地区国省干线公路布局规划探究

从地区国省干线公路布局规划流程及改进等方面探讨地区国省干线公路布局规划的相关内容,并提出地区国省干线公路布局的注意事项,以提高地区国省干线公路布局的性能水平,满足交通建设的要求,更重要的是维护国省干线公路布局规划的科学性及合理性,预防交通问题。     

40m箱梁预制场地布局及架设方案比选

介绍了郑州黄河公铁两用桥40m公路小箱梁顺桥向和横桥向制、架施工布局及方案,重点阐述了具有创新性的第2孔箱梁的"横移法"施工和第1孔箱梁的"纵移法"施工方法。     

黑龙江推出新一轮交通规划

日前,黑龙江省交通厅推出了全省新一轮交通规划:到2 0 1 7年,规划建设公路总里程942 5 6km,投资1 41 5亿元。其中,以国省干线公路为网络骨干,以哈尔滨市为中心辐射全省,构建“三射四横六纵”规划布局,为全省老工业基地振兴铺路。今后一段时期,该省公路基础设施建设将分3个层次路网进行。第一层次路网以国省干线公路为网络骨干,构建“三射四横六纵”规划布局,三射即哈尔滨至同江、哈尔滨至黑河、哈尔滨至五常省界;四横即绥芬河至甘南省界、饶河至讷河省界、前峰农场至嫩江省界、抚远至加格达奇;六纵即抚远至当壁镇、同江至东宁省界、名山至杏…     

南惠高速七月通车

泉州是福建省的一个地级市,又称鲤城、刺桐城、温陵,是我国著名的侨乡和台胞祖籍地。它地处福建东南部,与台湾隔海相望,是古代＂海上丝绸之路＂的起点,宋、元时期泉州港被誉为＂东方第一大港＂,与埃及的亚历山大港齐名。同时泉州也是国务院第一批公布的24个历史文化名城之一,古代有＂海滨邹鲁＂的美誉。泉州—三明高速公路是国家规划的重点干线公路＂泉州至南宁＂横线和＂长春至深圳＂纵线的重要组成部分,也是福建省高速公路网布局规划中＂三纵八横＂的重要组成部分。泉三高速北连国家高速公     

江西高速路网大升级 高速公路总规模将增至8273 km

<正>为了完善公路路网体系,助推交通运输高质量跨越式发展,江西省编制完成了《江西省高速公路网规划修编(2018～2035年)》。规划实施后,江西高速公路网由"4纵6横8射17联"提升至"10纵10横21联",省际高速通道出口由29个增加至39个,总规模由6 279 km提升至8 273 km。     

大(庆)至广(州)高速公路周口段总体设计

大庆至广州国家重点公路周口段是河南省规划的公路网骨架"五纵、四横、四通道"中的一条重要通道.该文从项目特点、工程概况、技术指标、总体设计等方面进行了全面的介绍.     

南宁新江经吴圩至崇左扶绥公路工程可行性方案研究

南宁新江经吴圩至崇左扶绥公路是南宁市"一环六射四横七纵四联络线"一般干线公路网及崇左市"三环八射"一般干线公路网的重要组成部分,是南宁市南部地区、崇左市东北部区域与南宁吴圩国际机场连接的重要通道。介绍该公路工程可行性研究中关于交通量预测、通行能力分析、技术标准、路线方案比选等有关重点内容。     

青岛拟建“两纵两横”县域公路

2012年2月25日举行的青岛市公路工作会议透露,青岛将规划建设"两纵两横"县域公路网络,与已经建成通车的胶州湾大桥和胶州湾隧道一起,完善城乡公路一体化布局。     

呼和浩特至北京实现全线高速化

老集高速公路是国家“五纵七横”国道主干线丹拉线在我区的重要组成部分，是我区“三横九纵十二出口”公路主骨架和高速公路网规划的主要干线．是西部各省市区与自治区进京达海最重要的出口通道，具有重大的政治、经济、国防意义。该段高速公路对于贯通丹拉高速公路大动脉．完善全国高速公路网络，     

宁夏启动世界银行公路项目

<正>日前,宁夏回族自治区交通运输厅举办世界银行宁夏公路项目启动仪式,自治区政府副主席赵小平出席仪式并剪彩,自治区交通运输厅厅长周舒致辞。世行宁夏公路项目所涉及的主要项目为211国道灵武至甜水堡及联络线古窑子至青铜峡公路,是宁夏"三纵九横"干线公路网规划的重要组成部分,也是银川连接西安最便捷     

