塔里土沙漠公路防沙设计

沙漠公路防沙工程是保证沙漠公路安全政常运行的基础工作。本文分析了塔里木水沙漠公路风沙危害的成因和类型，结合防沙设计工作，介绍了防沙设计体秒的内容和方法。     

北京至拉萨高速公路乌海段风积沙沙阻病害的治理

通过对北京一拉萨高速公路乌海段风积沙治理设置挡沙板工程实施后良好效果的分析，肯定了沙漠公路防沙治沙的必要性和可行性，并对进一步防沙治沙提出了新的设计思想。     

沙漠环境对公路及防沙体系的影响及对策研究

通过分析沙漠环境对公路及其防沙体系的影响，探讨了保证沙漠公路能够畅通无阻的对策思路，提出了建立完善的沙漠公路沙害防治和道路养护系统的必要性和迫切性，并对系统的组成结构及具体配置等问题进行了初步探讨。     

浅谈甘肃省沙漠公路路基边坡病害及草方格防护技术

本文基于甘肃省某防沙治沙生态公路项目对沙漠公路路基边坡的常见病害进行分析研究,并根据该地区的实际情况和项目特点选择了草方格防沙固沙措施。该措施确保路基边坡的施工质量,降低养护成本,对延长沙漠公路的使用寿命发挥了重要作用,最终形成了沙漠公路远期的经济和社会效益。     

雅永公路防沙治沙的实践与探索

针对雅永公路所处的地理环境，自然气候特征及沙害特点，总结雅永公路防沙治沙的成功经验，阐述沙漠干旱地区采取工程治沙与植物固沙是防治公路沙害的根本措施，能收到良好的防护效益，环境效益和社会经济效益。     

沙漠地区公路风沙病害分析及处治措施研究

我国是世界上沙漠比较多的国家之一,随着我国交通基础设施的不断发展,沙漠地区公路工程日渐增多。由于沙漠地区气候干燥少雨、风大沙多、流沙蔓延,给公路建设及交通运输造成严重困难和危害。目前我国已在一些沙漠地区修筑了沙漠公路,虽已取得不少建设经验,但仍存在着很多问题。由于沙漠地区沙自身工程性质的特殊性,沙漠地区公路的选线、路基、路面结构设计及防沙和固沙措施对于保障公路使用寿命和行车通畅安全作用巨大。     

新疆沙漠公路建起绿色长廊

全长522公里、第一条纵贯新疆塔克拉玛干沙漠的公路1995年建成通车后,科研人员在沙漠腹地开展了防沙绿化先导试验的科技攻关,筛选出一批适应沙漠环境的造林树种,如沙拐枣、梭梭等,并一举试种成功,从而在沙漠公路两侧筑起了一条防风固沙的绿色长廊。新疆沙漠公路建起绿色长廊     

阿和沙漠公路工程防沙体系养护实践及思考

阿和沙漠公路南北横贯塔里木盆地是世界上穿越流动沙漠最长的等级公路,因而风沙危害是制约沙漠公路正常运行的主要病害。沙漠公路工程防护体系由于受到风蚀、沙埋和风化等作用出现了不同程度的破损,其防护效益逐年降低。本文通过对阿~和沙漠公路工程防沙体系受害程度的调查及养护实践,并分析有关公路养护存在问题及原因,针对防护体系不同的破损形式、原因、程度提出了相应的维护建议,供公路养护部门参考。     

S233塔且线沙漠公路防沙体系恢复施工技术

S233线塔中-且末沙漠公路防沙体系,经受了10年的流动性沙丘侵蚀,在光建不养的情况下,防沙体系已逐渐失去防沙功能.很多路段积沙上路,给过往司乘人员带来不便及安全隐患.该路段第一次对防沙体系进行恢复,介绍了阻沙栅栏和草方格沙障施工技术.     

基于层次分析法的沙漠公路边坡生态防护方法评价

以营双高速公路沙漠边坡为依托,对沙漠公路防沙体系的建设及生态防护、经济效益进行了研究,提出了生态防护设计方案。基于层次分析法中的多级模糊评价方法对沙漠路段的两个设计方案进行优选,根据沙漠公路边坡防护设计原则及适生植物选取原则对边坡防护中应用的各种措施进行防风固沙效益、经济效益比较分析,从中筛选出防治效果好,设置成本低,设计合理的边坡生态防护设计方案。结果表明:方案一略优于方案二,即路堑边坡采用柴草沙障护坡,在沙障内栽植花棒,播撒草籽,积沙平台采用红柳+撒播草籽。     

