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1 ZF公司企业及业务简介
采埃孚集团是全球汽车传动系统及底盘系统主要供应商,ZF在全球22个围家共有117个机构,雇员约有5.6万人,以其90亿欧元销售额居全球第15大汽车零部件供应商。ZF在德国是前十一大专利申请单位之一;公司内部发明842项。采埃孚拥有1.5万根门架式车桥的年出口额,是世界低地板客车车桥系统的领军人物。作为长途运输车独立悬架系统的领先供应商, 相似文献
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前独立悬架取消了地板下的车桥,可以进一步降低地板高度,易于实现真正意义上的低地板城市客车。德国采埃孚(ZF)公司的双横臂独立前悬架系统RL75EC(见图1)是针对低地板城市客车设计开发的。它具备优越的运动学特性和可靠的球形铰链设计,在车桥单侧可以提供底盘4个转向节点; 相似文献
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2006年12月5日,25m超长大容量全承载低地板城市客车--青年·都市航线A-380亮相于北京,再次成为城市公交界的焦点.A-380同样采用ZF专用低地板车桥,整车的地板高度只有360mm,乘客上下车更加方便. 相似文献
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在第7届北京国际客车及零部件展览会上,福伊特驱动展示了DIWA自动变速器、针对中国市场开发的液力缓速器千里马R120-QLM和低地板车桥等产品(下图)。 相似文献
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NovaBus客车公司与采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)签订了410台新型城市客车的订货合同。将在加拿大蒙特利尔市行驶这批客车将装配带TopoDyn换档程序的ZF Ecomat4自动变速器和低地板车桥系统。NovaBus公司的低地板Nova LFS客车将搭载ZF传动和底盘技术。 相似文献
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2012年9月10~12日,第一届国际CTI中国创新汽车变速器、混合动力和电力驱动技术论坛和展会在上海成功举办。全球各地与汽车传动系统相关的40多家展商和300多名听众积极地参与了此次盛会。其中以生产汽车传动系统而著称的企业——欧瑞康集团(Oerlikon)旗下欧瑞康古加诺(Oerlikon graziano)作为参展商和重要的参会企业,做 相似文献
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虽然南京创捷车桥不是一家规模意义上的大企业,但却在以进口品牌为主的高端客车车桥领域占有了一席之地,市场份额呈现增长之势。成立于2006年的南京创捷和信汽车零部件有限公司并不是一家规模意义上的大企业,但定位高端市场的南京创捷车桥却在以进口品牌为主的高端客车车桥领域占据了一席之地,市场份额呈现增长之势。不同于国内其他车桥生产企业,南京创捷车桥只做客车车桥。因此,南京创捷车桥更像是一家小而专的公司,由 相似文献
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60年代国外开始生产大中型低地板城市客车,从大中型低地板城市客车的技术水平看,西欧、美国和日本比较先进,德国处于世界领先水平。90年代中期,我国开始生产大中型低地板城市客车,生产厂家有丹东汽车制造厂等近10家,主要产品为普通型低地板城市客车。大中型低地板城市客车具有高档化、电子化等特点,正成为各大城市系统的首选车是我国城市客车的主要发展方向。目前,我国发展大中型低地板客车虽然还存在着一些技术难点, 相似文献
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我们在北京第一大道长安街的中山公园站目堵了这样的场景:1分钟内10余辆公交车出入站台,上下车的年轻人蜂拥而至,老年人、孕妇、儿童只能望车兴叹。北京市的公交客车同全国各大中城市一样,地板高,有台阶,客车地板离地高且大多采用机械变速器,无缓速器,无助力转向系统,机动性差,噪声大,安全性能低。广大乘客对此意见较大,市民们期待更高配置的新型公交客车,满足广大乘客的出行。在欧洲,城市客车地板高度低于350mm,客车内无台阶,装备空气悬挂系统和自动变速箱,具有低地板入口的客车被广泛运用。这种客车特别适合于老年乘客、残疾乘客、带婴儿车的母亲以及带行李的乘客,上下车非常方便。乘客可以从2个或3个门迅速而轻松地进入或离开车厢,缩短了上下车时间。传统的“爬梯上车”现象将一去不复返,这种上车无台阶的低地板城市客车已被乘客广泛接受。1 ZF车桥系统1983年以来,随着ZF大落差车桥的推出,ZF奠定了“真正”低地板客车的基础。ZF 8095/8098动力转向机构、ZF Ecomat带有缓速器的全自动变速箱、ZF RL85A大落差前桥、ZF带有小传动比差速器的AV132型门式后驱动桥及ZF空气悬挂系统为新一代低地板城市客车提供了优良的解... 相似文献
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1 城市客车市场前景和现状 1.1 发展较快 改革开放20多年来,城市客车技术水平有了一定进步,有了专用的客车底盘;功率由小到大,油耗由大到小,噪声由高到低,排放一般都达到欧Ⅰ标准;城市客车地板的高度从800~900mm降到550~650mm;有些高档公共汽车已采用空气弹簧悬架,例如上海申沃客车公司的SWB6120KHV-3型城市客车.…… 相似文献
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1城市客车市场前景和现状 1.1发展较快 改革开放20多年以来,城市公共汽车技术水平有了一定进步,有了专用的客车底盘;功率由小到大,油耗由大到小,噪声由高到低,排放一般都达到欧I标准;城市客车地板的高度从800~900mm降到550~650mm;有些高档公共汽车已采用空气弹簧悬架. 相似文献
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从2001年10月起,欧洲所有新出厂的客车与卡车必须达到欧Ⅲ排放法规的要求,才能注册运行.然而,满足欧Ⅲ要求的柴油机将导致车辆传动系统自重增加.因此,车辆制造商不得不从其它底盘部件上寻找降低自重的措施.减轻车桥系统的自重也相应变得更加重要. 相似文献
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2008年4月20日,我国第3代燃料电池技术首款低地板城市客车在第lO届北京国际车展上举行发布仪式.这款来自福田欧V的客车采用电-电混合动力,配置镍氢动力电池组,真正实现了"零排放". 相似文献
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2010年6月27—28日,由江苏省经济与信息化委员会主办,江苏省汽车行业协会承办,以“绿色制造,节能减排,低碳环保”为主题的江苏新能源汽车及零部件展洽会在南京举行,苏州金龙展出了KLQ6129GHE1混合动力城市客车和KLQ6129GEV纯电动低地板城市客车2款具有代表性的新能源城市客车。 相似文献
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2012年5月16—18日,采埃孚高调亮相2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会,无论是展台面积、展台搭建,还是展出的产品数量,采埃孚都名列前茅。展会期间,采埃孚还先后举办了轮边电驱动低地板车桥与福田第3代纯电动客车联合发布活动及新闻媒体见面会,向业界全面传递了其最新的发展动态。 相似文献
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不久前,Irisbus在Agora城市客车的基础上又提供了一种长途低地板客车Moovy,它非常适合在中等距离旅游线路上使用。迄今为止,Irisbus已经在其欧洲市场上售出了豪华客车Ares,最近它又推出了2款在捷克生产的物美价廉的高地板客车Axer。此次为瞄准德国的长途低地板客车市场推出的Mo 相似文献
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随着中国客车行业的迅猛发展,城市客车的进步日新月异:由发动机前置到发动机后置;由汽油发动机到柴油发动机乃至液化气或天然气发动机,直到电动机;从普通的多片钢板弹簧到少片钢板弹簧甚至先进的空气悬架;从高地板到低地板乃至超低地板;从普通客车到空调客车……都体现了城市客 相似文献