考虑氯离子侵蚀作用的桥梁结构时变可靠度分析

文章以某35 m预应力钢筋混凝土T梁为例,研究了不同氯离子侵蚀程度下桥梁结构的时变可靠度与失效概率的发展规律,分析了氯离子对钢筋混凝土结构的侵蚀机理,推导了侵蚀作用下的钢筋锈蚀模型,通过BP神经网络建立了钢筋混凝土模型在服役年限内的氯离子侵蚀预测模型,并设计了时变可靠度求解流程。结果表明:不同侵蚀程度下结构时变可靠度指标均呈现出明显下降趋势,失效概率明显增长;轻度腐蚀作用下,结构服役100年后可靠度指标仍>3.5,失效概率<0.001,而重度腐蚀作用下,结构服役40年后可靠度指标<1.0,失效概率接近1.0,需要及时介入维修加固措施以保障桥梁安全运营。     

曲率半径对混凝土梁桥预应力技术应用的影响分析

针对实际工程中小半径混凝土曲线梁桥预应力技术应用情况问题,采用空间有限元和统计分析方法对混凝土曲线梁桥的预应力作用效应进行分析.结果 表明:曲率半径对曲线梁桥预应力产生的竖向支反力有显著影响,影响效果随着曲率半径的增大而减小,当曲率半径大于80 m时,影响变化率小于5％;曲率半径对预应力产生的竖向弯矩影响不明显但对横向...     

预应力混凝土梁桥加固及静动载试验评价研究

文章根据国内外预应力混凝土桥梁加固的研究进展,对预应力混凝土桥梁常见病害和受力特点进行分析,介绍了槽形截面封闭加固和转换结构体系加固两种方法。同时,以一个槽型梁桥加固工程为例,利用ANSYS软件建立有限元数学模型,研究加固后该梁桥的静载和动载荷分情况,对加固效果进行评价。     

膏体硅烷对高性能混凝土耐久性影响的试验研究

研究了异辛基膏体硅烷对不同配合比高性能混凝土耐久性的影响。研究了异辛基膏体硅烷对高性能混凝土抗碳化性能、吸水率及氯化物吸收量降低效果的影响。试验结果表明,异辛基硅烷,能明显提高高性能混凝土抗碳化性能,吸水率明显下降,能明显降低氯离子吸收量。     

公路预应力混凝土结构施工技术研究

预应力混凝土因其独特的优点被广泛应用于结构工程、公路桥梁工程和地下工程建设中,成为具有发展前景和应用前景的现代结构之一。在预应力结构施工中,需结合预应力结构的适用条件,对公路工程实际施工中预应力混凝土结构的关键技术和现场管理进行分析。以某预应力混凝土连续箱型梁桥为例,对施工过程中钢束的张拉以及预应力构件的制作进行分析;结合预应力结构的特点,总结了工程中预应力结构的施工技术和预应力特点,具有一定的工程价值。     

沿海地区桥梁施工防腐工程分析与实施

环海地区的空气和地下水中含有大量的氯离子,氯离子的渗透会极大地加剧混凝土结构的腐蚀,从而导致钢筋被腐蚀体积膨胀,混凝土产生裂纹,进而严重地影响混凝土结构的质量.所以要采取一定的措施加以防护达到预期的效果,延长桥梁的使用寿命.     

不同集料组合对C40水泥混凝土路面耐久性能的影响研究

为提升C40水泥混凝土路面的耐久性,同时丰富路面建设材料来源,文章对砂岩碎石+天然砂(A)、砂岩碎石+砂岩机制砂(B)、玄武岩碎石+天然砂(C)三种集料组合下水泥混凝土进行了耐久性对比试验。结果表明：从抗水渗、抗氯离子渗透、抗碳化、抗冻、抗硫酸盐侵蚀和早期抗裂性试验结果来讲,均表现为A>C>B;三种集料组合下,抗水渗透性均>P30,抗氯离子渗透性均满足100年的设计使用需求,A组的抗碳化能力满足T-Ⅴ等级,B组和C组的抗碳化能力满足T-Ⅳ等级;在材料允许情况下,应优先使用天然砂作为细集料,选用砂岩碎石作为粗集料,当天然砂不足时,也可采用砂岩机制砂作为细集料,配制的C40水泥混凝土也同样具有良好的耐久性。     

