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<正>2012年7月9日,国务院正式公布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,2012年7月10日,国家工信部、发改委、科技部、财政部在北京召开该《规划》宣贯会,工信部苏波副部长对该《规划》进行了解读,与2012年4月18日国务院讨论通过的《规划》有了一些变化。本期东方时评《工信部解读〈节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)〉》介绍工信部苏波副部长的解读主要内容。从2009年到2012年,全国25个示范运行的新能源汽车十城千辆计划,现只有北京、深圳、杭州三个城市至今达到千辆计划,其它试点城市均未达到预定目标。 相似文献
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正2012年1月,或成为出台汽车新政最多的月份之一。新的《外商投资产业指导目录》,将汽车整车制造条目从鼓励类中删除,增加了新能源汽车关键零部件等条目;首批免征车船税新能源汽车车型公布,明确了首批49个产品型号的新能源汽车免征车船税;工信部出台了新的《乘用车和商用车燃料消耗量测量方法》。新年伊始,新能源及核心零部件产业作为中国汽车产业战略重点的架构显现出来,中国汽车工业以新能源领域、核心零部件为导向的产业布局已经初见端倪。国务院发展研究中心产业经济研究部 相似文献
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本期是技术与应用和新能源汽车合刊。本期主要内容是新能源汽车。2012年,我国新能源汽车仍处于起步阶段,国家推出了不少新能源汽车政策。本期《2012年新能源汽车年终盘点》对 相似文献
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<正>一《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》2012年6月28日,国务院正式公布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年》(以下简称《规划》)。根据新能源汽车当前的发展状况及面临的形势,《规划》明确了十年内我国新能源汽车发展的技术路线和五项主要目标,提出了五个方面的主要任务和六项保障措施,对新能源发展路线以及扶持策提出了具体要求。《规划》要求,到201 5年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电 相似文献
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<正>以政策文件和强制性标准法规鼓励发展的中重型商用车产品和技术,主要体现在国标委、环保总局、质检总局、交通运输部、公安部、工信部、国务院安委会等发布或出台的标准、规划、纲要、通知中。节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》(国发[2012]22号)系2012年6月28日由国务院发布。此《规划》是为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署,加快培育和发展,节能与新能源汽车产业而制定的。《规划》从计划出台到实际出台曾一波三折,主要原因在于将"节能汽车"与"新能源汽车"放在了同样重要的位置;尽管《规划》所界定的新能源汽车是指"采用新型动 相似文献
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2021年12月31日,财政部、工信部、科技部、国家发改委联合发出《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2021〕466号,自2022年1月1日起执行,下简称《通知》).《通知》不仅明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准,而且还明确:2022年12月31日之后上牌的新能源汽车不再给予补贴. 相似文献
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从2010年7月工信部颁布《节能与新能源汽车产业发展规划(2011~2020年)(征求意见稿)》以来,有关各方提出了不少修改意见。工信部等部门又经多次修改,终于在2012年4月18日,国务院常务会议上通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》(以下简称《规划》)。在通读了该《规划》后,认为其中有的内容值得商榷。 相似文献
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政策暖风频吹,新能源客车迎来发展良机
2009年1月23日,财政部、发改委、科技部、工信部颁布《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,即"十城千辆"计划。主要内容是通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1 000辆新能源汽车开展示范运行,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。 相似文献
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2009年6月17日,工信部以工产业[2009]第44号公告,发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(2009—07—01施行),该《规则》是根据《汽车产业发展政策》等有关规定制定的,包括总则、新能源汽车分类及管理方式、准入条件及管理、附则共4章19条。与2007年10月23日国家发改委以第72号公告,发布的《新能源汽车生产准入管理规则》(2007-11—1实施)相比,内容框架和作用基本相似,而发布新《规则》时却未说明与老《规则》哈关系,这看起来颇有点蹊跷。 相似文献
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近日,工信部正式批准备案的中大5000辆新能源客车产业项目却遭遇重大融资难题。我国新能源汽车产业面临的严峻问题露出冰山一角。6月底,国家在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称"《规划》")中正式规划了未来几年我国新能源汽车产业的技术路线、主要任务和目标。其中,在主要目标中明确提出到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。 相似文献
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