博世新型“效能系列”发电机

<正>博世前不久开始生产一种新型的,效率增强型的发电机系列。它是启动-停止系统的理想补充,可降低燃料消耗,提高效率,减少CO_2排放,并已运用于MINI及福特全顺的新车上。博世新型"效能系列"发电机改进的电子配置及优化的材料使博世的工程师们能够把各类变量的效率提高到70%之上(依据VDA标准)。因此,"效能系列"发电机只需较少的机械能就可以为车     

感受南京公交34路“博爱线”之博爱

2013年3月,南京市实施大规模的城市公交线网优化工程,34路与原9路部分线路合并,形成了现在的"博爱线".为服务青奥会,南京公交集团还特意为优化后的34路选用了以LNG发动机为动力总成的申沃客车,在一定程度上减少了市内排放污染,同时在车头亮起的雨花石图形的"博爱线"标志,也为南京迎接青奥会增添了新景观. 线路调查 南京享有"博爱之都"的美誉,正是取自孙中山先生的"博爱"思想,喻示南京博大、博爱、宽容、包容的城市内在精神."博爱"是广泛的爱,无私的爱,是人与人之间互相关心、互相帮助,体现人与人之间的和谐,这也是南京公交客运服务行业的不懈追求.作为南京"城市文明示范点""青年文明号"的34路更是首当其冲.     

中集车辆:“双线”出击展现企业社会责任

庚子之春,一场来势汹汹的新冠肺炎疫情,席卷全国。面对疫情,总部位于深圳的中集车辆(1839.HK)奋勇担当,全面落实党中央、国务院各项要求,一手抓疫情防控,一手抓复工复产,充分利用全球营运优势,调动资源驰援一线,"双线"出击坚决打赢疫情防控阻击战。     

PBA工法在北京地铁10号线中的应用

介绍北京地铁10号线苏州街站至黄庄站区间单孔三线大跨隧道PBA施工技术,论述PBA法原理和特点、施工步序,分析总结了PBA法取得的主要技术成果,为类似工程施工提供借鉴和参考。     

考虑综合费用的关键线路法在公路选线中的应用

结合当前公路测设技术迅速提高的发展趋势，从公路建设投资、后期投资和社会效益这一宏观角度，引入综合费用这一新概念，作为路线网络中的流量参数，并提出了公路选线的决策模式-关键线路法。通过选线实例，介绍了运用关键线路法的基本方法、步骤。     

短线法预制节段梁施工中“断链”问题的修复

结合节段梁短线法施工的特点与实践，针对因节段梁损毁造成成桥线形破坏出现“断链”的情况，介绍预留接缝、二次浇注的施工方法，该方法有效地解决了“断链”问题，恢复了成桥线形，满足了架设精度要求。     

以色列特拉维夫地铁红线先隧后站施工技术应用

特拉维夫地铁红线西段原施工方案为车站与盾构掘进平行穿插施工,盾构始发井已经完成,但车站还没有进场施工,个别车 站场地存在移交滞后风险,并且大部分车站基坑设计采用水下开挖、封底和长锚索抗浮方案,施工难度大、工艺复杂、工期长,会导 致盾构掘进不连续,造成窝工。新的承包商中标后,为解决中间车站和盾构之间的交叉施工问题,降低工期滞后和工程费用超支风 险,通过充分的评估、分析和论证,将部分关键区段优化为“先隧后站”施工,并将车站基坑开挖和封底方案优化为降水干式开挖、封 底方案,以及采取设置墙体锚固销棒或抗拔桩抗浮等措施。优化后的方案在实施过程中很大程度上减少了车站和盾构施工的相互 干扰,规避了大量车站端头软弱富水地层盾构到达接收和二次始发等高风险施工工序,降低了工程技术难度和施工风险,提高了工 程质量(特别是接口处的防水和实体质量),最终使整个土建工程得以提前交付,保证了总体工期目标,综合成本也得到了有效 控制。     

抓好创“双优”活动推进轨道交通9号线工程建设工作探索

该文介绍了轨道交通9号线工程建设开展"双优"活动,搞好效能监察,完善管理制度,发挥综合优势,推进工程建设进程的有益探索。     

头条

近日，美国权威消费杂志Consumer Re-ports一年一度的十大好车评选已正式出炉，从正式榜单中我们看到日系厂商全面发力，包揽全部奖项。Consumer Reports 针对超过250款车，进行严格的实车评选，通过实际的表现选出各级最佳的车款：通过调查超过130万位车主所统计出的年度车辆可靠性报靠书，找出可靠性最佳的车款；     

自行小车线在解放载货车生产线上的应用

自行小车线是20世纪90年代兴起的具有起重、运送功能的设备.近年来,随着自行小车线采用PLC程序控制后,其适用范围进一步扩大,目前在汽车行业已广泛采用该设备.