轮车、越野车、全地形车(ATV)等全系列摩托车的发动机,涵盖35mL至500mL共130多个品种、1800多个规格,年生产能力达500万台。宗申发动机产品畅销全国,并出口南美、中东、东南亚、南亚和非洲等70多个国家和地区。重庆宗申拥有国内最大、最先进的摩托车发动机     

宗申越南发动机公司奠基

由重庆宗申发动机制造公司投资220万美元在越南设立的独资发动机公司——宗申越南发动机制造有限公司日前举行了奠基典礼。新公司位于越南首都河内，建成后将利用宗申集团在重庆生产的零部件进行组装，并逐步实现在当地的完全生产，届时公司年产发动机可达到20万台。