我国水路内贸集装箱运输的竞争对手分析和警示

近年来,随着国内沿海、沿江经济的迅速发展以及国家外贸政策的调整,我国国际集装箱运输迅猛发展,为发展我国水路内贸集装箱运输提供了难得的机遇.国内有关航运单位把握时机,在我国水路内贸集装箱运输中采用国际标准箱,开辟全集装箱班轮航线.经过数年的发展,形成了北起大连,南至海口沿海集装箱运输的大通道和以上海为中心沟通沿海和长江的"T"型运输网络,构成了我国水路内贸集装箱运输的新风景和新的经济增长点.     

集装箱:潮头唱"大风"

集装箱的生产、运输在我国落地生根不过短短十几车时间.弹指阍,这个改革开放初期的"舶来品"已形成多元化的发展格局,其生产规模在世界范围占据了主导地位,集装箱运输在国际市场中同样一枝独秀.虽然,世界经济起伏不定,集装箱的发展也一波三折,但总体来看,集装箱的生产和运输仍然面临着发展机遇.     

日照港"散加集"业务管理系统功能开发

正当前我国内贸货物的集装箱化率仍然较低,只有20%左右,远远落后于发达国家70%～80%的水平,说明我国内贸集装箱运输还有很大的发展空间。在船舶大型化的背景下,港口和船公司为了争揽货源而积极开展市场营销,吸引煤炭、粮食等大宗散货转向集装箱运输,形成"散改集"运输模式。在此基     

马尔康·马克林--世界集装箱化之父

马尔康·马克林(Malcom Mclean)是集装箱运输的创始人.20世纪中叶,他缔造了现代交通运输最伟大的进步--集装箱运输,他的发明引发了世界交通运输的一场革命,他的一生具有传奇性.他的名字与"集装箱运输"紧紧地连在一起.     

海关国际合作对上海集装箱运输的影响及启示

由于集装箱的跨境流转涉及不同国家的海关制度,因此海关国际合作对于集装箱运输具有重要意义.海关国际合作在集装箱运输中主要体现为贸易便利与安全及集装箱的国际中转.上海港是我国最大的贸易口岸,其集装箱运输受到海关国际合作的影响:根据<京都公约>"贸易便利"原则,上海港实现集装箱运输网络化通关和优化查验流程;在国际中转方面,简化集装箱的中转手续;在集装箱安全方面,上海港执行世界海关组织的<标准框架>并参与"集装箱安全倡议".为进一步推进集装箱运输的海关国际合作,上海港还应作相应的政策调整:加强海关与商界的合作伙伴关系,建立第2船籍登记制度,实现海关特殊监管区域的功能整合等.     

防城港成集装箱国际运输"桥头堡"

地处中国--东盟自由贸易区战略前沿的中国西南地区,不断加强交通网络和港口建设,使西南出海通道主门户广西防城港的集装箱国际运输业务增长迅速.最近,国际集装箱运输集团纷纷在防城港开通新航线,防城港成为大西南新崛起的集装箱国际运输"桥头堡".     

集装箱运输改变世界--写在"美森见证全球集装箱运输50周年庆典"之际

初夏的雨,将夜幕中的浦江洗刷得纤尘不染.随着"船长2号"游船的移动,璀璨多姿的夜色与"昨天、今天和明天--美森见证全球集装箱运输50周年"庆典活动融为了一体,来自美国和中国的航运、货代众多同行展开了热烈、美好的回忆和交流.     

美国海湾战争中的集装箱运输

1海湾战争中集装箱运输的优点 集装箱运输以其高效益、高效率、高度协作性等优点在1990年美国发动的对伊拉克海湾战争中大量使用.在海湾部署行动的高峰运输期里,美国的大批军用物资都是用集装箱运输的.海湾战争中集装箱运输的优点主要体现在使用悬挂美国国旗班轮运输、利用联运系统和"特快海运"行动等几方面.     

"达飞"缘何飞达成功

2002年底果断决定投入欧亚集装箱航线,2003年国际集装箱运输市场异军突起,法国远洋承运人"达飞"集装箱班轮公司终于获得巨大成功.法国"达飞"总经理亚格斯萨德在2004年1月份出版的"达飞"公司期刊上向其5900名雇员指出,"法国‘达飞'企业文化有两大特色,一是不断创新,二是永不满足,为了迎接来自各方面的日益严峻的挑战,法国‘达飞'必须持续坚持创新战略,唯有创新才能保持公司的常备不懈的活力,抓住一切商机,从而为自己开辟出通向成功新高峰的一条"血路".亚格斯萨德一语道破"达飞"在短短几年里获得辉煌成功的奥秘.     

基于熵权决策模型的东北集装箱运输通道选择

"振兴东北老工业基地"给东北地区的集装箱运输体系提出了更高要求,如何针对东北地区的运输现状提出合理规划集装箱运输网络的方案,就成了亟待解决的问题.利用熵权决策模型结合实例对东北地区的集装箱运输通道进行了合理选择,并提出了进一步完善和发展的建议.