塔里木沙漠公路防护林生态工程通过评价

世界上第一条建设在沙漠中的人工“绿色长城”——塔里木沙漠公路防护林生态工程项目 ,日前顺利通过了环境影响评价。这条南北纵贯塔克拉玛干大沙漠的绿色走廊将在两年后展现在世人面前。新疆塔里木沙漠公路南北贯通世界上最大的流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠 ,是南北疆运输的交通命脉 ,塔里木沙漠公路防护林工程项目的实施 ,对确保沙漠公路的畅通和安全运行有着积极意义 ,兼具防沙治沙和改善生态环境的功能。工程建成后可为我国开发沙漠资源、推动新疆经济社会发展提供生态屏障 ,并将成为世界上最长的沙漠绿色走廊。据悉 ,该工程总投资约 2…     

沙漠公路路堤高度与沙埋关系的调查与分析

路堤高度是沙漠公路设计需要考虑的主要问题之一。依据对沙漠公路沙埋的调查结果，文章分析了不同高度路堤的积沙规律，从减轻和避免沙埋出发，提出了沙漠公路路堤高度的设计方法。     

利用改装“沙漠植树器”埋设防沙立柱的研究

防沙立柱作为防风固沙工程中常用的方案,对防风固沙起到了重要的作用。但在沙漠地区,防沙立柱的埋设则是沙障施工过程中的重点、难点。文中对防沙立柱的埋设进行深入的研究,通过对"沙漠植树器"进行改装,大大提高了工作的效率并节约人力,为日后防沙立柱的埋设提供了可靠的质量保证。     

库布齐沙漠公路沙害综合防护技术

内蒙古自治区锡乌穿沙公路修建在库布齐沙漠高大的流动沙丘区，风沙流侵袭与沙丘整体前移埋压公路是主要沙害形式。现有防沙措施是沙障保护下的人工植被及封育恢复起来的天然植被构成的综合防护体系，固沙及阻沙效益明显。文章重点介绍了防护体系建设技术。     

沙漠地区公路减灾选线设计方法研究

沙漠地区生态环境脆弱、风沙灾害频发,用先进的减灾选线设计方法进行沙漠公路的高质量建设具有重要意义。为了从源头上减小风沙灾害对公路建设运营的影响,研究了沙漠地区公路减灾选线设计方法。在设计全过程要强化减灾选线的理念,加强前期风沙危害的勘察与分析;结合工程要求和风沙危害特征,提出了沙漠公路路线设计的基本原则;对于沙害严重区域,可开展方案的综合优选,构建了沙漠公路路线方案的综合评价指标体系。以尉犁～且末沙漠公路为例进行了方法的应用分析。结果表明：基于该方法可以有效地减小公路沙害及其对地理环境的影响,提高了沙漠公路设计的水平和质量,能对今后沙漠地区公路的减灾设计提供一定的借鉴参考。     

新疆第二条沙漠公路复工 预计十月通车

<正>因受寒冬影响,于去年冬季停工建设的新疆第二条沙漠公路——阿拉尔至和田沙漠公路,4月上旬又重新开工建设,预计今年10月可建成通车。截至去年年底,这条沙漠路基已全线贯通,铺设沥青面层308km,完成防沙工程60%,累计完成投资6．1亿元,占工程概算的75%。本次复工后,施工单位将全线摊铺沥青路面。     

沙漠地区公路路基防护设计与施工

沙漠地区的风沙给公路的正常运行带来很大危害，针对内蒙古自治区阿拉善盟公路沙害的成因，类型，重点介绍了沙漠地区公路路基设计与防护措施及施工方面应注意的问题。     

阿拉尔至和田沙漠公路路线安全性评价研究

在综合考虑汽车运行速度和驾驶员心率为主的影响沙漠公路安全性各方面因素的基础上,对阿拉尔至和田沙漠公路路线设计安全性进行了分析和评价。结果表明,从平曲线路段与直线路段的紧张度分析发现,在沙漠公路上驾驶员并未处于紧张状态,而是经常处于安全状态;从汽车速度安全性检验可知沙漠公路的车辆按照限速标准行驶,能够满足安全性要求。鉴于运行速度高于设计速度,应采取严格的行车速度管理,设置标志、标线,以保证沙漠公路的运行安全。     

沙漠地区公路设计技术探讨

着眼阿拉善盟境内沙漠及其气候特征,分析了公路沙害的成因及危害形式,提出了沙漠公路较全面的设计方法。     

沙漠公路防沙治沙的研究与探讨

本针对沙漠公路的养护问题，分析了公路沙害的成因及分类，提出了沙漠公路沙害的预防和处治措施。