各种车用油液的技术特性及其选用准则(上)

如今,市场上供应的车用油液种类繁多、各式各样,以便满足当今品牌和车型繁多的各种车辆不尽相同的需求。不过,这也给人们在选择时带来了相当的不便。本文将介绍目前市场上最常用的汽车用油液及其选用准则。在50年前进行汽车维修和保养工作时,如果需要更换某个部件的油液,我们是很容易就可选择到合适的油液。那时,发动机机油被分为ML、MM和MS等3个级别,这3个级别分别代表轻机油、中等机油和重机油。最早的汽车自动变速器使用的油液是发动机机油。至于制动液、齿轮润滑油和动力转向液,它们的选择范围就更加狭窄,常常是仅有一种油液可供选择…     

正确使用车用油液

冷却液、制动液、自动变速器液、发动机润滑油、齿轮油等是汽车上常见的工作油液,这些油液对车辆各部件的正常工作起到重要作用,一旦使用保养不当,不仅影响车辆的正常使用,甚至会发生事故隐患,危及车辆与人身安全。因此,对汽车油液进行正确合理的使用,使其处于良好的技术状况是一项不可忽视的重要工作。     

油液保养不可小视

汽车油液保养是一个非常重要的问题.因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全,不可小瞧.无论是润滑油还是刹车液或者冷却液,太多或者太少都不是好现象.查看清楚了,就可以自己动手及时补救,以免酿成大错,影响行车安全.     

油液监测技术在整车耐久性试验中的意义及应用

汽车作为现代生活的重要出行工具,油液是汽车的血液,其运行状态直接影响汽车的整体性能及使用寿命。在汽车耐久性试验过程中,通过监测油液的指标变化能直接反映汽车相应系统的运行状态,判断其磨损程度,预测及分析故障。本文以油液监测技术为核心,分析其在汽车耐久性试验中的意义及应用,旨在推动油液监测技术在汽车耐久性试验中的应用,促使耐久性试验朝更准确、更精细、更全面的方向发展。     

汽车自动传动液发展现状及趋势

1前言 汽车自动传动液(ATF)是一种多功能、多用途的油液.它主要用于轿车和轻型载汽车的自动变速系统,所以它的研制、生产和应用是随着汽车安装了自动变速装置而发展的.     

自动变速器损坏原因分析及使用对策

有人认为：汽车养护就是更换机油和滤清。这是一种很片面的认识。汽车的养护包括发动机各系统的油液及滤清器更换、清洁，如：机油、刹车油、助力油、自变器油、齿轮油、黄油、防冻液、玻璃水、电瓶水、机滤、汽滤（柴滤）、空滤、空调滤等等。油液性能的良好，直接影响着爱车的工况。油液更换不及时还会造成各机件磨损加剧。减少汽车的使用寿命。     

关于日产汽车制动分配阀保养维修

近年来,我国从日本购进的多种型号汽车,大部分已进入了大修期,经常出故障,有的故障是由于保修维修不及时产生的。多数驾驶员认为日产汽车机件精密、配件缺少、价格昂贵;又怕拆卸影响工作性能,因此不敢轻易保养。有的驾驶员认为,虽然车辆到了保养期,但技术状况还好,如果拆卸,特别是手工拆洗,装配作业不当,会导致机件产生不良后果。由于上述原因,常常不能及时保养,造成车辆失修,影响车辆性能和正常使用。日产汽车制动分配阀,由于不能定期及时保养、更换新油,结果使旧油老化,产生污垢,使活塞不能在缸内正常运行。活塞工作时,有阻力,活塞运动不畅,造成制动压力不足,制动不灵,制动跑偏。这种故障的维修及排除方法: 1.应做到定期更换制动阀内油液,保持油不     

汽车制动性能检测技术探究与应用

正汽车制动性能直接影响车辆的安全性、舒适性,是汽车安全行驶的前提。汽车制动性能的检测也是车辆年检、营运车辆年审时的一个重要判定项目,重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。汽车制动不良现象一旦发生,轻则造成制动无力、制动拖滞、制动踏板跳动、制动距离过长、制动跑偏;重则产生制动侧滑现象,出现车头平直向前,而车尾已滑向一侧,驾驶者失去对车辆的方向控制作用,极易造成后方车辆追尾,酿成惨烈的交通事故。判断汽车制动系的工作性能是否合格,可在汽车性能检测站检测,主要     

汽车综合性能检测的发展前景

汽车综合性能检测技术是伴随汽车工业制造技术的发展而发展的。做为汽车后市场的汽车综合性能检测是以先进的检测仪器和设备，对在用运输车辆、进厂维修车辆的质量提供科学、真实、公正的检测数据，给各相关行政部门做参考，做为决策的依据。也是建立车辆质量监控体系的重要措施。     

