丁丁停车:打造静态交通生态圈

<正>"国家发改委公布数据显示,目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家约为1:1.3。保守估计,我国停车位缺口超过5000万个。面对"无处安放"的烦恼,智慧停车即将接力"互联网+"的大旗,昂扬站上风口。"个人机动车保有量暴增与停车位缺口巨大的矛盾,近几年有愈演愈烈之势。有人曾做过估算,假定每辆车每年行驶2万公里,时速50公里,则全年的动态交通行驶状态只有400小时,而静态停放状态达8000多小时,占95%以上。或许正是看中了停车领域潜在的发展空间,近     

“共享之风”悄然吹进汽车领域

正继"共享单车"之后,北京、上海、重庆、成都等多地开始流行起"共享汽车"。只需下载手机APP,注册后就能用手机在附近找到汽车使用,到达目的地后可把车还到指定的停车网点或任意的正规停车场。2017一开年,一种新兴的出行方式——"共享汽车"在继共享单车风靡于一些城市后,也纷纷亮相于北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等十余个大中城市。消费者可以通过手机下     

只罚款难治乱停车

自4月1日停车收费涨价以来，北京市交管局已对7．6万起违法停放车辆行为开出罚单。整顿交通秩序是必须的，但用什么手段去整顿却大有讲究。北京及中国其他大中城市乱停车，原因之一是停车位少。因此，应当建立更多停车位，让车有位可停车，才是治理乱停车的良方，靠贴单罚款无异于只堵不疏，无法从根本上解决乱停车的固疾。     

日本东京的停车管理

<正> 1.停车政策 东京市是世界第二大城市,人口聚集过多,约有1200万,而且东京市的汽车保有量也十分惊人,约有381.5万辆,交通异常繁忙,因而东京的停车问题十分突出。尽管日本是世界上唯一规定买车必须自备停车位的国家,然而停车位仍然严重不足。东京市的停车位非常昂贵,路边违章停车随处可见,这在法律上虽予禁止,但为了实际需要,东京警察厅还是在部分路段画     

智能时代,停车也要更有“智慧”

正随着市场需求不断提升以及政策利好因素的推动,"互联网+停车"市场已然兴起,各种停车APP不断涌现,通过互联网把分散的停车场联接起来,实现有限停车资源的优化配置才是未来发展的方向。     

基于智慧停车的车位共享系统组成、模式及关键问题研究

继共享单车、网络约车之后,共享车位引起越来越多的人关注和参与。在国家大力推动停车智能化、信息化背景下,对"共享停车"从国家政策、系统组成、主要模式及关键问题四个方面进行探讨研究,针对车位共享中的车位资源获取、物业方认可接受、安全风险可控及利益分配合理关键问题提供解决思路,以期能对共享停车的推行及相关研究者提供参考实现停车位共享,解决"停车难""停车乱"这一共性问题。     

丁丁停车:智能地锁背后的共享经济

正在北京生活的人,印象最深的雾霾,其次是堵车,再其次便是停车了。无论是北京核心区的东单国贸,还是北京四环外的五道口,停车都是一件奢侈的事情,因为你根本无处可停。但交通管制无力的时候,只有换个思维才能解决问题,丁丁停车便是在这样的大背景下诞生的。丁丁停车是一个停车用的智能车位锁,包括手机APP和智能硬件,主要用来帮助停车场"自动上锁解锁"以及帮私人车主"出租车位"。     

停车“一位难求”,何时能解?

周末出行,走在阜成门大街上,在靠近马路边的车道上,停放着两排轿车,仅剩中间一辆车能通过的距离,留给自行车、电动车通行,安全隐患可想而知。而让爱车躺在马路边忍受风吹雨打,这也非车主所愿,停车位的严重不足,导致"一位难求"成了有车一族的心头病。日前,北京市交通委运管局停车设施管理处处长潘波表示,停车设施建设到位的前提下,凭停车证明购车将成为未来的趋势。搁置八年的"停车证购车"政策再次被提及,其目的为何并不清楚。一时间,大家对此也是争论不休。     

齐齐哈尔市中心城区公共停车场规划研究

文章以齐齐哈尔市中心城区停车设施现状为基础,结合对城市机动化水平的分析,利用机动车出行OD预测法等三种方法对规划年停车位需求量进行预测,划分停车分区,制定差异化的停车发展策略和停车供给策略,确定停车供应结构和公共停车位需求量。从齐齐哈尔市实际情况出发,提出六种公共停车场选址模式,对公共停车场规划布局。期望为齐齐哈尔市停车治理提供一些思考,也有助于为其他中小城市公共停车场规划提供思路。     

加快我国城市停车场建设的思考

<正> 随着改革开放以来经济社会的发展,人们生活水平不断提高,汽车开始进入家庭,而与此同时我国停车资源的开发远远落后于车辆的增长速度。20世纪80年代之后,社会各界逐步认识到了这一问题,开始重视城市停车场的规划和建设,但由于停车场建设是一项涉及多个部门的系统工程,实际操作难度大,以致占路停车和违章停车情况严重,加剧了交通拥堵,恶化了城市环境。随着我国汽车工业的进一步发展和汽车进入家庭,汽车数量的增长与停车位短缺之间的矛盾将更加突出,加快我国城市停车场的建设刻不容缓。     

基于视觉识别的城市区域限时停车系统研究

针对社会服务机构附近车流量大,车位需求大,而部分车辆长时间滞留导致交通堵塞及路侧临时停车位使用效率不高的问题,提出了在城市部分区域建立基于视觉识别的限时停车系统。本文分析了系统构建模式,通过对限时区域功能分类,分别建立了相应的最优车辆停留时间模型,并以武汉市某小学周边区域为例进行了分析。区域限时停车系统的建立对于解决城市局部交通拥堵及停车困难问题具有重要的意义。     

“飞嘀打车”APP上线破“烧钱”战术?

