合理低价评标法在公路工程招标中的应用

通过国内几种公路工程施工评标法的比较与分析,阐述了合理低价评标法的优点和使用方法,并提出了运用合理低价评标法的几点建议;说明了合理低价评标法在贵州省道S101贵罗(贵阳-罗甸)线贵阳至惠水段二级公路第二合同段施工招标中的应用及效果.     

公路工程施工招投标合理低价评标法和综合评估评标法中的参数分析

对当前公路工程施工招标中交通部推荐采用的合理低价评标法和综合评估评标法中的标价分计算公式进行了强化和延伸,通过合理假设,建立了数学模型.特别针对广东省交通系统实际工作中经常采用的明标暗投的方式,从定性和定量两方面对评标办法中的参数取值进行分析,并把理论计算在广东省某高速公路项目的实际招标工作中进行了实践,通过对投标报价第一名结果的对比,验正了理论计算的合理,揭示了合理低价评标法和综合评估评标法中的标价分计算的参数取值对投标报价的影响,对招标人和投标人的招投标决策具有一定指导意义.     

公路工程施工招标合理低价法的评标办法

介绍合理低价的评标办法,通过与国内常用的几种公路工程施工评标办法的比较与分析,阐述了合理低价法的优点、使用方法及优化合理低价的几点建议。通过在佛山市一环城际快速干线工程施工招标中的实际应用,取得了良好效果。     

合理低价中标法在我国的应用分析

该文首先,详细介绍了合理低价中标法的内涵。接着,对在我国推行合理低价中标法的现状进行了分析。最后,指出了招标、投标、评标以及中标后施工中所存在的问题,并提出了保障合理低价中标法有效实施的对策。     

合理低价法在公路施工招标中存在问题及新办法解决探讨

在交通运输部下发的多个文件中都提到要推行合理低价法,各级交通运输部门认真贯彻这一规定,现在全国公路施工招标评标办法中普遍应用的就是合理低价法,虽然该法比原有的评标办法进步了很多,但在实际使用中也暴露出围攻标严重、最高限价不准等问题,急需探索一种新办法来解决这些问题。本文提出的＂拍卖式合理低价法＂就是在继承合理低价法优点的基础上设计了一些新的元素来解决这些问题。     

合理低价法在公路工程施工招投标应用中的探讨

对现行公路工程评标采用的合理低价法的实践运用进行了分析,并指出在实施过程中应注意的关键问题。     

浅谈公路工程项目评标趋势及建议

从目前我国公路建设任务的艰巨性中,提出了科学合理的评标制度对公路建设的重要意义,剖析目前常用的复合标底法、合理低价法和最低评标价法三种评标办法的使用不足,阐述最低评标价法理论的合理性、科学性和优势,并对其提出一些建议。     

建设工程评标方法的制定及其发展目标

分析现行评标办法的利弊,通过“经评审的最低投标价法”评标办法在我国实施以来出现的问题,剖析其原因,结合我国目前市场环境以及荆州市市政基础设施工程项目中招标的实践经验,提出“合理低价法”的评标办法,同时逐步采取措施,建立健全的市场管理体制,将评标改革的目标向“经评审的最低报价法”过渡,与国际惯例接轨。     

公路工程施工招标标底的确定方法

公路工程招标，既要达到择优选择施工施队伍的目的，又要体现合理低价的原,其关键之一是要科学合理地确定评标标底。文章针对这一问题结合工程实例对4种标底的确定方法进行了对比分析，并提出了复合标底法是一种理想而又合理的方法的结论。     

招投标制度新变革下对投标工作的影响与探析

结合近年来上海市房屋建筑和市政工程招标投标工作的现状,各种信息表明滥用、不当使用"经评审的最低投标价法"的问题已引起政府重视,恶意低价竞争现象有望得到遏制。为了确保工程质量,降低工程造价,保证公平竞争,打破行业和地方保护,防止腐败现象的滋生,2019年底颁布了新的评标办法,通过增加有担保的最低中标价、调整合理最低价计算等方法,对维护招标投标当事人的合法权益,加强企业诚信约束,营造健康、稳定的市场投标环境起到了积极的推动和促进作用。     

基于Fuzzy-AHP的灰色模糊综合评判法在工程监理评标中的应用

监理评标是工程监理招投标工作中的核心环节。文中从监理招投标与施工招投标两者异同的角度出发,阐述了监理评标的宗旨和内容条件,并对现有的监理评标方法加以归纳和分析;根据工程监理评标的特点及影响因素,构建以投标报价、公司实力、业绩和信誉、人员配备和监理实施方案为评价内容的工程监理评标指标体系,建立基于Fuzzy-AHP（模糊层次分析法）的灰色模糊综合评判模型对各工程监理单位进行评选,并通过实例分析验证了其可操作性,为进一步完善工程监理评标提供理论依据。     