浅议汽车滑行距离测试

<正>汽车滑行距离是反映汽车传动系和行驶系装配调整质量和润滑状况的参数,也是影响汽车传动效率和耗油量的参数。《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344-2001)将车辆滑行性能作为车辆维护竣工检验的重要项目,《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565-2001)及《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T 198-2004)也把滑行性能作为评价车辆技术状况好坏的指标之一。     

汽车蓄电池的快速检测

正汽车蓄电池是汽车核心部件,其性能好坏直接影响车辆能否正常工作,蓄电池性能随着其使用时间而下降,在汽车维修中需要对蓄电池性能进行快速检测,评定蓄电池状态是性能良好、需充电还是损坏需更换,防止对蓄电池误判,造成客户不必要的损失。1汽车蓄电池性能检测的主要参数汽车蓄电池是汽车起动前车辆的主电源,主要承担汽车起动时对起动机提供大的电能,起动时输出电流可达几     

对车辆技术状况管理的思考

进入21世纪以来，中国汽车的保有量迅速增长，到2000年汽车保有量已达1580万辆，2002年汽车保有量近2053万辆，中国汽车保有量将以不低于16％的速度增长，而其中营运性运输车辆占42％以上。这些车辆的性能好坏直接影响到交通的安全性、经济性，关系到公路运输效率，因此，车辆的性能即车辆的技术状况是不可忽视的问题。     

PDA在营运车辆综合性能外检辅助管理中的应用

汽车综合性能检测是汽车技术等级评定、营运车辆的二级维护质量监督和指导汽车维修的一项关键工作，也是道路运输管理机构实施“三关一监督”，把好营运车辆的技术状况关，履行职责的基本手段。整车装备、外观检视及人工测量，即外检。是汽车综合性能检测的重要组成部分，外检合格也是车辆上检验台检测的前置条件。     

影响汽车制动性能检测的因素

汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,是行车安全的重要保障。许多重大的交通事故往往与汽车制动性能差而导致的制动距离太长、制动时车辆跑偏等因素有关。因此检测汽车的制动性能是汽车安全性能检测的一项基本并且重要内容。     

汽车综合性能检测与标准化管理

随着我国的汽车保有量逐年递增,车辆的技术状况和维修质量的监控任务亦越来越艰巨。对此,1990年3月交通部13号令明确了“定期检测、强制维护、视情修理”的原则。车辆检测诊断技术是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,是促进维修技术发展,实现视情修理的重要保证;而建设汽车综合性能检测站是加强车辆技术管理的重要措施。近年来上海市的汽车综合性能     

浅析自动变速器油(ATF)的检查及其更换方法

正自动变速器油液(ATF)的检查,应包括油液液面高度、油液品质以及油液泄漏部位的检查。一、自动变速器油液液面高度的检查由于自动变速器装有液力变矩器,油底壳中油液在车辆不同状态时液位如图1所示。故检查油液液面高度时应使发动机处于怠速运转状态。     

“汽车制动性能检测三步法”须认真落实

<正>汽车制动性能是车辆综合性能检测的必检项目之一。目前,汽车制动性能检测的一次性合格率较低,是汽车综合性能检测站存在的普遍问题。但是,如何评定汽车制动性能的检测结果,即如何判定车辆制动性能已达到《机动车安全运行技术条件》(GB 7258—2004)规定的合格标准,是一个需要探讨的问题。本文对照GB 7258—2004,通过对汽车制动性能检测过程的分析,理出一条可灵活应用、操作性强且严     

营运车辆综合性能检测现状与改革思考

正汽车综合性能检测是汽车后市场的一个重要组成部分,是交通运输部门加强对营运车辆技术管理,整体性掌握营运车辆技术状况和建立车辆使用质量监管体系的重要手段与措施。上世纪80年代汽车检测业在我国开始起步,在各级道路运输管理机构的大力扶持下,汽车综合性能检测站进入快速发展阶段。但是,近年来,在国家加快政府职能转变、加大简政放权、创造公平公正市场环境的大形势下,行业政策不断调整,营运车辆综合性检测面临的问题     

汽车转向沉重浅析

当转向沉重时．对于装有动力转向系统的汽车．首先应检查转向储油罐是否缺油。如缺油．应检查油液管路及其接头是否有漏油痕迹。对于转向油泵直接由柴油发动机联动齿轮驱动的车辆．还应通过检查柴油发动机油平面是否升高来查明漏油部位。如油液管路无漏油痕迹，但油底壳油面升高．表明转向油泵主动轴油封漏油，应拆下更换新油封。     

加强汽车运输业车辆技术管理降低车辆尾气排放

汽车运输业车辆技术管理工作的重点是加强宣传，加强对各级汽车综合性能监测站的管理，切实做好营运车辆的综合性能检测工作。同时环保部门要加大宣传力度并加强检查指导工作。