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基于船员证书检查方面的相关条款及主要检查依据,总结出内河船舶船员证书检查发现的小证大用、签注不规范等诸多问题,进而提出注重法规研究与宣贯、强化船员针对性培训以及教育与处罚并重等解决建议。 相似文献
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随着航运业的发展,船舶科学技术含量不断提高以及人类对海上安全和海洋环境的重视,对船员综合素质的要求也不断提高。虽然,通过严格培训,船员取得符合规定的证书,但现实中船员的综合素质的状况却不容乐观。本文通过对当前船员实际操作和安全知识日常化检查现状分析,探讨如何开展船员实操检查和管理。 相似文献
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为严厉打击船员租借、转让、冒用证书等违法行为,消除水上安全隐患,目前,中国海事局下发《关于严厉处置船舶船员人证不行睛况的通知》。通知要求各单位要通过集中检查、结合船舶签证、监督检查、巡航检查、事故调查等方式,对通过伪造、买卖、租借、冒用等方式取得假船员职务适任证书和骗取船舶签证的有关人员进行处置及处罚, 相似文献
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自1998年5月1日起,港监对国内航行船舶开始实施最低配员证书检查.此举对于加强船员管理,确保船舶航行安全具有十分重要的意义.但也不容忽视当前船舶在配备船员方面,尤其是地方公司、联营、个体所属船舶在船员配备方面存在的一些问题.一、问题1.船员所持适任证书超越航区限制.该问题突出表现在船舶甲板部驾驶员,包括船长、大副、二副等持C类船员适任证书,在国内沿海任意驾驶船舶航行,超越航区限制.《中华人民共和国海船船员考试发证规则》第十一条明确指出:持C类适任证书船员适用于担任近岸航区(Ⅲ类航区)船舶的船长、驾驶员.近岸航区指距船籍港的航程不超过400海里.而实际情况是,持有C类船员适任证书的船员,突破距船籍航程400海里限制,在沿海航区(Ⅱ类航区)驾船航行. 相似文献
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分析船舶固定二氧化碳灭火系统检查中可能出现的问题,并对证书文书检查、系统检查、船员实操检查、缺陷处理等各方面工作提出建议。 相似文献
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分析我国船员证书考试现状,认为目前我国的船员证书考试模式影响船员素质水平的提高,不符合我国国情,阐述淡化船员考试的意义,提出淡化船员证书考试后的船员培养对策:设立船员证书考试中心,注重理论与实践相结合。 相似文献
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澳大利亚是一个岛国,海运贸易量所占比例极大。因此,通过安全、无污染且配备足够适任船员的船舶,可以最有效地确保贸易顺利进行。对于驶入澳大利亚的外国籍船,行使这项检查的就是AMSA海事检查官。 海事检查官的工作是在国际公约许可的范围内进行的。他们的工作分两步,首先是初级检查,这项检查的目的是验证基本证书和文件是否有效,检查官还要到船上进行视察以便大致了解船舶情况。如果证书过期或者有证据表明船舶低于国际标准,则进行深入检查。船舶需要进行深入检查的证据如下:某权威机构对该船性能提出疑义;船长、船员或合法的任何组织、个人对船舶的安全性和防污性提出疑义;在初级检查中发现有严重缺陷或船员不能在安全和防污条件下操纵船舶。 相似文献
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为期两个月的“长江干线整治船员持假证上船任职统一执法行动”取得了阶段性成果。截止6月15日,长江沿线各海事机构共检查船舶86853艘次,检查船员适任证书316932本,发现或没收假证2900本。通过统一执法行动.船员持假证任职的现象明显减少,长江干线假证泛滥现象已得到有效遏制.促进了通航秩序的明显改善,有力保障了航行安全和水域清洁、制假、贩假、用假的势头得到有效控制,维护了内河船员适任证书的严肃性。 相似文献
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2020年11月13日,全国内河船舶船员证书电子化系统正式启动试点运行,深圳海事局率先签发了全国首份内河船舶船员电子证书,这标志着全国内河船舶船员证书电子化取得了重大突破,也是深圳建设中国特色社会主义先行示范区一周年之际,深圳海事局推出的又一创新举措。在深圳建设先行示范区进程中。 相似文献
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为使青海省船员队伍健康发展,分析青海省船员持证、文化水平、年龄、民族、语言等方面情况,总结出船员队伍中存在的主要问题:船员竞争力差,无储备机制;船员文化水平低,部分船员存在汉语沟通障碍;培训教材语种单一,培训模式适应性差;理论考试试题全面性、针对性不足;船员水上服务资历审核难度大;部分高级船员证书不全;船员工作强度大。针对存在的问题提出对策建议:严控船员招聘,提高薪资待遇;提高船员的文化水平;完善培训教材和模式;优化船员考试模式;严控船员发证审核流程;加强船员安全教育;加强现场检查。 相似文献