山区一级公路升级改造工程施工招标评标方法探索与研究

介绍评标方法国内外研究现状。运用效用理论,分析得出山区一级公路升级改造工程施工招标较好的评标方法是综合评标法及基于综合评标法的双信封评标法,并建立了综合评标模型。最后,对评标模型进行了实证分析。     

基于合理低价法投标的公路工程施工项目赢利方法分析及报价技巧

我国公路建设规模不断扩大,在市场经济体制不断完善的国情下,建设市场也在不断规范,投标恶性竞争逐渐减少。本文通过阐述合理低价法的内涵,分析了合理低价法中标的有效赢利方法,提出了合理低价法报价技巧,进而为承包人投标从业人员的报价方法提供参考。     

公路工程评标办法分析及投标报价策略研究

从公路工程评标办法入手,结合评标实践和数据,对国内各种评标办法与结果进行了系统的分析和研究;对公路工程典型投标报价进行了剖析和总结;提出了国内合理标的应对方法和策略。     

平面信号交叉口通行能力停止线计算法的改进

为了更加合理地计算平面信号交叉口通行能力,对停止线法的计算公式进行改进.对停止线法进行合理性分析,发现在计算专用左转车道和专用右转车道通行能力时,停止线法受到各车道饱和度之间关系的限制,而其他类型车道的通行能力计算公式没有这种局限性.在挖掘信号配时、车头时距等通行能力影响因素的基础上,类比直行车道通行能力计算方法,重新构造专用左、右转车道通行能力计算公式,标定其中的折减系数以及相关变量的参考值,并对各类型车道通行能力计算公式进行整合,得到改进的停止线法.通过案例分析,比较现有方法和改进方法的实施效果,结果表明:改进方法能够弥补现有停止线法的上述不足之处.      

模糊评价在评标和定标中的应用

本文将模糊评价法运用评标定和定标中去，减弱了评标和定标中的不公平因素，使评定结果更加合理。     

小流域公路桥涵设计流量计算方法研究

小流域公路桥涵设计洪水流量是确定小桥涵孔径、类型及建筑形式的主要依据。目前,我国有关小流域公路桥涵设计流量的计算方法仍然停留在20～30年前的水平。详细介绍了国内公路部门已有的小流域公路桥涵设计流量计算方法;然后对径流形成法和暴雨推理法的优缺点进行分析;在此基础上对已有方法进行改进,最终形成较为完善的小流域公路桥涵设计流量计算方法。     

基于“容积法”的海绵城市道路计算关键步骤分析及优化

本研究针对基于容积法的海绵城市道路设计中两处不够完善的计算过程进行了分析,并根据分析结果对计算过程进行了优化和补充。改进后的容积法能够考虑：1)海绵城市设施下垫面对雨量径流系数的影响;和2)海绵城市设施服务范围对实际调蓄容积的影响。随后,本研究以某一城市主干路为案例,采用容积法及改进容积法分别对其进行了海绵城市调蓄容积的计算,结果显示：针对同一场地,通过改进容积法计算的年径流总量控制率小于常规容积法,常规容积法计算结果偏不安全。同时,改进容积法的计算通过强调分散式布置海绵城市设施,鼓励增大服务面积继而增大调蓄容积,从而提高年径流总量控制率,与海绵城市强调分散式源头控制的理论更加一致。     

公路工程项目施工招评标决策模型研究及应用

文中介绍了我国现有的公路工程项目施工招标体系,分析了我国公路工程项目施工招标的现状,指出了我国公路工程招标管理及评标体系存在的问题;建立了公路工程项目施工招标评价指标体系,并运用层次分析法计算了功能指标的权重,利用价值工程原理构建了国内公路工程施工招标评标模型;提出了国内公路工程施工招标评标办法的发展方向.     

锚喷支护隧道围岩稳定可靠度分析

针对基于"安全系数"的确定性设计方法在锚喷支护隧道中的局限性,运用基于改进的蒙特卡罗法的可靠度分析方法对锚喷支护隧道稳定性进行分析;在分析锚喷支护隧道单一破坏模式可靠性的基础上,建立了合理的系统可靠度计算模型,并运用该模型对工程实例进行计算.该计算方法可用于锚喷隧道支护设计及参数优化,在矿山工程或隧道工程支护设计中具有很强的现实意义.