<正>"8月18日,由北京奇华智慧交通有限公司研发的打车软件"飞嘀打车"APP宣布正式上线试运行。"被认为是打车软件中的官方正规军—飞嘀打车",在滴滴出行已经占据出租车打车软件近100%市场份额的情况下,飞嘀将如何与"大举烧钱"的巨头竞争?能否摆脱此前多款"官方"打车软件最终销声匿迹的命运?新上线的"飞嘀打车"APP一来便引起各方关注,甚至有人认为这是一场与"黑车"对抗的持久     

韩国首尔推出粉色标志女性专用停车位

<正>据悉,出于安全考虑,韩国首尔近曰投资约1亿美元(约合人民币6.23亿)左右,首次推更长更宽的女性专用停车位。为体现韩国首都对女性的友好,首尔首推女性专用停车位。这种专用停车位被标注为"她位",并打上亮粉红色轮廓和穿裙装女性的标志。这些专用停车位比普通的停车位宽敞明亮,更接近购物中心的基础设施。除了这种女性专用停车位之外,首尔     

“公交优先”就是让老百姓先走——一个绵阳市民眼中的“公交优先”

城市飞速发展，小汽车越来越多，道路越来越挤，行车难、停车难、乘公交车拥挤，这是城市交通的普遍难题。 从停车难看公交优先 绵阳市城区现今已有各类汽车12万余辆，是10年前的10倍，而停车位只有2万多个，城区交通拥堵，行车难、停车难、老百姓乘公交车也喊拥挤。交警部门为了缓减停车难，在非机动车道上占道划出69处做小汽车停车位，引起市民要求把道路还给非机动车和行人以及公交优先的热议。     

基于智能地锁及微信小程序的共享车位系统设计

为解决城市交通中停车难的问题,文章提出了一种基于智能地锁及微信小程序的共享车位系统。智能地锁由控制器、数据传输模块、锁臂驱动电机、锂电池等部分构成,负责接收后台指令并控制锁臂的升降,同时上传车位信息;微信小程序客户端提供给车主操作,可实现车位搜索、即时停车、取车等功能。实践表明,此共享车位系统软硬结合,实现了停车位的远程查询及实时停车取车等操作,具有较大的推广价值。     

用数字化技术打通电池行业机理模型与数据模型的闭环

早晨,你的手环通过监测你的睡眠数据判断你处在"浅睡眠状态",触发闹钟唤醒你;早饭后,你通过电子乘车码支付公交车票;到了单位,你使用在线会议APP与千里之外的客户沟通技术问题;下班前,你用智能家居APP通知空调提前打开.这都是你很熟悉的场景.     

走近卡车司机 昆仑天威启动全国巡展

<正>2015年3月16日,由昆仑润滑油举办的昆仑天威"无‘威’不至-发现最美生活路"大篷车巡展活动在广州正式启动。此次活动将覆盖全国26座城市,历时三个月,共计70场路演,聚焦卡车司机群体,为他们带去实实在在的关爱。据悉,活动中凡参与"拍照赢卡车"APP及活动官方网站活动,上传照片的司机,就有机会获得价值40万元的卡车头大奖。     

直击痛点! 看物流业27招如何“降本增效”

正"在不到一年的时间内,国务院办公厅就同一行业相同专题连续两次发文,充分表明国务院领导高度重视物流业发展,也是物流业产业地位显著提升,发展环境持续向好的重要标志。"指尖在手机上滑动几下,从杭州到上海拉货的货车司机小武便从手机APP抢下了这一路线返程的货运订单,这一来一回,货车都是满载的状态,运输效率提升了,收入自然也随之提高。近几年,伴随着物流业与互联网的深度融合,通过手机APP实时了解货源信息、承接运输业务,成为越来越多年轻货车司机的选择。而这一     

竞赛中最美丽的风景

<正>11月8日至11月13日,2015全国交通运输行业"宇通杯"城市公交驾驶员职业技能竞赛总决赛(以下简称"2015'宇通杯'公交驾驶员大赛")在北京公交驾校盛大举行。来自全国各地城市公交行业25支代表队的50名公交驾驶员精英汇聚京城同场竞技,精彩非常。单边桥、限宽杆、起伏路、U形弯、隧道、港湾停车、涉水路段行驶……日常驾驶所经历的     

北京:明天到哪里停车

相信有车一族都曾有过开着车在繁华地段转悠个把小时却找不到停车位的无奈；或者是下班驾车回家却发现小区里已经塞满了汽车，不得不把爱车停在路边，让它独自过夜；更有为了停车泊位的一纸证明而引出的无尽烦恼……尤其是像北京这样的大城市，“停车难”等问题不仅困扰着有车人，也让政府有关部门头疼。在城市机动车保有量不断攀升的情况下，人们或许会生出这样的疑问：明天在哪里停车？带着这个问题，记者来到北京市市政管理委员会，对停车设施管理处的庄建华副处长进行了专访，以期了解停车场的行业主管部门对北京市停车供求关系、解决方…