悬臂浇筑法在大跨预应力混凝土连续梁桥施工中的应用

文章以大跨预应力混凝土连续梁桥项目为例,分析施工中悬臂浇筑法的技术优点,并针对具体施工中的技术控制要点,优化大跨预应力混凝土连续梁桥中应用悬臂浇筑法施工的决策,确保提升梁桥施工质量。应用结果表明,基于悬臂浇筑法施工建设大跨预应力混凝土连续梁,能够提升梁桥施工质量,也可以保证梁桥施工安全,发挥积极应用效益。     

钢渣粗集料混凝土耐久性能试验研究

对不同掺量的钢渣粗集料混凝土耐久性进行了试验研究。结果表明,与普通碎石集料混凝土相比,钢渣粗集料混凝土的抗碳化性能、抗氯离子渗透性和抗冻性都有不同程度的提高。     

现役混凝土桥梁材质劣化机理及耐久性评定方法探讨

本文结合桥梁结构特点,对影响现役桥梁结构耐久性因素如混凝土碳化、混凝土保护层厚度、氯盐腐蚀、碱—集料反应、钢筋锈蚀等进行劣化破坏的机理分析。同时结合现役桥梁实例对耐久性评定方法进行探讨。     

预应力混凝土曲线梁桥的扭转效应研究

小半径预应力混凝土曲线梁桥存在明显的扭转效应,可能导致梁体剪应力大、扭转变形大和内外支座反力差大。文章提出了扭转效应的五种导致因素,并结合一联曲线箱梁实例,计算分析了各种因素所产生扭矩的大小与分布情况,进而探讨了扭矩对梁应力和支座反力的影响,最后总结了曲线梁桥的抗扭设计要点。     

谈预应力混凝土梁板施工裂缝的防治

通过对预应力空心板、预应力混凝土梁桥裂缝成因,从内外因两个方面进行了全面分析,并提出了避免裂缝出现的处理措施。     

在建预应力混凝土连续箱梁桥开裂过程仿真分析

使用热电偶实测数据和衰减规律分析方法以及统计气象资料估计桥梁温度分布方法局限于定性分析,使梁桥界面受力点正应力与实际情况不符,可能会导致开裂仿真结果不精准。文章针对该问题,提出了在建预应力混凝土连续箱梁桥开裂过程仿真分析方法,在平面坐标系中分析箱梁桥应力状态,确定竖向预应力和温度荷载是影响在建预应力混凝土连续箱梁桥开裂的主要因素,并使用Ansys软件对混凝土连续箱梁桥裂缝进行模拟分析。通过构建实体仿真模型,充分考虑恒载荷和预应力,模拟三种不同温度模式,并结合顶板四个角温度分布情况,组合成三种工况,分析主拉应力等值线图,真实反映开裂方向。由实验结果可知,使用该仿真方法获得的受力点顶面、底面正应力的研究结果更加精准。     

无粘结预应力技术在厦门太古飞机维修库的应用

常规的后张预应力混凝土是在预应力筋张拉后的预留孔道中压注水泥浆，使预应力筋与结构混凝土粘结，既保护预应力筋免于锈蚀，又改善了锚具以及锚端混凝土负荷情况，但其特点是摩阻损失大，结构内预应力分不均衡，无粘结预应力混凝土技术是在预应力筋表面刷涂料并用塑料软管包裹，直接铺设在混凝土浇筑前的模板内，使预应力筋不与结构混凝土产生粘结，待混凝土达到设计强度后张拉锚固，有效解决了常规后张预应力混凝土的缺点，有较大的应用空间。     

