整体成型辗钢车轮注油压装工艺分析

本文介绍机车轮对组装的一种新工艺——整体成型辗钢车轮注油压装工艺，通过该工艺试验具体分析了影响“整体成型辗钢车轮注油压装工艺”的因素，并提出了相应的解决方案及结构改进的建议。     

城铁车辆转向架中心销套压装技术研究

文章主要对城铁车辆转向架中心销套与牵引梁组成压装的工艺进行研究探讨,并提出压装工艺改进方案,对设计的工艺装备进行验证,详细介绍了改进后的工艺方案.     

无磁化前端钢结构制造焊接工艺研究

低地板有轨电车在国内和国外市场应用广泛,文中以以色列轻轨项目(100%低地板车)无磁化前端钢结构为例,通过对不锈钢X2CrNiN18-7材质焊接工艺的研究,制定了合理的焊接参数和焊接方案;利用正装和反装相结合的工艺,实现了空间立体结构的组焊,满足了前端钢结构的焊接要求和装配尺寸要求。     

关于制动缸后杠杆反装的分析及建议

针对在车辆检修过程中多次发现的制动缸后杠杆反装现象，结合现场作业情况，对其反装原因进行分析，并对制动缸后杠杆反装所造成的安全隐患提出改进办法及预防措施。     

轮对压装工艺分析

本文阐述了轮对压装的工艺过程及压装过程中易产生的问题，分析了产生这些问题的原因，对冷压装、注油压装和热压装等三种压装工艺方法进行了对比分析。     

铁路货车轮轴组装工艺改进研究

阐述了铁路货车轮对压装及轴承组装工艺,针对性地提出了轮轴组装工艺改进优化方案,有效提升了轮轴组装质量。     

塞拉利昂矿区铁路矿石装车站布置方案

当矿山开采采用铁路运输时,需设铁路装车站;铁路装车站的布置形式多样,需结合装车工艺、车站地形、矿区规划及运量采用合适的方式。以塞拉利昂铁路矿石装车站为例,在满足运量、矿区规划,地形条件前提下,分析不同装车工艺下的车站布置形式,并分析各装车工艺、布置形式的大致作业流程及优缺点,最后初步建议采用集中装车方案下的定量装车设备工艺环形布置方案。     

货车转向架半成品传送和落装工艺改进方案浅析

介绍了转K6半成品传送以及与轮轴组成落装机构改进的工艺方案,并叙述了改进装置的结构方案和参数方案,设计制作调试后,使用状况良好。     

安哥拉机车轮对卡环扣装浅析

以前有关机车轮对卡环的扣装，我公司多年来一直委外。现通过改进卡环制造工艺、制作工装来实现人工扣装，填补了卡环扣装工艺的空白，节省了公司制造成本。     

密接式车钩衬套压装装置的设计

针对传统车钩衬套压装工艺存在的问题,通过方案分析、对比及结构计算,设计了一套新型的压装装置,达到了降低操作人员的劳动强度,提高操作安全性及工作效率的目的。     

焊接转向架H形构架组焊工艺分析

根据焊接转向架Ｈ形构架的结构特点及技术要求，比较了整体组焊和分部件组焊两种工艺方案的优缺点，对工艺难点进行了分析，提出了相应的解决解决措施，并对批量生产中曾采用的以三大件组焊方案为基础的组焊工艺尚存在的问题，提出了改进建议，为今后优化构架组焊工艺提供了参考。     

货车旋压密封式制动缸前盖压装装置的研制

介绍了旋压密封式制动缸的结构及组装工艺，对制动缸前盖压装工序进行了具体的工艺分析，确定了制动缸前盖压装装置的主要结构，给出了具体的使用方法。     

地铁齿轮箱加工工艺的优化

分析了地铁齿轮箱整体精加工的工艺方案，设计制作了齿轮箱孔加工的专用夹具。提高了齿轮箱的成品率。     

DF4B型机车ZY2000转速失控原因分析及对策

分析了装用ZY2000微机控制系统的DF4B型机车柴油机转速失控的原因，对ZY2000柴油机转速控制电路，提出了降低信号取样电压的改进方案及修改司控器检修工艺和小辅修范围的解决措施．以消除故障根源。改造取得了预期效果。     

一种有轨电车轴装制动盘安装工艺研究与设计

针对有轨电车轴装制动盘的安装工艺提出一种实施方案,通过设计定位工装、计算并控制热装温度等关键项点以保证轴装制动盘的装配质量.经生产实践装车验证确认该方案经济可行,并能有效保证产品的装配满足设计要求.     

出口韩国车辆轮对轴承压装工艺及应用

应用工厂现有条件，对轴承压装机压装部分进行改进，并根据实际情况编写压装工艺并制作工装，满足了出口韩国车辆轮对轴承压装的要求，降低了生产成本，提高了生产效率和产品质量。     

整体道床隧道常见病害及整治

对整体道床隧道支撑块挡肩损坏、支撑块松动和道床下沉等主要病害原因进行了简要分析，并针对道床下沉和支撑块松动病害详述了压注TGRM水泥基特种灌浆料整治方案及工艺；简述了对支撑块挡肩损坏用CARB0100嵌补方案及工艺。     

汕头菪石大桥钢梁制造工艺方案

介绍汕头菪石大桥钢梁制造工艺方案，着重阐述整体组装，焊接，钻孔、涂装等关系性技术问题的解决方法。     

保证RD2型轮对压装尺寸的方法

对轮对压装工艺的控制进行了初步的探讨，提出了以车轮定位压装车轴或以车轴定位坟车轮以控制几何尺寸的两种不同的压装方法，并对二者的特点进行了简要的阐述。     

铁道车辆轮轴热装工艺

综述并对比了铁道车辆轮轴压装工艺;简要介绍了研发并应用的轮轴热装工艺。热装工艺杜绝了传统压装过程中,产生的废次品及由此引起的返工时间,同时,也大大提高了轮位差精度。