履带式推土机机械式传动系统的主离合器

履带式推土机机械式传动系统的主离合器的结构。     

履带式推土机的液力机械式传动系统

介绍了履带式推土机的液力机械式传动系统液力变矩器。     

浅谈履带式推土机的行走系统

履带式推土机行走系统主要由履带、驱动轮、支重轮、托轮、导向轮、履带张紧装置、悬架弹簧和缓冲弹簧等组成。履带式推土机的上部质量通过机架传递给台车架,通过支重轮、履带作用于地面。由发动机、传动系统传给驱动轮的驱动力矩通过履带行走装置转变为驱动力一,推动推土机运行。     

TL-180型轮胎式推土机的传动系统

介绍了TL-180型轮胎式推土机的传动系统。主要由液力变矩器、变速器、前后桥及轮边减速器等组成。     

履带式推土机的维护与保养

介绍了履带式推土机的维护与保养,主要包括机械动力传动系统的维护与保养、离合器的维护与保养、液力变矩器的维护和保养以及变速箱的维护和保养。     

自动变速器及在公交车上的应用

1自动变速器的分类 自动变速器按结构一般分为三类:即机械式无级变速器(CVT)、机械式自动变速器(AMT)和液力自动变速器,这其中按控制类型又分为液控液力自动变速器(AT)和电控液力自动变速器(EAT).     

浅谈履带式推土机的使用注意事项

介绍了履带式推土机的使用注意事项、柴油发动机的使用注意事项。     

履带式推土机发动机的故障检修

介绍了履带式推土机发动机的故障检修。     

履带式推土机的推松土装置

介绍了履带式推土机的推松土装置。     

汽车变速器三项行业标准评审会在重庆召开

近日,QC/T29063.3《汽车机械式变速器总成技术条件(第3部分中型)》、QC/T568.3《汽车机械式变速器台架试验方法(第3部分中型)》和QC/T580《汽车机变速器安装尺寸》三项行业     

轮胎式推土机传动系统的故障检修

介绍了轮胎式推土机传动系统的故障检修。     

轮式装载机的传动系统

介绍了装载机的传动系统。装载机的传动系统由液力变矩器、行星换挡变速器、驱动桥及轮边减速器等组成。     

浅谈推土机传动系统的故障检修

介绍了推土机传动系统的故障检修。包括产生噪音和压力波动。     

汽车变速器行标研讨会在重庆召开

2009年12月17日～侣日，在重庆召开了《汽车机械式变速器总成技术条件》和《汽车机械式变速器总成台架试验方法》两项行业标；隹技术研讨会。会议由标准修订牵头单位重庆青山工业有限公司主持，来自中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、重庆长安汽车股份公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、     

D85A轮胎式推土机传动系统的故障检修

从几个方面介绍了D85A轮胎式推土机传动系统的故障检修。     

液力机械式推土机发展现状与趋势

推土机是对土石方或散状物料进行切削或搬运的循环式铲土运输机械,在建筑、筑路、采矿、油田、水电、港口、农林及国防等各类工程中,有着十分广泛的应用,是各类工程施工中必不可少的设备。近几年,随着国内基础设施建设的发展,液力机械式推土机得到迅速发展,微电子技术和全液压技术正在向推土机渗透,其作业性能、     

手动变速器与自动变速器

针对现在汽车中变速器的种类进行了说明。介绍了传统的手动变速器的不足:劳动强度大,增加油耗,影响使用寿命和乘坐的舒适性。为了解决手动变速器的不足,介绍了三种自动变速器:一种是液力自动变速器,一种是电控机械式自动变速器、另一种是金属带式无级自动变速,同时对这三款变速器的工作原理,发展历史和优缺点进行了评述。     

汽车无级变速器组成原理与检修

无级变速技术是目前汽车传动系统中的前沿技术,无级变速器（CVT）与手动变速器（MT）、自动变速器（AT）相比,综合动力性能更佳,能与发动机形成理想的动力匹配,因此,无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势之一。介绍无级变速器的类型、优缺点,无级变速器的组成原理与故障检修知识。     

无级变速控制技术

无级变速技术是目前汽车传动系统中的前沿技术,无级变速器(CVT)与手动变速器(MT)、自动变速器(AT)相比,综合动力性能更佳,能与发动机形成理想的动力匹配,因此无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势之一。介绍了无级变速器的类型和优缺点,无级变速器的组成和控制原理。     

在轻型客车上续写辉煌的ZF—AS Tronic变速器

ASTronic系列机械式自动变速器已成功地应用在各种商用车辆中。自从2002年面世以来，适用于重型卡车的大型12挡变速器已成为该领域中的标杆产品。同时，采埃孚公司扩展了变速器型谱范围，面向轻型公共汽车、城郊客车和长途旅行车推出了新型ASTroniclite。