模拟混凝土孔隙液中碳素钢筋与不锈钢筋耐蚀性试验研究

针对海洋环境中普通钢筋混凝土结构的易锈蚀和耐久性退化问题,文章利用pH为12.6的碱溶液和氯离子溶液模拟氯盐污染的无碳化普通混凝土孔隙液,测试分析模拟液中HRB400碳素钢筋、奥氏体316不锈钢钢筋、双相型2205不锈钢钢筋、双相型2506不锈钢钢筋的电化学指标变化规律,并综合极化电阻和腐蚀电流的突变规律得到钢筋点蚀时的临界氯离子浓度,为不锈钢筋的工程应用提供科学依据。研究结果表明:双相型2506不锈钢钝化膜形成情况优于奥氏体316不锈钢、优于双相型2205不锈钢、更优于HRB400碳素钢;发生点蚀时2506双相型不锈钢的临界氯离子浓度为2.0~3.5 M,奥氏体316不锈钢的临界氯离子浓度为1.5~2.0 M,双相型2205不锈钢的临界氯离子浓度为0~0.05 M,碳钢HRB400的临界氯离子浓度为0.01~0.02 M。双相型2506不锈钢和奥氏体316不锈钢更为适用于严酷海洋环境下的混凝土基础设施建设。     

钢-混组合连续箱梁结构受力研究

文章以千里堤特大桥主线桥(55+80+55)m钢-混组合连续箱梁施工为工程背景,根据实际的施工情况,采用Midas Civil有限元软件,计算和模拟在不同荷载组合下,钢混组合工字梁桥施工阶断、成桥阶段的受力情况,以保证工程顺利施工。结果表明:施工阶段钢箱梁及混凝土桥面板强度满足规范要求;成桥阶段结构刚度及支座选型满足规范要求。但建议适当优化梁高或钢板厚度,延长负弯矩钢束布置,消掉此处超限拉应力区。     

关于呼和浩特市某既有城市桥梁拼宽改造的技术分析

根据目前工程实践情况,需拼宽改造的桥梁多为预制空心板、预制小箱梁、现浇箱梁等,传统拼宽方式主要采用与原结构相同的材质,有利于拼宽后的协同变形,但混凝土自重较大,拼宽时对原有结构承载能力安全储备要求较高;现浇混凝土构件满堂支架施工周期长,环境污染严重,质量难以保证;混凝土预制构件重量大,对运输安装要求高;新建混凝土桥与旧桥的收缩徐变和沉降差异较大,在这种情况下有必要尝试采用一种突破传统的拼宽方式。钢板梁桥相比混凝土梁具有自重轻、建筑高度低、强度高、绿色环保等优点,本文以呼和浩特市某既有城市桥梁拼宽改造工程为背景,通过采用钢板梁桥进行拼宽设计,解决了施工工期紧、现有旧桥承载能力不足等问题。     

浅谈盐渍土地区桥梁结构的腐蚀机理与防腐技术

以钢筋腐蚀为主线,分析了氯离子对混凝土中钢筋的腐蚀机理,提出了相应的防护技术措施,并着重阐述了氯盐环境对高性能混凝土防腐的技术要求,介绍了工程实例及其采用的混凝土技术。     

水性环氧/氟碳双层体系对海洋环境桥梁混凝土的防腐性能研究

针对海洋环境桥梁混凝土表面腐蚀防护问题,文章通过制备以丙烯酸改性水性环氧树脂为底层,氟碳为面层的双层防腐体系,以吸水率测试、附着力、氯离子渗透、暴晒试验研究其吸水性、附着强度、抗氯离子渗透能力、耐老化性。结果表明:涂装后的混凝土试件吸水率≤1%;涂膜与基材之间的附着强度5 MPa;在电通量法氯离子渗透试验中,6h总导电量为1 636.1C,混凝土导电性由高等级降为低等级;经过6周的曝晒试验,涂膜未见明显老化。研究结果说明制备的双层防腐涂料可有效减少氯离子对混凝土的长期侵蚀并延长海洋环境桥梁混凝土结构的使用寿命。     

钢-混凝土组合（箱）梁桥建设成套技术研究

波纹钢腹板预应力组合箱梁结构具备缩短工期、降低成本、提高效益等多项优点,可以解决大跨连续梁或连续刚构中出现的混凝土腹板开裂问题。西部项目＂钢-混凝土组合（箱）梁桥建设成套技术研究＂在详细调研和全面总结前期科研成果的基础上,取得了一批具有创新性和实用价值的研究成果,为我国波纹钢腹板预应力组合箱梁桥的推广应用提供强有力的技术支持与可靠保障。本篇对该项目创新成果进行推介。